Salut tuturor

Dupa un drum lung in concediu am inceput sa simt miros puternic de motorina in zona motorului. Dupa o inspectie scurta am vazut ca in zona pompei de injectie si sub e multa motorina. Am fost la un mecanic si mi-a spus ca sint ceva garnituri de la ceva capac care trebuie schimbate. Am inteles ca ulterior trebuie refacut rglajul avansului. Masina merge perfect, porneste la rece la sfert de cheie, nu scoate pic de fum, iar gazele de esapament miros aproape ca la Euro 3. Ma tem de ce se poate intimpla daca un "specialist" umbla la pompa si la reglaje. M-ar interesa mai multe detalii, informatii despre operatie, daca a mai patit cineva, daca se poate face ceva sa cresc sansele de buna functionare dupa. Multumesc.

Vezi PM. Pe langa asta arunca un ochi si aici:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=47550&hl=

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...alanti&st=0

 

In principiu nu are ce sa fie cine stie ce complicat: ori pierde pe sus (furtunase retur, injector fir) ori pe la pompa (garnitura, conducte).

Spor!

Vezi PM. Pe langa asta arunca un ochi si aici:

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=47550&hl=

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...alanti&st=0

 

In principiu nu are ce sa fie cine stie ce complicat: ori pierde pe sus (furtunase retur, injector fir) ori pe la pompa (garnitura, conducte).

Spor!

 

 

Merci pt PM. Eu ma tem de reglajele ulterioare schimbarii unor presupuse garnituri defecte. Masina are 170.000 km si nu si-a bagat nimeni miinile in ea. Merge foarte bine si nu-mi vine sa las pe nimeni sa umble fara sa ma asigur ca va functiona perfect si in continuare. Am studiat link-urile tale si am vazut ca de fiecare data reglajul avansului a fost facut dupa cum a crezut de cuvinta mecanicul, nu riguros.

M-am intilnit cu Bogdan Chis si m-a lamurit pe deplin. Multumesc Bogdan. Si RMG pt pont.

Ce a fost pana la urma? Asa, de curiozitate.

Ce a fost pana la urma? Asa, de curiozitate.

 

De principiu stiam ce este, si anume garniturile de la capacul pompei si/sau de la imbinarea partii electronice cu corpul pompei. Eu doream sa stiu ce implica schimbarea lor. Ma tem in continuare sa dau masina pe mina vreunui mecanic pt remediere.

Ce a fost pana la urma? Asa, de curiozitate.

 

De principiu stiam ce este, si anume garniturile de la capacul pompei si/sau de la imbinarea partii electronice cu corpul pompei. Eu doream sa stiu ce implica schimbarea lor. Ma tem in continuare sa dau masina pe mina vreunui mecanic pt remediere.

demonteaza pompa si duo in bucuresti la taji . e super meserias

Ce ai mai facut? Ai reusit sa schimbi garniturile?

 

 

@addrian: am vazut ca ai mai scris si pe alt topic al unui baiat din Timisoara sa dea pompa jos si sa o duca la Bucuresti.Mie personal mi se pare un pic peste mana sa faci treaba asta.Mai ales cand sunt niste probleme evedinte si cred ca niste calcule simple cu cheltuielile te fac se realizezi ca nu merita.Mai ales in cazul de fatza cand omul tocmai de asta se temea sa nu trebuiasca sa dea jos pompa sa o deregleze.La el e o treaba simpla la care un meserias bun nu lucreaza mai mult de doua ore.Trebuie schimbat setul de garnituri si reglat avansul static.Eu am vazut masina si motorul merge impecabil.Cred ca e printre cele mai bune td/tds care le-am vazut.E pacat sa dai pompa jos sa ii strici avansul dinamic pentru un set de garnituri.

Ce ai mai facut? Ai reusit sa schimbi garniturile?

 

 

@addrian: am vazut ca ai mai scris si pe alt topic al unui baiat din Timisoara sa dea pompa jos si sa o duca la Bucuresti.Mie personal mi se pare un pic peste mana sa faci treaba asta.Mai ales cand sunt niste probleme evedinte si cred ca niste calcule simple cu cheltuielile te fac se realizezi ca nu merita.Mai ales in cazul de fatza cand omul tocmai de asta se temea sa nu trebuiasca sa dea jos pompa sa o deregleze.La el e o treaba simpla la care un meserias bun nu lucreaza mai mult de doua ore.Trebuie schimbat setul de garnituri si reglat avansul static.Eu am vazut masina si motorul merge impecabil.Cred ca e printre cele mai bune td/tds care le-am vazut.E pacat sa dai pompa jos sa ii strici avansul dinamic pentru un set de garnituri.

sa ia masina pe rampa dar sa faca ceva

inseamna ca nu are meseriasi in zona

Stai linistit ca sunt meseriasi.Numai tre sa le sufli in ceafa tot timpul ca altfel nu fac treaba.(asta in Cluj)Sincer mie mi se pare o treaba foarte simpla pt ca eu am mai facut-o.La td-ul meu in ultima vreme numai eu am lucrat.Si chiar e ok.Lui ii e foarte groza sa umble la avansul static(cel din capac).Ii e frica ca nu il mai poate aduce la cum a fost inainte si v-a merge mai rau.Eu sincer cred ca se poate face sa mearga si mai bine :) .

Ce ai mai facut? Ai reusit sa schimbi garniturile?

 

Salut Bogdan

Nu, nu le-am schimbat inca, dar am reusit sa gasesc un mecanic si mi-am luat (ieri) garniturile de la galerie. Garniturile de la pompa le are mecanicul, asa incit cred ca in curind voi face operatiunea. Sau am sa duc pompa la Taji :) Deja nu mai suport mirosul de motorina. Miroase ca un Aro. Daca nu le schimb urgent mi-e teama ca am sa schimb masina cu una pe benzina. Oricum merci de aprecieri.

Cand le schimbi?As vrea sa vin sa vad si eu daca coincide cumva cu timpul meu liber.Daca nu deranjez binenteles :)

Cand le schimbi?As vrea sa vin sa vad si eu daca coincide cumva cu timpul meu liber.Daca nu deranjez binenteles :)

Nu doar ca nu deranjenzi. Esti chiar binevenit. Doar ca nu stiu exact cind se voi putea sa merg astfel incit sa pot sa si stau sa supraveghez. Dar berea...

Berea dupa ce il aud si il vad ca merge bine.Asasa saratorim :)