Leaderboard

Ei și iată că am ajuns la al doilea BMW între timp. Dacă îmi zicea cineva acum vreo 5 ani că voi migra de la Audi la BMW nu l-aș fi crezut Cum vechiul F30 și-a găsit un nou proprietar foarte fericit săptămâna asta, iată că după ceva așteptări a sosit și noua mașină astăzi. 520DA G30 - Champagne Quartz Metallic (culoare Individual) și recunosc că m-am îndrăgostit de ea. 01/2018. Mai am cam 5 luni garanție de fabrică BMW, și 2 ani garanție BMW Premium Selection, pe care o voi prelungi problabil cu Bavaria Care sau ceva similar. În acest moment are 35000 km și este importată din DE, prin Automobile Bavaria (Gebrauchtwagen). Urmează o cosmetizare ca la carte (inclusă în pachetul de la Bavaria) și o verificare 360, iar de săptămâna viitoare încep să mă bucur de ea. Ca și dotări de menționat: - M Pack exterior, fără de care nu voiam să iau G30, iubesc difuzorul spate și evacuările. - Transmisie Steptronic Sport cu padele și volan M - Jante 18" M DoubleSpoke 662 M/MT (în două dimensiuni - 245 45 18 și 275 40 18 - cred că e overkill pt 520 dar aia e ) - BMW Display Key - Comfort access - Ambient lights - Sport seats cu încălzire - piele dajota canberra bej - Adaptive LED headligts + High Beam Assist - Driving Assistant (Side și Lane Assist) - PDC simplu (fără camere) - HUD - Navi Professional - HiFi Audio - Shadow Line - Business Package - RTTI, RoadSign Recognition - Wireless charging - sper să meargă mai ușor ca la F30 ConnectedDrive și să pot pune Carplay rapid - BMW Connected Services ... și altele minore. Ce am pierdut față de F30 este trapa, dar am câștigat destule în rest cât să nu-i simt lipsa. Deocamdată este murdară rău după transport, dar promit să revin cu imagini mai frumoase odată ce trece de cosmetizarea Bavaria. Cred că îmi iau concediu doar să mă plimb cu ea 1 săptămână Câteva imagini cu ea murdară : https://postimg.cc/gallery/1ovlxwh0s/

Salut. Astazi la o inspectie am observat ca bucsa de cauciuc de pe axul de spate este rupta. Mecanicul a zis ca trebuie dat jos ansamblul si pus la presa sa schimbe bucsa. Este pozitia #11 din poza. A mai schimbat cineva piesa aceasta? Exista o metoda mai simpla ?

nu se potriveste

Vandut! Se poate inchide! Nelutu, poti respira usurat: ai trait sa o vezi vanduta! Multumesc tuturor pentru pareri, critici, rabdare! Stima! Va salut! Bafta tuturor!

Sunt motoare cu 6 cilindri 2500cc facute de BMW dupa anii 2000? De altfel, e de cautat cel putin 2500cc pe un seria 5; nimic rau in asta.

As putea fi sigur ca bucsa aceea este din aluminiu pe exterior, taiata pe lungul ei.. si trebuie stransa cu un colier (daca ai unde sa il pui..) cand e sa o bagi pe cea noua inapoi.. Vaselina poate ajuta. Ceva de genul: https://www.turnermotorsport.com/p-12061-rear-subframe-bushingsmounts-set-stock-m3-rubber-e82-e9x/ O penitenta de bucsa!

... Sa nu iti imaginezi ca bucsa aceea poti sa o scoti usor de acolo (cum pare ca reiese din clip)! As putea spune ca, cu scule de "casa" ..improvizate, 7-8 ca grad de dificultate este extractia, ... fara un rulment axial montat cel putin pe o parte a ansamblului: http://www.industrial-gp.ro/ro/produse/rulmenti-si-carcase/rulmenti-axiali-cu-bile/rulmenti-axiali-cu-bile-skf/rulmenti-axiali-cu-bile-cu-simplu-efect-skf.aspx Apoi sa ii spui strungarului sa faca filetul profil patrat cu pasul mic si din otel cat mai tare, ceea ce se vede ca surub (negru) in clip. ..probabil isi va da singur seama daca ii arati acelasi link..

O sa vorbesc astazi cu cineva sa faca pe strung o scula de genul : Asa o sa mearga mai rapid si fara prea multa bataie de cap

Am gasit un post pe alt forum care spunea ca a pus mastic de parbriz in bucsa si a tinut ff bine.

O alta intrebare este cu ce afecteaza daca bucsa asta nu se schimba? Ma gandesc daca merita efortul sau nu .

ok, asa sa fie. Daca ai ocazia sa te urci intr-o dacie facuta inainte de 1980, o sa vezi ca nu tremura cum zici tu; sau intr-un Mercedes Cobra, sau intr-un BMW ursulet, nu tremura nici unul, si nu se duce nici fulia, nici volanta, nici vibrochenul (care la E90 e aproape monobloc cu roata dintata ce angreneaza lantul de distributie). Sau poftim, intr-un E46 NFL. Unde vezi tu sa fie normal ca un model imbunatatit sa fie mai putin fiabil decat modelul anterior, din anumite puncte de vedere?

Leo, eu am avut Dacia confectionata de comunisti la Pitesti, cu tehnologie depasita, cu mana de lucru care fura mai mult decat lucra, dar nu am auzit de fulii sau volante care sa se deterioreze la numarul asta de kilometri. De ce nu crezi ca ar trebui sa am pretentii de "cel putin dublu dpdv calitativ" de la BMW?

E bine ca nu ai scazut mult fata de pretul initial

Eu am NEXEN atat de vara cat si de iarna ... cele de vara sunt pe final, dar au 50.000km ... nu am avut nicio problema cu ele. Cele de iarna chiar m-au impresionat iarna trecuta, fiind prin pe Cheia intr-o zapada de mama mama.

Trebuie sa-l scrii cu seria celui vechi ...

BMW 530d M-PACK-Sport 245cp Euro5 Mașina este ĂŽn stare foarte bunĂŁ, fĂŁrĂŁ absolut nici un defect. ANUNTUL DE PE OLX PENTRU POZE : https://www.olx.ro/oferta/bmw-seria-5-bmw-530d-m-pack-sport-245cp-euro5-IDbYW0y.html Service-uri efectuate numai in reprezentanta BMW Germania, istoric full la BMW, fĂŁrĂŁ accident, vopsea originalĂŁ. -culoare CarbonSchwarz Metallic (la lumina se face albastru) -Kilometraj certificat cu toate reviziile la zi efectuate in rețeaua BMW -An fabricatie 2011 -Pachet M-sport interior / exterior -Motorizare 3.0 Diesel 245cp (cea mai fiabilĂŁ) -Interior sport, piele neagra, plafon individual negru Anthracite -Jante 19'' originale M-Sport cu anvelope. -Jante 17” originale IARNA + cauciucuri DUNLOP -Cutie automata 8+1 Steptronic (schimbĂŁ perfect, fĂŁrĂŁ nici o problemĂŁ! ) -Brake Energy Regeneration DOTARI: -HEAD-UP DISPLAY -LINE-ASSIST -BiXenon cu High Beam Assist -Lumini de zi DRL LED -Sistem Navigatie Professional (mare) cu hĂŁrți Full Europa 3D -HDD (memorie internĂŁ) pentru muzicĂŁ + USB, AUX, Bluetooth, DVD cu redare filme -Camera mers inapoi -Senzori parcare fațĂŁ-spate cu Display -Volan M-Sport cu Padele + Joystick Sport - Trapa - Electrica - Perdelute electrice spate + luneta -Moduri de condus: buton Sport, Sport+, Normal -Interior complet M: praguri, scaune, plafon negru etc. -Exterior M, Shadow Line -Oglinzi electrice heliomate ĂŽncĂŁlzite, rabatabile electric -OglindĂŁ interioarĂŁ heliomatĂŁ -Geamuri heliomate din fabricĂŁ -Pilot automat cu funcție de frânare -AsistențĂŁ ĂŽn pantĂŁ (setare vitezĂŁ la coborârea pantelor) -Auto Hold -Lumini ambientale : interior / exterior -Clante cu LED -Senzori lumini / ploaie /anvelope -Softclose usi + portbagaj -CotierĂŁ fațĂŁ-spate cu suport pahare -Toate dotĂŁrile sunt din fabricĂŁ, fĂŁrĂŁ retrofit-uri +alte dotĂŁri Accept orice test autorizat! -Istoricul mașinii se poate verifica pe baza seriei de sasiu. Ofer seria pentru cei interesati. -Autoturismul se vinde cu toate actele la zi ĂŽn vederea inmatricularii. -Certificatul fiscal se elibereaza pe loc. -Mașina se prezinta impecabil, nu are rost sĂŁ mai ĂŽntrebați dacĂŁ bate ceva sau alte chestii de genul. Culoare: Negru - carbon Dotari: ABS, Airbag-uri frontale, Airbag-uri laterale fata, CD, Computer de bord, Controlul stabilitatii (ESP), Geamuri fata electrice, Inchidere centralizata, Radio, Servodirectie, Acoperis panoramic, Aer conditionat, Aer conditionat doua zone, Airbag genunchi sofer, Airbag-uri cortina, Airbag-uri laterale spate, Alarma, Bare longitudinale acoperis, Bluetooth, Camera parcare spate, Comenzi volan, Controlul tractiunii (ASR), DVD, Faruri automate, Faruri Xenon, Geamuri cu tenta, Geamuri laterale spate fumurii, Geamuri spate electrice, Imobilizator electronic, Interior din piele, Intrare auxiliara, Jante din aliaj usor, Limitator de viteza, Lumini de zi (LED), Navigatie GPS, Oglinda retrovizoare interioara electrocromatica, Oglinzi retrovizoare ajustabile electric, Oglinzi retrovizoare exterioare electrocromatice, Oglinzi retrovizoare incalzite, Parbriz incalzit, Pilot automat, Proiectoare ceata, Scaune fata/spate incalzite, Senzori parcare fata-spate, Senzori parcare spate, Stergatoare parbriz automate, Suspensie reglabila Norma de poluare: Euro 5 Tara de origine: Germania Primul proprietar: Da ( in Romania ) Pret negociabil. Mai multe informații la telefon A nu se compara cu alte mașini "de combinații" fĂŁrĂŁ dotĂŁri sau cu KM dați ĂŽnapoi. Mașina este ĂŽnmatriculatĂŁ pe Judetul TM, pe numele meu! NU FAC SCHIMB! AM ACHIZITIONAT ALTA MASINA.