Salutare,

Am tot cautat si am gasit asta. Sper sa ajute...

 

http://www.csfrancis.net/BMW/pbdiy.pdf

Super!!

 

10x!! :)

Felicitari...chiar aveam nevoie!

Frumos DIY - explica tot ce trebuie.

Salutare,

Am tot cautat si am gasit asta. Sper sa ajute...

 

http://www.csfrancis.net/BMW/pbdiy.pdf

 

 

multumesc. este super interesant

Edited February 8, 201016 yr by p3tric

in cazul in care piulutele de 10 de la frana de mana din interior mai au destul filet si se mai pot srange, le puteti stange si are acelas efect.(este practic acelas lucru) asta ca sa nu mai demontati la roata. va tine o perioada bun. Cand o sa inceapa sa nu mai tina iar singura varianta ramane ca din DIY. asta este varainta mai usoara pentru cei care nu au timp deocamdata de reparati mai maricele sau sunt putin mai nepriceputi.

 

in cazul care aveti timp va recomand sa faceti exact ca in DYI

un DIY intradevar folositor

salutare tuturor,stie cineva sa explice mai bine ce trebuie sa faci cu surubelnita aia,asta e am cam uitat engleza

La manevra din inetrior cu tubulara de zece,mare grija sa nu se invarta cablul si piulita nu.In felul asta am forfecat un cablu de la imbinarea cablu-tija filetata.

 

salutare tuturor,stie cineva sa explice mai bine ce trebuie sa faci cu surubelnita aia,asta e am cam uitat engleza

Cu surubelnita mare reglezi tamburii de frana,ii apropii de discul rotii . Se da un surub jos (prezon) de la roata spate ca sa ajungi la rotita dintata.Daca nu stii care,da roata jos si ai sa vezi.

Edited July 20, 201214 yr by Sedan

ceva ceva am inteles eu,problema se pune in ce parte trebuie sa imping cu surubelnita roata aceea dintata,in sus sau in jos pentru a apropia sabotii de tambur?

Edited July 20, 201214 yr by octavian8383

nu vei putea inpinge rotita dacat intrun singur sens

nu vei putea inpinge rotita dacat intrun singur sens

 

salut sarban,impingan deci rotita,saboti se largesc si se lipesc practic de disc,pana aici am inteles,aceasta operatie trebuie facuta pentru ambele roti???

pai da . trebuie reglate ambele roti

pai da . trebuie reglate ambele roti

 

cum iti dai seama ca sunt reglate amandoua la fel??

incerci sa invarti roata ... si o simti la forta mainii (sa fie la ambele roti la fel )

 

nu trebuie sa fie infranata

si mie imi tine frana de mana foarte sus , am desfacut pielea de acolo si surubul pentru roate din dreapta era foarte desfacut , iar cel din stanga mult mai strans , lam strans mai mult , frana de mana tinea foarte bine, dar am impresia ca tinea mai mult pe o roata , am dat drumu la masina putin la vale , am tras frana de mana si cand am eliberat-o a sarit putin de cur pe partea dreapta , am impresia ca tine mai mult pe partea dreapta , ce parere aveti ?

Trebuie sa reglezi din nou incat sa fie la fel de eficienta pe ambele parti.

 

Exista si reglaj la roata, nu doar sub maner.

Atasez si eu un DIY cu acest reglaj...poate vi se pare mai ok

http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E90/BRAKES-Parking_Brake_Adjusting/BRAKES-Parking_Brake_Adjusting.htm

Super, merci!

Am schimbat tamburii, i-am reglat, dar tot am impresia ca nu tine frana in mod egal pe ambele roti. Nu stiam ca se poate regla si de la levierul franei de mana.

Acolo ai 2 piulite de 10 din care mai poti regla tensiunea cablului.

Principala chestie in afra de reglaj este sa ai discuri fara rugina pe interior. Altfel le reglezi, se duce un mic strat de rugina si dupa iar nu tine frana de mana.

folositor ! mersi