Leaderboard

http://olx.ro/oferta/vand-sau-schimb-ID2TElR.html#6256e9ac30 Impecabila, dar nu va uitati la temperatura motorului. :frantics:

O poveste de iarna la gura sobei.

Eu ma retrag. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nimeni ma, aici nimeni ma.. poate pe patrutuning, da aici nimeni ma.. nu avem fluier si alte instrumente muzicale la esapament

http://s5.postimg.org/siuvnur4z/image.jpg http://s5.postimg.org/tvckpqokj/image.jpg http://s5.postimg.org/yfyr4o89v/image.jpg http://s5.postimg.org/sqiikd23n/image.jpg http://s5.postimg.org/71f12rahv/image.jpg Ceva poze cu jantele de iarna

Multumesc. Sirocou cu telecomanda, cornering lights, welcome lights, confort turn blinker, etc. "Sa traieste" si el saracu.

Deschid acest topic si cer ajutorul moderatorilor sa il tina pe prima pagina fiind de larg interes.Ideal ar fi sa nu postam comentarii ci doar sa luam la cunostiinta. Atasat poze de la un 328i - SportLine MY 2012

Azi am schimbat si eu distributia la E91 318dA 2011 171k km. La bimmer 3200 lei. Foarte multumit de baieti, am prins un mecanic foarte serios, nu s-a dezlipit de masina mai bine de 8 ore. Si eu l-am asistat, adica am stat langa el de dimineata pana seara. A durat mai mult pt ca masina e automata si dureaza datul cutiei jos plus ca am mai facut si alte "reparatii" sa zic asa. Mai multe detalii pe topicul masinii mele. http://www.bmwclub.ro/forums/topic/149484-e91-318da-2011/page__st__300 http://i59.tinypic.com/dcg9pk.jpg[/img]"]http://i59.tinypic.com/dcg9pk.jpg

Eu am Zimmermann ventilate fata/spate, si placutele tot Zimmermann. Imediat au un an ~10000km, nu m-au dezamagit niciodata, cat despre vibratii, ovalizari sau alte probleme, nici vorba.

asta vroiam sa punctez si eu, la o alta masina deoarece faceam multi km, aproape la 2 luni mergeam la revizie, de fiecare data se schimbau rotile intre ele si se facea echilibrare din nou, dupa ce plecam era jale, asa ca am ales sa merg la un service de roti mai dotat si-mi faceau alta echilibrare si masina nu mai avea nimic...

De aia si v-am dat VIN-ul ca sa verificati. De ce sa vorbim mult si fara sens.

parca se schimbau dupa un anumit grad de uzura si ce conteaza daca ai mers 80k daca ai facut numai spania-germania si discurile sunt ca noi, doar nu se uzeaza la nr de km ca o anvelopa

La discuri nu prea merita sa incerci nimic in afara celor originale.

De ce ? De fiecare data cand vad o masina cu asa ceva montat - presupun automat ca ala de volan este idiot. Si de obicei nu ma insel Este un sunet - asa .... ca o chemare a "ricerilor" cu IQ subunitar.

Stii de cand s-a inventat forumul someaza mecanicii.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?app=forums&module=forums&section=rules&f=72

o porcarie dar...fiecare cu pasaricile lui :frantics:

Gata mi-am adus aminte, se vand sub denumirea de repstar.

Eu nu inteleg neam de unde a aparut imbecilitatea asta de test. Sa scoti capacul si daca ies aburi automat motorul e praf. Acum cativa ani cand am vandut masina personala, un E220 cdi, niste imbecili au scos capacul de la motor si a sarit o gramada de ulei, concluzia dobitocilor? Pfoaa e praf motorul uite cum a sarit uleiul din el. Nu vreau sa il jignesc in niciun caz pe userul de mai sus, departe de mine, dar eu cand mai vand masini daca vine unul si vrea sa faca acest test m-am urcat in masina si am plecat, nici nu mai stau la discutii.

daca ajungi sa faci tiganeala de genul asta la roti..mai bine treci la dacie. improvizatiile de 2 lei duc la catrastrofe.maine, poimaine apari pe aici si spui ca iti duci discurile de frana la strungar.

Pare photoshop.

Tu nu stii nici 10% din ceea ce vorbesti dar iti place sa comentezi, daca ai fi corect si fairplay cum pretinzi nu ai mai comenta fara sa ai habar. Chiulasa nu este stricata. Masina este in lucru la Bimmer Service.

Fluier toba marime M pentru motor intre 1600 - 2000 cc http://olx.ro/oferta/fluier-toba-marime-m-pentru-motor-intre-1600-2000-cc-ID25E6r.html

318 i - FZ44100 320d - CA54652

Puteti sa fiti 10 voluntari, daca nu vrea vanzatorul, degeaba

Cosmin,sunt un tip serios,nu vorbesc prostii,nu am nici un interes,nu am nevoie de postari,vreau doar sa ajut

Atitudinea aceasta face ca in continuare samsarii sa vanda toate ciurucurile,nu am nimic impotriva,puteti cumpara ce vreti,insa atunci cand un autoturism pune viata unor oameni nevinovati in pericol,nu pot sta deoparte. Repet,sunt 100% si nu din poze ci din acte/serie caroserie

Topicul se refera la masini grav accidentate si care sunt pe piata la vanzare,cu titlul de ” fara accident ” Revenind,asa arata masina acum :

Totul tine de tine si de felul in care doresti sa fie masina. Benzina e mai fasneatza iar daca esti genul care ti-ar placea o masina mai rapida alege benzina fata de motorina... Orice masina necesita intretinere si intr-adevar dieselul trebuie tinut un pic mai din scurt: senzori, filtre ...iar reparatiile pot deveni mult mai costisitoare prin comparare, banii dati in timp pe motorina/km (+ unele reparatii..) vs. benzina/km .. de salvat nu prea salvezi... pentru ca pretul e sus la motorina. Diagnosticare defectelor in functionarea motorului se spune ca e mai complicata la motorina. De ne-neglijat este faptul ca filtru de particule (noxe) de pe masina pe motorina din 2006 incoace o face NERENTABILA daca majoritatea timpul masina e condusa cel mai mult in oras. Filtrul ala se va umple si chiar infunda mult mai des si reparatia nu e deloc ieftina. Concluzie: drumuri multe in oras- benzina, drumuri multe in afara-motorina.

Gasesti si in Romania masini bune si intretinute. Trebuie doar sa ai rabdare ... multa rabdare

Nu exista calitate cu bani putini. Trimis de pe iPhone 5 prin Tapatalk

Eu pot sa vb concret, am cumparat un 325ci acum 5ani la un pret mai mare decat media pietei si l-am vandut acum mai bine de 3 ani cu 10.500e, din nou peste medie. Am platit mai mult cand l-am luat fiindca dintre toate bmw-urile vazute a fost singura masina cu istoric si revizii verificabile, singura masina care avea cauciucuri bune (2chiar noi) samd. De ce l-am vandut cu 10.500E? Fiindca un singur gagiu a fost in stare sa aprecieze o revizie de vreo 6000lei facuta doar cu o luna inainte si in general starea masinii, restul au fost papitoi interesati doar de pret, amatori de piese sh si de chilipiruri in general. Iar E46-le ala coupe, daca nu a fost lovit, merita 6500E neg + timbru. Sunt zeci/sute de e92-uri la vanzare care sunt departe rau ca aspect/dotari fata de acel e46, cu ce ma incalzeste un e92 320d (si cu distributia cu probleme) chel la 10-11.000e? Ala merita? Compara masini similare, un E46 coupe nu e un E46 berlina. Sincer, eu intre e46-le ala si http://www.autovit.ro/bmw-320-C35159906.html (de exemplu), aleg oricand e46-le.

Si pana la urma la ce te ajuta ledurile alea ? Ca seamana cu e90 ???

1. Nu are M-pack, nu e BMW. 2. Ti-ai luat BMW? primul retrofit: pune-i M-pack ) Masina nu are un pret foarte ridicat, iar daca e negociabil nu vad de ce nu s-ar vinde foarte usor. Bafta!

Masina in garantie cu gume noi de vara si iarna, eu zic ca se justifica prețul. Problema ca la noi se cautĂŁ m-pack si 500k km.

inca mai da cineva atatia bani pe un e46? la banii astia ar trebui sa fie absolut impecabila masina, masina de maniac pasionat nu as accepta nici un defect.

cred ca mai degraba "mai pui 2 mii si iei F10" Frumoasa masina....un "up" si de la mine

In sfarsit un E60 cu km reali si intretinut corect,pacat ca la noi nu apreciaza nimeni decat pretul de vanzare ( trebuie cat mai mic ). O sa auzi comentarii de genul ” mai pui 5 mii si iei F10

A venit momentul sa renunt la masina mea - se mareste familia si ne trebuie 4 usi. Masina o am de la 30.000 de km (preluare de leasing in 2009) si m-a dus fara probleme 5 ani si 100.000 de km. A fost dusa numai la reprezentanta (am facturi doveditoare) si niciodata carpita. Modelul este E92 325Xi Automat - Coupe Motor N53 de 3.000 cmc 133.000 de KM Dotari: XDrive Cutie Automata Scaune Sport - Piele crem - Electrice si Incalzite Jante pe 18 inch BiXenon Suspensie Sport Volan M Cruise Control Hill descent control Geamuri Fumurii Senzor de ploaie Senzor de lumina Senzori de parcare spate Oglinzi electrice - heliomate incalzite CD/Mp3 Player - BMW Business Carte si Istoric de service complete cu facturi de reprezentanta. Intretinere: Lichidele schimbate recent (Cutie de viteze, Cutie transfer, Diferentiale, lichid de frana, antigel, ulei servodirectie). Sistem de aprindere (injectoare, bobine, bujii, senzor NOX si senzorii lamba) schimbate la 120.000 km. Piese in garantie 2 ani. Curele, role si intinzatoare schimbate la 130.000 km. Masina este impecabila mecanic si estetic. Nu are nici o eroare pe tester. Fara accident. Bonus: Asigurare CASCO platita si valabila pana la sf. lunii Noiembrie. Evacuare BMW Performance (3300 RON - noua) care nu este montanta pe masina. Anvelope de iarna pe 18 inch. Pret: 15.500 Euro (negociabil) Tel: 0740 066 085

Va multumesc mult pentru cuvintele frumoase si pentru sutinere! Masina am facut-o pentru mine insa cand isi dau si altii cu parerea (buna sau rea), conteaza de cele mai multe ori si duce inspre ceva mai bun intr-un final. Rapy22, clima care o am acum functioneaza perfect si am bagat destui bani in mentenanta ei pentru a o mentine in aceasta stare. Exista un procent foarte mic de "pisici" care au clima functionala, cel putin 90% au probleme la una sau mai multe componente a instalatiei. Pe langa asta, clima digitala este notorie pentru tot felul de hibe inopinate asa ca prefer sa las pe masina cea cu care a iesit din fabrica. Pentru cei care sunt interesati de mai multe detalii privind materialul insonorizant va rog sa-mi lasati un PM. Partea frontala a masinii la lumina naturala. http://i99.photobucket.com/albums/l287/Slick-/Diverse/2014/DSC_0088-Edit_zps46d9af33.jpg In imaginea de mai sus masina era in "winter-mode" cu rotile de iarna si ridicata din suspensie insa la momentul respectiv era singurul set de jante pe care il aveam avand in vedere ca imi vandusem jantele de vara care le avusesem inainte pe masina (aspect care l-am mentionat si la sfarsitul postului #170), cu putin dupa ce am dat avansul pentru noile jante. Dupa cum reiese si in imaginile atasate in celelalte postari, am inceput deja din timp sa ma "pregatesc" cu anvelope noi plus alte chitibusuri (o sa postez detalii si despre ele) chiar daca nu avusesem inca jantele. Le asteptam ca si un mic copil care isi asteapta cadoul in ziua de Craciun. Doua imagini cu interiorul dupa ce am terminat cu el. http://i.imgur.com/i9W7kYD.jpg http://i.imgur.com/WqqOciC.jpg

Eu nu am spus sa nu ti-o permiti, ci ca nu o meriti. Dupa parerea mea ori stii ce faci si atunci le faci intr-un service mai ieftin, doar ca sa economisesti niste bani, ori nu te pricepi si mergi la o reprezentanta sau la un service cu adevarat profesionist pe marca respectiva si ai garantia unor lucrari de calitate. Nu-ti spune nimic despre profesionalismul lui faptul ca mecanicul ti-a gaurit catalizatorul si dpf-ul, in loc sa iti recomande schimbul de ulei si sa iti faca o constatare mai temeinica? Acum ca ai cerut ajutor pe forum sunt sigur ca o sa fii mai informat si o sa gasesti ajutorul de care ai nevoie.

Nu vreau sa te superi, dar nu meriti sa ai masina asta. Trebuia sa iei masuri inca de cand ai observat problemele. Am mai avut astfel de cazuri, cand au bagat la E60 cu DPF ulei 10w40. Dupa ce le-am recomandat sa treaca la 5w30 masina a revenit la normal, insa nu apucasera sa mearga prea mult cu uleiul ala. La tine trebuie urgent sa treci la 5w30 si curatat motorul inainte de a pune uleiul nou. Automat schimbi filtrul de ulei si trebuie verificat si daca pierde ulei prin alta parte, mie de ex la un BMW diesel de 3L imi pierdea ulei pe la un furtun si doar la reprezentanta si-au dat seama, la servisurile de ocazie nici vorba sa gaseasca buba. Mergi la un service bun si ocupa-te de masina asa cum trebuie, poate nu este prea tarziu.

Le deschide din mers :frantics: Acuma la modul serios, eu zic sa cumperi doua din dezmembrari si sa le lasi asa cum au fost ele, e un seria 3 normal, nu varianta Louis Vuitton...

Frate nu te supara ca iti spun...nu cred ca ar trebui sa fi pretentios cu genul de chestii "aici mecanicii sunt rusi si nu sunt profi" atat timp cat tu ti-ai dus masina si l-ai lasat pe unul sa iti gaureasca catalizatorul....si sa mergi cu admisia iar care este stricata...

Si te-ai gandit sa o schimbi cu o masina care mananca la fel de multa benzina sau un diesel cu 200k km(an undeva 2005-2006) unde urmeaza sa pice: filtru de particule, galerie evacuare, galerie admisie(eventual si niste clapete aspirate),probabil si cutia daca este automata, alternator, electromotor, turbina sau chiar motorul daca iei un N47(d'asta la oferta cu kilometri super putini si revizii doar in reprezentanta). Ce sa-ti spun, success atunci, dar ce-si face omul cu mana lui se numeste lucru manual. Raman la pararea mea ca de banii pregatiti pentru schimbi mai bine te duci in concediu si/sau alimentezi multa vreme de-acu incolo.

Cam mult pentru un volan uzat fara comenzi, gasesti la 600 lei cu comenzi si in stare mai buna.

Poate s-a ars becul de frana. Daca se arde becul de frana, calculatorul foloseste becul de pozitie pentru frana. Am patit si eu, trebuie sa te uiti atent.

superba masina am avut pe mana acum mult timp un e23 cu motor de 6 (3.3Li), imi imaginez cum se misca un 635

nu e ok dimensiunea la anvelopele alea, iti trebuie 225/50r17 sau 205/55r17. in rest bafta cu masina.

misto , masina noua , macar asta va avea istoric in Ro . Asteptarea va fi grea acum , numeri zilele deja . Succes .