Jump to content

Leaderboard

Popular Content

Showing content with the highest reputation on 05/05/11 in all areas

  1. Sintetizand, masina ideala pentru tara noastra este un Mercedes Actros, negru mat, geamuri fumurii si cu cel putin 10 evacuari sport !
    1 point
  2. am serviciul de asa naturĂŁ ĂŽncĂŽt colind f mult ĂŽn GRECIA
    1 point
  3. Atunci de unde atata "respect " pentru 320 d ? Cum ai ajuns la concluzia asta ? Restul participantilor la trafic se trag pe dreapta cand treci tu ? ( de parca trece salvarea sau pompierii )
    1 point
  4. stiu sĂŁ gust o glumĂŁ,mai ales de la colegi,cĂŽnd am spus cĂŁ e46 impune respect ĂŽn trafic,sĂŁ stii cĂŁ eu chiar am observat acest amĂŁnunt,mai ales cĂŁ eu conduc ĂŁn o tarĂŁ la care participantii la trafic se respectĂŁ
    1 point
  5. Poate nu se duce efectul când te urci la volan.
    1 point
  6. 1 point
  7. Eram undeva in Bumbesti-Pitic, jud. Gorj, daca retin bine.
    1 point
  8. ooooohhh da..cu siguranta . mai ales pe autostrazi, unde 320d face de ras toate celelalte masini cu performantele sale demne de F1 si viteza sa maxima de-a dreptul halucinanta. :hyper:. si eu am observat ca toata lumea se da la o partea din calea lui 320d, nimeni nu indrazneste sa ii stea in fata :poke:
    1 point
  9. Ca sa reprezint eu exceptia de la regula, am fost prins weekendul trecut de radar (aveam cam ~80+, intr-un sat cu restrictie 50). A venit o gagica f misto la mine, mi-a cerut actele, i le-am dat si, dupa ce-am asteptat cam 10min in masina, timp in care a inmanat amenzile la inca 3 masini, a venit la mine la geam: - Dl. X-ulescu, regretati fapta? (eu, plin de draci, aproape s-o iau la misto) - Absolut! zic eu... - Poftiti actele, conduceti prudent! ... am luat actele si inca asteptam sa-mi dea procesul verbal sa-l semnez, nu prea intelegeam ce se intampla, pana o vad ca pleaca de la masina. Am pornit masina, am salutat-o respectuos, si dus am fost Nu mi-a dat nici avertisment, nici nimic. A fost prima data cand am fost iertat de radar, ca sa zic asa. Nu m-as fi asteptat, mai ales la viteza aia, cand stiam bine ca mi-am luat amenda si pt 62 km/h in localitate, dar uite ca se poate
    1 point
  10. Da, diferenĂžial normal a.k.a deschis, adicĂŁ nu autoblocant.
    1 point
  11. Are diferenĂžial normal.
    1 point
  12. clasamentul e facut in urma sesizarilor clientilor ADAC. ADAC e in principal o retea de asistenta rutiera, nu au service propriuzis. LA ei suni cand esti cu masina crapata in doua pe autostrada sa vina sa te tracteze. Mie nu mi se pare relevant un astfel de clasament. OK, poate BMW ramane mai rar mort complet, de nu te tarai cu el pana la primul service sau garaj, dar asta nu o face o masina neaparat fiabila. daca vrei sa vezi fiabilitate.. cauti studii JDpower, cauti studii despre TCO pe o perioada de 8 ani, cat se considera ca e viata unei masini.. etc.
    1 point
  13. Daca e sa vorbim de oras nici nu incape indoiala ca dieselul e mai bun, dar chiar si asa, la ce trebuie un motor de 3000d in oras, cand poti sa iei un 1.5 si ai rezolvat problema consumului. Eu am avut un 318d si un 330d, cea din urma o masina extraordinara din aproape toate punctele de vedere. Acum merg in oras cu un motor de 2.5 I , si e la fel de chinuit in oras ca cel de 3000 benzina. Asa ca am hotarat ca un diesel mic imi trebuie in oras si un motor mare benzina pentru drumurile lungi. Daca nu scumpeau imbecilii astia asa mult impozitul, mergeam pe un motor chiar mai mare de 3000 I. Dar intr-un final fiecare alege ce crede de cuvinta, si ce posibilitati are.
    1 point
  14. Daca vrei turbina noua la un pret decent incearca la Cipos. Este un user de pe un alt forum care vindea cateva trubine saptamanal. Nu stiu exact daca se mai ocupa cu asta acum insa eu am cumparat turbina de la el cu 2 ani in urma. Ideea e ca el le ia noi noute de la fabrica de turbine ?Garret din Bucuresti, insa poate lua doar corpul, capacele de la turbina si compresor urmand a fi luate de pe turbo vechi. Corpul consta in lagare ax, pale, geometrie, toate noi, echilibrate, capacele sunt doar....simple capace, corpul este practic inima turbinei. Am facut 30000 km de atunci si nu am nici o problema, cu exceptia ca uitase sa-mi regleze tija geometriei variabile si a trebuit sa o fac eu. Pe mine m-a costat 400 de euro la vremea aceea si inca 100 manopera si schimb de ulei. Sunt foarte multumit de alegere insa sper sa nu mai ajung sa ma mai aud cu el vreodata ) . Sper ca nu e nici o problema sa-i las numarul de telefon aici, si sper ca inca mai are acest numar 0740983295. acuma am vazut postul de mai sus, tot un an garantie am primit si eu, cred ca e vorba ce acelasi vanzator...
    1 point
This leaderboard is set to Bucharest/GMT+02:00
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.