Dimu_bhp
Members
-
Joined
-
Last visited
-
nou-810 lei nu am... e bun pretul la ventilator dar as prefera ceva second
-
daca ai ventilator AC pentru e39 si la ce pret
-
-
te rog frumos sa imi recomanzi si mie cartea din care te-ai documentat, chiar as vrea sa vad teoria "tzac tzac pac", eu cred totusi ca 12 trompete se aud mai tare ca 4
-
atunci e gresit aici http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_E39 eu sustin ca e common rail, defapt tot ce e cu "d" la sfarsit e common rail, ce e "td" "tds" sunt cu injectie normala
-
Nu este commonrail. Este un pic cam zgomotos si are mai multe vibratii in interior decat un 525d/530d. Insa lui trebuie sa-i placa. :twoup: nu vreau sa contrazic, dar eu am vazut un m47 desfacut si erau foarte scurte conductele de la injectoare, iar zgomotul dupa parerea mea vine de la cele 4 pistoane(cu cat un motor e mai mare e mai echilibrat), vreau argumente
-
520d I4 16V 1951 88/84 1:19.0 Common rail turbodiesel 100 kW (136 PS/134 bhp) @ 4000 280 N·m (210 ft·lbf) @ 1750 10.6 (man) 2000–2003 eu asta am gasit wikipedia, deci m47 este common rail
-
nu o sa mearga decat pus pe parbriz
-
sunt tocati dintii de la rotita care tine spataru in ce pozitie vrei, e vorba de sistemul din partile laterale, singura varianta e sa blochezi spataru intr-o singura pozitie, sau sa cumperi alt scaun
-
imi trebuie turbina de la ventilator-piesa 1 din prima poza---- suportul de radiator ac-piesa 3 din poza 2 si ventilatorul de ac-piesa 5 in poza a treia
-
sa fie nou si fiabil :twoup:
-
pareri despre cobra, eu am 9930 si e destul de bun, sunt multumit, dar lumea zice ca beltronic ar fi mai performant
-
merci alex pentru stradanie
-
tot la olteni vine greu, asteptam, sper sa nu fie vreo problema :blink:
-
caut de ceva vreme firul de la senzorul de temperatura, banuiesc ca e mititel si are 2 fire, unde il gasesc?
