Salut!....azi cred ca a fost ce-a mai naspa zi......initial am facut un mic accident(am intrat in spatele cuiva) din care la exterior m-am ales doar cu numarul oleaca indoit. dupa ce am rezolvat cu accidentul,cand am parcat masina si am plecat de langa ea am observat ca inca se auzea ventilatorul de la radiatator. nu i-am dat importanta crezand ca se va opri in cateva minute ca la alte marci. dupa 3 ore cand m-am intors ventilatorul inca mai mergea si bateria era epuizata.neavand cabluri sa incerc sa iau de la alta baterie, am pornit cu alta baterie si apoi am schimbat repede cu bateria mea. ammers cu masina cativa km si apoi unui prieten i-a venit ideea sa scoata siguranta corespunzatoare ventilatorului,dar nestiind care este le-a luat pe rand.....pana a ajuns la siguranta 26 parca care mi-a oprit motorul. Dupa asta orice alta incercare de a mai porni motorul a fost in zadar. Alternatorul se invarte....dar nu vrea sa mai porneasca.

Masina este un 320d de 136cp din '99.

Va rog sa ma ajutati cu sfaturi ca nu stiu ce sa ma fac. Cineva mi-ar fi zis ca datorita faptului ca am scos siguranta aia va trebui sa scot eroarea din bc la un tester. Daca cunoasteti pe careva care poate veni unde e masina sau unde sa ma duc pentru acestea(in Bucuresti) va rog sa-mi ziceti.

Prima greseala ai facut-o cand ai pornit-o cu alta baterie dupa care ai scos-o de pe masina si ai pus-o pe a ta. Puteai sa arzi calculatorul masinii, daca nu ai facut-o deja.

Sa inteleg ca acum ai o eroare la bord? Incearca sa gasesti pe cineva pe aici cu tester, nu ai spus de unde esti.

Nu am auzit sa ramana stocata eroare in BC care sa nu-ti permita sa pornesti motorul daca ai scos vreo siguranta/releu. Trebuie sa intri cu testerul pe ea, daca nu vei putea intra pe calculator... e de rau.

nu stiu ce sa ti zic, ar trebui sa mearga sincer

am un numar al unui baiat cu tester da nu cred ca vine acum, il dau si vb cu el mugur 0724333222

 

Prima greseala ai facut-o cand ai pornit-o cu alta baterie dupa care ai scos-o de pe masina si ai pus-o pe a ta. Puteai sa arzi calculatorul masinii, daca nu ai facut-o deja.

Sa inteleg ca acum ai o eroare la bord? Incearca sa gasesti pe cineva pe aici cu tester, nu ai spus de unde esti.

Nu am auzit sa ramana stocata eroare in BC care sa nu-ti permita sa pornesti motorul daca ai scos vreo siguranta/releu. Trebuie sa intri cu testerul pe ea, daca nu vei putea intra pe calculator... e de rau.

 

nu lsperia si tu as atare, ca o sa porneasca ea. daca mai ai vreo cheie incearca cu alta

O sa incerc sa aduc pe cineva cu un tester. Daca stiti pe vreo careva cu un tester va rog sa-mi ziceti. A...si ce am mai observat la ea este faptul ca acurile de la motorina si temp nu au revenit la 0

Sorry, nu asta era intentia. Mai poti verifica sigurantele si releul pentru injectie. Din cheie nu e, daca invarte motorul.

Lasa masina mai mult cu bateria scoasa, poate isi revin acurile si se sterge si eroarea. Posibil sa fi retinut calculatorul vreo eroare grava si sa nu mai permita pornirea motorului pana nu stergi eroarea.

Masina tot nu porneste:( am lasat-o cu bornele scoase aproape o zi,am incercat a 2a cheie si tot nu porneste:( mai nou in bord mi se aprind doar martorii de la abs,airbag si frana de mana.

pune un tester pe ea cel m-ai bine,bafta!

Este posibil sa fie defect computerul de injectie.Trebuie sa ajungi oricum la un tester, acolo afli sigur.

cand te-ai jucat pe la "sigurante" nu le-ai incurcat sau poate ai uitat sa le pui exact in acelasi loc?Eu asa am patit insa ce-i drept la o problema minora...am pus siguranta de la reglajul lombar in alt soclu sau locas si ma miram de ce nu mai merge.

Si eu sunt de parere ca atunci cand ai scos pe rand sigurantele si le-ai pus inapoi,se poate ca una s-au mai multe sa nu faca contact! Uita-te la ele.

daca ai toate aprinse in bord ,mai ai baterie?

Am fost azi cu un tester si am reusit sa ii aflu problema: pompa de motorina(de sub bancheta spate). Becurile din bord nu se aprindeau pt ca am pus o siguranta la pozitia 42 in loc de 43

ai schimbat-o si merge?

Deci problema nu a fost pompa:(.problema este pe partea electrica. La pompa nu ajunge curent

Deci problema nu a fost pompa:(.problema este pe partea electrica. La pompa nu ajunge curent

 

 

am reusit sa pornesc masina <_< :) :bashwall: ........toata chestia a fost o siguranta care era lipsea (siguranta 25). dupa ce a fost pusa la locul ei a pornit

Deci problema nu a fost pompa:(.problema este pe partea electrica. La pompa nu ajunge curent

 

 

am reusit sa pornesc masina <_< :) :bashwall: ........toata chestia a fost o siguranta care era lipsea (siguranta 25). dupa ce a fost pusa la locul ei a pornit

 

bun asa...ai scapat iefin, bravo

si ai stat atatea zile cu masina pentru o siguranta?

daca s-a jucat la sigurante a uitat de unde le-a scos <_< oricum nu a fost doar din cauza la siguranta aia a trebuit sa amorsam pompa de injectie cu diagnoza ca sa o ia din loc ca pompa de motorina functiona intr-un final ( nu mai cupla releul din lipsa sigurantei 25 ).

Maine sa schimba si modulul de ventilator si esti gata de drum.

sa inteleg ca tu l-ai ajutat sa-si rezolve problema? poate ma ajuti si pe mine cu un test ca am bagat benzina din greseala in a mea e46 320 d din 2002 si vreau sa fac si eu un test sa vad dak totul e in regula. am gasit tester dar as vrea sa merg la cineva priceput sa imi spuna exact.

Salut am si eu o mica nelamurire in legatura cu pornitul. Nu porneste chiar la sfert, adica invarte de vre-o 3 ori electromotorul pana porneste, dar asta mai ales dimineata, si ma intreb oare daca nu cumva este de la bujii? 318d 2002

sa inteleg ca tu l-ai ajutat sa-si rezolve problema? poate ma ajuti si pe mine cu un test

 

Ti-l recomand pe tau...

Am facut test acum 2 luni cand la fel tot asa pornea dar nimic. Ma gandesc sa nu fie de la bujii care alea nu cred ca dau indici la test. Debitmetrul e bun, injectoarele la test nu arata pentru ca masina nu e common rail. Am sa mai fac un test mai amanuntit poate depisteaza ceva mecanicul la rece ca pe calculator nu a dat nici o eroare.

baga un test pe masina si vezi de ce!

salut... imi poti spune si mie cum amorsez pompa de injectie la aceeasi masina? si as vrea sa stiu daca pot da jos numai modulu electric de pompa de injectie jos fara sa dau pompa ca de pare ca al meu s-a cam bulit.. ms

baga un test pe masina si vezi de ce!

salut... imi poti spune si mie cum amorsez pompa de injectie la aceeasi masina? si as vrea sa stiu daca pot da jos numai modulu electric de pompa de injectie jos fara sa dau pompa ca de pare ca al meu s-a cam bulit.. ms

nu poti sa dai doar modul jos de pe pompa, aceeasi problema am avut-o si eu, trebuie sa dai pompa jos si o sa vezi ca e legat de cele doua electrovalve din spatele pompei. Nu iti recomand sa cumperi nici modulul electric nou pt ca acesta o sa vina gol (adica nu o sa aiba nimic scris in memorie si masina tot nu o sa porneasca pt ca pompa nu o sa stie ce sa fac si o sa ai doua erori permanente care nu se pot sterge)

am facut masuratori si cu chin am reusit sa dau modulul jos, am taiat firele de la electrovalva, am masurat electrovalva si rezultatul a fost scurt circuit. am pus 2 fire de la baterie pe electrovalva si facea un scrut groaznic de topea litele de la fir. acum vreau sa dezmontez capacul din spate cel cu electrovalva.

 

intrebare: pot dezmonta capucul ala in siguranta fara sa scap ceva de acolo? arculete s-au ceva de genu pentru ca as vrea sa schimb electrovalva fara sa dau pompa jos.

am facut masuratori si cu chin am reusit sa dau modulul jos, am taiat firele de la electrovalva, am masurat electrovalva si rezultatul a fost scurt circuit. am pus 2 fire de la baterie pe electrovalva si facea un scrut groaznic de topea litele de la fir. acum vreau sa dezmontez capacul din spate cel cu electrovalva.

 

intrebare: pot dezmonta capucul ala in siguranta fara sa scap ceva de acolo? arculete s-au ceva de genu pentru ca as vrea sa schimb electrovalva fara sa dau pompa jos.

capacul din spatele pompei il poti desface fara probleme l-am desfacut si eu si am pus o electrovalva noua si tot nu a pornit, am inteles de la un pompagiu italian care are service la intrare in craiova ca odata umblat in pompa nu mai poate fi facuta decat pe un banc special. Un sfat de la mine e sa nu mai incerci pt ca timp de o luna de zile am incercat exact ce vrei sa faci u acum si am pus si dat pompa jos de 4-5 ori si tot nu am pornit masina decat dupa ce am pus o alta pompa noua care m-a ajuns 5000 lei cu tot cu montaj si curatat rezervor si conducte de carburant, a si am mai si dat 1400 lei pe un modul electronic nou de la care am luat electrovalva pt el vine nescris si calc masini nu recunoaste pompa cu el pus o sa iti dea o eroare de genu comunicatie CAN intrerupta :) . Asta e ce am patit eu acum u esti dator sa faci ce vrei, oricum bafta