Probleme tehnice si rezolvari generale

IMI tot apare la inceput cind pornesc motorul iar placutele le-am schimbat dar fara senzori,e la fel ca atunci cind resetezi schimbul de ulei?punte intre 7-19?ma rog alta suntare in acest caz?sau daca schimb si senzorii dispare.

Din ce cauza cand iau maxim de volan,aud un zgomot ciudat,un huruit?e de la directie sau de la altceva?multumesc!

Stie cineva ce inseamna mesajul aparut la o diagnoza pe tester eroare(senzor) viteza de deplasare? A avut cineva problema asta? Cum se manifesta masina si care a fost remediul?

Am o rugaminte la un cunoscator. Cand pornesc motorul, daca este rece, relantiul imi sta intre 500 si 600 rpm, dupa ce se incalzeste sta la 1200-1400 rpm. Nu stiu ce sa intamplat. Va rog un sfat.

Am vazut ca mai este un topic asemanator, dar am creat altul pt ca la mine cred ca e mai clara cauza. Am deschis capota si am vazut un sezor rupt :) jumatate din el a ramas in cot, iar cealalta statea agatata in mufa :blink: Am facut si poza, sper sa ma lamureasca cineva ce-i asta.

De 2 sau 3 saptamani am un tacanit la motor destul de tare!tacanitul nu apare decat atunci cand duc masina in ture!adik dupa ce trece de 3500-4000 tur/min.inainte duceam a 2 a pana la 80km/h a 3 a pana la 120-130km/h acum a 2 a tacane grav la 60 si a treia incepe de pe la 80-85km/h.am tot auzit ca ar putea fi cuzinetii!eu ma gandesc sa fie si din aza cu..came!aa MAi e ceva,am pilitura aurie in filtru de ulei l am scos sa ma uit si era pilitura in el.destul de multa!!!Va rog frumos dati mi si mie o rezolvare sau o concluzionare la problema mea!!!Multumesc

Salut. Se poate determina fara sa desfac ambreiajul lining thickness of clutch disc? are vreun loc pe unde sa masori cu un subler, cum este la placutele de frana? Sau alta metoda in afara de cea "dupa ureche" prin care determini uzura unui ambreiaj?

La relanti merge frumos , adica nu scoate fum , dar daca o turez tare ( pe la 3500 4000 de rotatii ) incepe sa mi scoate un fum negru ( nu albastru de ulei ) si miroase rau a benzina :blink: sa fie oare de la debitmetru ???

sal. am o problema!!! am achizitionat in urama cu o sap. un 318 coupe din 2000 . am o problema undeva .. cred ca este debitmetrul sau injectoare.....:twoup: imi ramane permanent aprins becul de la injectie , in bord ... si nu-mi merge la capacitate maxima motorul ... am condus alt 3 ar si era mult mai nervos !! regulat imi da rateuri peste 3000 de turatii... pls lamuriti-ma, care este exact motivul?

A cam sosit timpul pt. schimbarea celor mentionate , ce ma sfatuiti ?? Originale BMW sau altceva ? Citisem pe aici ceva de firma textar, sau ceva asemanator.

Lumina de faza scurta bate prea in jos (prea aproape de masina) Stie cineva cum pot sa reglez xenoanele sa bata mai "in fata" - mai sus! Am impresia ca aceasta problema a aprut in urma impactului cu o denivelare (dead dog) de pe sosea la o viteza de peste 120 km/h. P.S. Fiind xenon nu am buton de reglaj faruri!

hello, printr-o conjunctura nefericita am ajuns sa am niste ulei in plus in motor. sa tot fie vreo 300ml peste limita maxima de pe joja. a durat 3 zile pana sa ma duc inapoi la service sa il scot. bun, ajung la service unde se verifica nivelul pe joja si par drept nebun pe acolo in sensul ca nivelul era la maxim ce e drept, dar nu mai mult. ramane asa, ca doar e in limitele normale... la o zi dupa ma uit iar la joja, nivelul pe undeva pe la jumate intre min si max. o sa mai verific si zilele urmatoare si o sa vad daca tot scade, dar ma intereseaza de principiu ce se intampla in momentul in care este ulei in plus. nu ma refer la faptul ca e o presiune mai mare, etc e…

SE POT PUNE PE O PISICA DIN 1991 JANTE DE MERCEDES E 220 AN 2003 MODELUL TAXI? ATASEZ O IMAGINE ASTEPT SOLUTII (DISTANTIERE FLANSE PREZOANE MAI LUNGI ) MERCI ASTEPT UN RASPUNS

Cu ce exact se ocupa aceasta pompa? Care-i menirea ei?

am un bmw 520i e39 si am scos DSC-ul sa fac derapaje intr-un sens giratoriu.cum poate afecta aceasta chestie cauciucurile?exista riscul sa apara galca sau sa se deformeze cauciucul ori janta?pentru ca am vazut ca erau cauciucurile murdare pe exterior si parea ca s-au lasat foarte mult si au calcat altfel.cauciuruile sunt 235/45R17 Dunlop super sport maxxx.multumesc

Salut . Am un e 46 2001 si nu am mai folosit chea de rezerva de mai bine de un an i-ar cand am incercat sa deschid din telecomanda ei usile nici un raspuns. Aveti idee cum se poate schimba bateria ei si ce fel de baterie am nevoe?

Va salut domnilor. De curand am schimbat EGR-ul la Bavaria si observ ca mi-au schimbat si antigelul. Problema este ca acestia au pus antigel pana la "sub-minim" si as dori sa completez cu un mix de antigel + apa distilata insa observ ca acesta este culoarea verzui-verde. Din cateva cautari pe la magazinele de piese acestia mi-au spus ca nu exista antigel verde pentru BMW ci doar albastru (G11). Ce as putea face in acest caz? Stie cineva ce antigel folosesc cei de la Bavaria BMW ? Multumesc anticipat si un weekend fain! 🙂

Am curatat intercoolerul,Egr-ul si galeria de admisie,am schimbat bujiile,filtrul de motorina,de aer,de ulei si uleiul. Dupa operatiile acestea masina porneste ok,merge ok la relanti,se acceleraza in treptele 1 si 2 iar la treapta a treia se plafoneaza turatia la 3200 rpm, in treapta 4 la 2500,in a 5-a pe la 2200, iar in a 6-a la 1900. Am verificat cam tot,furtunase vaccum, furtune le de la intercooler,egr-ul functioneaza, nu pot sa inteleg ce are. Am pus-o pe tester la bmw si au zis ca nu da erori,ca am filtrul de particule incarcat si sa incerc sa il curat. L-am demontat,spalat cu vaccum pana nu mai iesea mizerie din el,l-am remontat dar nimic nu s-a schimbat la func…

mi s-a dus un angel eyes , mi se aprinde foarte slab si nu e din droser! problema mare este ca le am lipit cu poxipol !!! ce pot face? :blink:

Salut, am o problema: cand las ambreajul se aude un cloncanit si il simt si in pedala, e ca o bataie scurta, la fel se intampla si cand scot din viteza(sau bag in viteza) dar atunci se aude si se simte si mai tare, ce e oare? Si inca ceva: cand bag in viteza 1 si 2 tot asa ceva se aude un fel de sunet de ... metal, ca un click, parca s-ar bate 2 dintzi metalici unul de celalalt. ce e? Mersi, Dan

De cand am luat masina am observat ca atunci cand dau semnal dreapta ...in spate. cand semnalizatorul portocaliu este arpins atunci pozitia isi schimba intensitatea ..pe aceeasi parte.. Ciudat e ca aseara ...cand ploua cu masina pe avarii m--am dat jos si accidental m-am uitat la spatele masinii si nu mai facea aceasta figura... si am ramas placut impresionat... dar am fost din nou dezamagit cand azi dimineata ...am vazut ca problema a revenit la actualitate deci cine nu are masa? becul de semnalizare ? sau pozitia... Bateria masinii am schimbat-o sapt trecuta cu o VARTA 95 Ah.. deci excludem tensiunea si amperajul insuficiente.

Salutare, Puteti sa-mi recomandati un service autorizat RAR in Timisoara? (Vreau sa-mi schimb suspensie fata) Mersi, Ovi

Dupa schimbul pompei de injectie si a catorva piese adiacente, am constatat ca masina e mai zgomotoasa ca inainte, desi trage la fel de bine. Pe de alta parte scoate un miros puternic de motorina (nearsa?). Mai mult, se intampla un fenomen interesant: dupa ce pornesc dimineata si merg cu masina cam 10 minute, acul de temperatura ajunge aproape de 90 de grade, moment in care masina incepe sa vibreze daca pun frana la vreun semafor, iar dupa ce pornesc de pe loc nu mai vibreaza. Daca opresc din nou iar face asa, inca vreo 3-4 minute dupa ce acul indica temperatura optima a motorului. Dupa care nu mai face asta pina a doua zi. In timpul acestor trepidatii turometrul nu se m…

Cina ma poate ajuta și pe mine. 9b31 codul de defect SHZH: heating Element/combustion chamber senzor faulty

salut tuturor am si eu o problema ce-i drept mai veche, de vreo cateva luni .cand plec de pe loc se aude un sunet metalic de genu "ding ding" de 2, trei ori? azi am mai auzit la un BMW si m-am hotarat sa va intreb.ce parere aveti, am verificat planetarele grupul am pus vazelina la service. ce ar putea fi?