Probleme tehnice si rezolvari Seria 5

Salut. As vrea sa scriem aici toti cu DPF , fiecare cati KM are parcursi cu masina si cati mai are in iDrive pana cand normal ar trebuii schimbat DPF-ul. Cum scad km in idrive, cate 1000, cate 5000, cate 10.000?? Vroiam mai multe pareri pentru ca eu am DPF cam infundat, nu am nici o eroare in bord iar in iDrive am 200.000km la DPF. Daca cumva au fost resetati KM in iDrive, dupa ce senzorii inregistreaza valoriile care le da DPF`ul, nu ar trebuii sa scada rapid KM ??? S-a mai confruntat cineva cu asa ceva? Cine l-a schimbat? p.s.: imi cer scuze daca am gresit cu deschiderea topicului, dar poate e de ajutor si pentru alti acum, sau pe viitor. In caz ca e gresit, …

Dupa cum spuneam in titlu, problema e destul de ciudata. La pornire la cald, dupa ce masina sta mai mult de 30 de minute oprita, porneste normal (la sfert), iar cand scade turatia imediat dupa pornire da sa se opreasca, se tureaza singura...apoi iar da sa se opreasca si se balbaie asa cam 10 - 30 secunde, apoi functioneaza normal. Daca incerc sa accelerez in timpul asta, ori nu se intampla nimic ori se tureaza normal, iar apoi cand iau piciorul si scade turatia iar da sa se opreasca. La rece nu se intampla nimic de genul asta, porneste la sfert indiferent de temperatura si merge normal. In mers iar functioneaza totul perfect, nu se intrerupe, indiferent cum merg. A mai pa…

PânĂŁ astĂŁzi scaunul pasagerului stĂŁtea strâmb, nu ma deranjat prea tare așa cĂŁ nu m-am apucat sĂŁ ĂŽl repar, scaunul șoferului nici o problemĂŁ pânĂŁ acum câteva ore când l-am lĂŁsat la maxim pe spate și când l-am ridicat ĂŽnapoi sa auzit cum au sĂŁrit dinții de pe rotița care ĂŽi ĂŽnvârte așa cĂŁ sa strâmbat și ĂŁsta mult mai rĂŁu decât cel din dreapta, dacĂŁ ĂŽncerc sĂŁ cobor spĂŁtarul nu coboarĂŁ decât din partea stângĂŁ pânĂŁ ajunge tetiera aproape paralelĂŁ cu pragul mașinii. Poza 1 - poziția scaunului cu spĂŁtarul strâmb Poza 2 - poziția corectĂŁ a dinților Poza 3 - se vâd dinții care au scĂŁpat, rotița ĂŽnvârte acum ĂŽn gol S-a ma…

De ceva timp navigatia imi face figuri, gen se aprinde si se stinge intr-un mod aleatoriu. Cateodata se aprinde de la bun inceput si ramane asa pana la urmatoarea cheie. Am tot citit si am inteles ca ar fi modulul CCC de vina. Am incercat un modul CCC de la alt BMW, totusi o alta versiune de soft. A mers, de cateva ori, acum face iar la fel. Mi-a spus cineva ca s-ar putea sa nu fie modulul CCC si ar trebui sa verific si prin alta parte, sau sa resoftez complet modulul meu vechi? Astept sfaturi. Mi-e teama ca daca il iau SH sa nu faca la fel, sau chiar sa nu se potriveasca. P.S. ar avea legatura un impact frontal cu asta? nimic grav totusi Multumesc.

salut,poate a avut cineva problema asta si imi spune ce sa fac,am un e60 530d 2006 cutie automata,cand o accelerez treptat intrerupe si cand merg pe pilot automat la viteza constanta turometrul se misca usor si masina nu merge lin,intreruperea asta apare doar cand e motorul cald,am schimbat debitmetrul am curatat egr-ul si clapeta de acceleratie si degeaba,poate a patit cineva la fel si stie de la ce e,ms mult!

Salutare Ultimate Drivers Dupa multe investigatii si tentative am descoperit problema supraincalzirii la al meu Bimmer. Se pare ca pompa de apa nu mai circula apa in circuit, cel mai probabil s-au rupt paletii la ax. Asa ca aseara m-am decis sa o dau jos. Inca nu am reusit ca s-a intunecat prea repede. Totusi, cand am vrut sa dau jos vascocuplajul, am uitat ca de fapt trebuie sa desfac surubul mare de 32 din spatele lui asa ca m-a mancat undeva si am scos bucatica de metal care se afla in fata crezand ca acolo se afla vreun surub. Intrebarea mea este: am stricat cumva vascocuplajul? Sub chestia aia de metal are un "tzumburus" mic care se apasa. Va intreb deoarece n…

salut am un 530d E 39, pack M touring din 2003, am ramas fara curent, am pornit cu cabluri si de atunci nu mai se aprind nici radio nici ecranul cu navegatia, senzorii de parcare merg dar numai daca apas eu butonul in manual, si ramin aprinsi chiar si dupa ce opresc motorul si scot cheia,iar semnalizarea merge afara dar la bord nu se aprind sagetile verzi si nici nu se aude nimic.am fost la un service si au pus testerul, apare o averie ceva de genul BUS, numai ca nu se poate sterge, poate stie cineva ce se poate face.....Merci!

am si eu o intrebare. stie careva daca este vreo problema daca alternatorul imi incarca prea mult (14.8-14.9) ?

Azi am avut surpriza neplacuta ca dupa ce am scos masina din garaj si am oprit-o 5 min nu am mai putut porni. Pun contactul, am curent la bord, se aude pompa in rezervor, dar cand dau la automat nu face nimic. Este cumva imoblizatorul electronic stricat? Daca ar fi electromotorul ar trebui sa faca vreun zgomot cat de cat. Cine stie si a patit la fel? Daca e imobilizatorul cat costa inlocuirea lui? Mersi, e39 2,0d, 2000

Salutare tuturor,am o problema la bmw e39: cand ploua imi intra apa in circuitul de lumini care se afla in partea dreapta fata.Am desfacut torpedoul si am descoperit ca este ruginit si suportul de fier al torpedoului.Mentionez ca si mocheta care acopera circuitul este umezita.Help !!!!

Am un e39 din 2001 cu , comenzi pe volan (unde se afla si comenzile pentru pilot automat) . De cand am luat masina pana acum nu am reusit sa-l fac sa functioneza ... Cand apas pe buton imi apare martorul acela verde cum ca este activat pilotul automat dar masina incetineste nu se intampla nimic . La diagnoza, cand incerc sa intru la comenzile volanului nu imi da voie .. Ce ar trebui sa fac, sa-mi dau seama ce nu functioneaza in aceasta situatie .. ?? Multumesc.

Buna, de 5 luni incerc sa gasesc motivul pentru care nu merge regulat motorul M51(cu 130.000km) . La BMW in germania mi-au recomandat sa schimb injectoarele ca este o problema mai veche la aceslt model. Am pus diuze noi de Bosch la un service Bosch in RO. Acolo mi-au spus ca e stricat modulatorul electronic de la pompa de injectie si injectoarele erau bune. Am cumparat modulatorul nou Bosch din Germania si am mers la ei sa il monteze. Au reglat pompa si dupa ce au accelerat de cateva ori, pompa si-a modificat singura avansul si dadea aceeasi eroare pe tester (modulator pompa defect). A venit acolo un electrician "vestit", a facut test si a spus ca e computerul motorului.…

E vorba despre un e39 -2001 , mi s-a blocat capota in partea soferului ..... Cred ca am inchis siguranta cand era capota deschisa si cand am inchis-o sa blocat .....Maneta care deschide e stransa ( nu ma lasa sa trag pana sus ) . Am scris pe fuga scz pentru expimare sau greseli..

Am constatat ca daca merg prin oras sa zic 20 de minute un pic mai sportiv, cand cobor din masina miroase a cauciuc incins. Am pus mana pe roti dar sunt reci, deci mirosul vine de la altceva. Nu conteaza ca este frig afara, tot miroase a ars. M-am uitat pe la motor si nu iese fum pe nicaieri. Mirosul pare a veni mai mult din partea spate dreapta.

Vreau sa-mi iau un 525 tds 1993 si are 2 probleme 1 porneste greu la cald,la rece porneste un pic mai bine,nu scoate fum,am vb cu un mecanic si mi-a spus ca este pompa de motorina 2 nu merge OBC-ul Daca ar fi pompa de motorina nu ar fi asa grav, m-am interesat si nu ma duce asa mult dar despre OBC nu stiu mare lucru si pe cine am intrebat nu mi-a dat un raspuns clar, poate imi spune si mie cineva cum pot remedia aceste probleme

Mi-a adus frate-meu de prin afara un set de faruri de E60, si cum eu ma pricep mai mult la BMW-uri mai vechi, as vrea sa va cer ceva detalii despre ele, sunt cele din poze, adica daca se poate observa asa din foto daca sunt cu xenon, facelift sau nu si ce e mai important o mica evaluare, eu am E12 si E34 si nu-mi folosesc, si vreau sa aflu un pret corect pentru ele, nu vreau sa fac afaceri Multumesc!

Buna sunt nou pe aicia si nu stiu daca am postat unde trebuie... Am o problema am vrut sa schimb bujiile la bmw 520i e39 dublu vanos una din ele sa rupt a ramas jumatate din filetul bujiei in _chiulasa_ cum as putea sa il scot ?

Am primit mesajul "Increased Emissions" insotit de check engine in bord, mesaj pe iDrive cu have problem checked by bmw bla bla. Insa, totodada am sesizat si un fel de pierderi de putere, de fapt nu pierderi, ci ca niste goluri de aer, ca si cum nu ar raspunde la acceleratie pt o secunda, doua. Debitmetrul este schimbat, intrucat aveam de mult o eroare pe MAF, nu este de aici. Am sa merg la tester, insa sunt binevenite opinii sau daca a mai patit cineva. Pe net am gasit ca ar putea fi electrovalva EGR.

salut baieti! Am un bmw 525 D, e39, facelift din 2002 si de curand am avut un accident si mi s-a spart doar sticla de la farul stang (partea soferului)... ar trebui sa cumpar un far nou sau sa fac rost doar de o sticla... mecanicul a spus ca este posibil sa o rezolvam si doar cu o sticla... ce imi recomandati? nu se face condens sau alte minuni? Sau poate are cineva un far la pret bun?! Sunt nou pe acest formu... imi cer scuze daca am facut ceva gresit...

Salutare tuturor, am si eu cateva probleme la care sper sa gasesc raspunsurile aici si mai exact am cumparat de curand un 530d din 1998, cu urmatoarele probleme: 1 : faza lunga este blocata pe aprins 2 : semnalizarile si avaria nu ticaie in masina..ele functioneaza afara dar in masina nu se aude ticait 3 : nu afiseaza cand este un bec ars in schimb toate portierele deschise da Am citit pe forum , m-am documentat si am ajuns la concluzia ca este LCM-ul ,am fost cu masina la 2 parcuri de dezmenbrari si am incercat 9 sau 10 LCM-uri , problema e ca doar cu al meu sta aprinsa faza lunga..cu toate celelate nu se aprinde deloc, in schimb semnalizarea si avaria ticaie si afiseaz…

Salut! Mi-am cumparat si eu un e 39 din 2001 anu trecut si nu imi beep-uie daca nu imi pun centura nici eu nici pasagerul... martorul se aprinde in bord dupa ce pun contactul dar dispare dupa apx 7 sec.... stie cineva care ar putea fi problema... Daca mai exista un topic asemanator va rog sa ma directionati.... Va rog ajutatima deoarece uit sa imi pun centura.((

Salut ! Ma poate ajuta cineva cu niste informatii despre acest filtru ( carter/epurator), cand se schimba, cum arata, ce pret are?

Cat de greu este sa schimb carbuni de la electromotor ? cat de greu se demonteaza electromotorul ? de ce nu indica khilometri in bord dupa aproximativ 10 minute dupa pornire ? (uneori se sting becurile in tot bordul) este fabricata in 1994 110kw ..

Elm327 Bluetooth Micro Interfata Diagnoza , ce stiti despre programul asta , l-ati testat pe vre-un model de e39 ? este bun de ceva ? , spre exemplu daca il pun pe masina imi poate spune ce senzor de ABS este dus , ca tot am martorii aprinsi in bord de la ABS/ASC ? astept raspunsuri multumesc .

Masina: Bmw 530d, 03.2005, 235000km, cutie manuala. Acum cateva zile, a aparut un zgomot la apasarea ambreiajului (doar in partea de sus; cand e apasat la maxim, zgomotul dispare). Dupa o zi, s-a amplificat foarte tare (se aude de la 30m ) Zgomotul se aude doar la plecarea de pe loc si in momentul in care e scoasa din viteza (chiar si in mers). Nu simt nici o trepidatie la relanti sau la plecare. Cand opresc masina fara sa tin apasat ambreiajul, motorul trepideaza (asta de vreo 30000 km). Banuiesc ca e vorba de volanta (asa m-au spus si mecanicii). Am gasit volanta LUK, la 2500 RON (volanta Bmw sare de 3500RON). Vitezele se schimba bine, ambreiajul nu patineaza. Mecanic…