Leaderboard

Total de acord cu tine, insa omul cere o parere despre un BMW slab dotat, pe un forum BMW, unde 90% din noi stim la ce sa ne uitam cand vedem un interior de BMW, ma refer aici la cateva dotari care pe langa aspect sunt si utile(navi mare, scaune sport, incalzite, eventual un volan M etc). Parerea mea e ca masina din anunt e slab dotata si motorizata. Si eu as alegem un F30 non LCI in banii aia(macar 318d) si cu mai multe dotari, unu, doi ani nu se cunosc asa tare la vechime ca si 5-6, ca nu-i recomandam E90. Mi se pare aberant sa dai 13k euro pe o masina ce n-are nici macar xenon. Sa nu mai vorbim ca are cea mai slaba motorizare pusa pe modelul respectiv, scaune simple, navigatie business, lipsa senzori fata. Practic singurele "dotari" ale masinii sunt senzorii spate, cutia automata si dublu climatronicul. Daca astea se mai pot numi dotari la o masina premium din 2014. @valix5 noi putem spune orice, important e sa-ti placa tie masina si sa aibe dotarile care le doresti si folosesti tu. Gandeste-te insa ca, o cumperi acum, esti multumit apoi mai vezi o dotare doua la unu-altu, afli cu ce se mai mananca BMW si ce apreciaza lumea ca si dotari si incepi sa ti le doresti. Sa nu mai vorbim de motorizare. O sa ai 116cp dintr-un motor din care se pot scoate 184 in (aproape) aceiasi configuratie. Dupa cum spuneam, tu trebuie sa fii multumit insa toate dotarile lipsa le vei simtii cu siguranta si la revanzare. Cat despre istoricul masinii, vezi cu seria de sasiu pe site-uri gen carvertical, eu am verificat actuala masina acolo si apareau toate interventile(inclusiv cele de daune, din Romania). Partea buna e ca iti arata ce informatii au disponibile inainte sa platesti anuntul.

Hai ca asta e tare. Bun argument sa zici ca placutele nu sunt bune ). Celelalte nu-ti plasau praf pentru ca erau tari, mancau discul, aveau continut ridicat de fier. Niste placute moi cum sunt cele de la ate iti protejeaza discul...dar nu sunt bune pentru ca iti murdaresc jantele? Da-o dracu, n-am mai auzit-o p-asta pana acum.

Iti trebuie un tester de diagnoza ca sa depanezi anumite probleme . Piesele sunt relativ scumpe , sau mai cauti la dezmembrari . Nu poate nimeni sa-ti faca o lista de preturi - sunt prea multe variable, in functie de ce se strica . Poti lucra singur daca te pricepi si ai poate si un elevator . Preturi la lucrari in functie de service. Diagnoza - vreo 200 lei la reperezentanta , 50-100 la coltul blocului sau service de cartier .

Pai si te bucuri de masina daca pica ceva si nu ai bani sa o faci?

I ați frate Bmw ! Dk nu te bucuri Acum atunci când ? Nu te mai lua dupĂŁ toți Corecții care mai de care de te sfĂŁtuiesc sa ți iei și un logan nou la aceeași bani. 318d pt consum , 320d pt fuga și consum , 320i e cam rar dar din câte stiu nu prea e reușit, nici nu trage cum trebuie și consuma cam mult pt ce ofera

Este sansa ta sa incerci chestii cu adevarat bune. Leatherique nu este asa bun pe cat se spune. Marketing ff agresiv, Depinde cat de murdara/deshidratata este pielea. Eu am avut experienta placuta cu produsele de Koch Chemie. Pentru curatare PO sau MZR cu dilutia in functie de cat de murdara este pielea. Iti mai trebuie o perie pentru piele dar nu agresiva. Pentru hidratare poti folosi Leather Star care este foarte bun. Incearca sa gasesti la paintexperts.ro sau la intrijireauto.ro Sunt magazine cu preturi decente

Postez dupa aproape 2 ani, cu problema rezolvata. Problema era de la Rulmentul spate dreapta (care la e39 520d cititorul ABS, vine pe rulment). Poate ajuta postarea asta pe cineva care se confrunta cu problema asta.pentru ca eu nu am gasit niciunde rezolvare nici aici, nici pe forum-urile de afara. Am schimbat senzori ABS, modul ABS, codat modul ABS, diagnoze peste diagnoze, aerisit frane, si degeaba. Problema era de la un rulment spate ! Si eroarea era 67 Intermittent interference, si anume la viteze extrem de mici, cititorul de viteza de pe rulment, nu citea o fractiune de secunda, viteza la roata corect atunci cand franai, si intra ABS-ul fara sa fie nevoie.

Nu ti-o zic cu rautate, mai asâ˘teapta pana ai sa ai bani sa o intretii. La masinile astea pretul de achizitie e cea mai mica problema.

Din anunț nu vad nimic ieșit din comun dar ținând cont cĂŁ mașina este origine Belgia , mai mult cĂŁ sigur mașina este luatĂŁ de la licitație, așadar poți cere sĂŁ ți arate raportul de dauna, daca este de bunĂŁ credințĂŁ ți-l va arata. Atenție,nu trebuie sa fi mega pretențios cĂŁ a avut zgârieturi,ciupituri etc deoarece nu existĂŁ SECOND HAND impecabil. Mașina are an ok și care este foarte important ținând cont cĂŁ cele mai multe au probleme cu plastice, cauciucuri care cedeazĂŁ și nu sunt deloc ieftine,deci anul de fabricație este important. Eu știu cĂŁ toți sfĂŁtuiesc sĂŁ iei cu dotĂŁri și mai veche dar tine cont cĂŁ atunci când se strica nu ți-o repara ei!

Pai da, fiindca te schimbi mai ca vremea. Azi iti iei masina X, maine masina Y. Problemele de care am mentionat mai sus, sunt mai des intalnite intr-adevar, dar asta nu inseamna ca automat vor si aparea. Cu toate acestea motorul N47 de la BMW este probabil cel mai des intalnit motor, montat pe o multitudine de modele. Daca acele probleme enumerate de mine vor aparea sau nu, tine de exploatarea acestora de fostii proprietari, de intretinere sau de cum vei avea chiar tu grija de ea. Revenind la "gluma" mea de mai sus cu posibilele probleme la N47, daca este s-o iei asa, faptul ca imediat cum ai auzit ca o masina are X problema, vei sfarsi prin a renunta sa-ti mai cumperi la final una. Si asta pt ca nu cred ca mai exista masina pe piata care sa nu aibe anumite probleme specifice, mai grave sau mai putin grave. Iar asta pt ca producatorii investesc tot mai putin cash si timp in dezvoltare, testare prin pricina goanei nebune dupa cascaval.

Ms frumos! Este putin ciudatel acest volan, dar dupa ce te obisnuiesti cu el, este ok! A fost o dorinta a vechiului proprietar sa isi puna acest model, nu este oe, dar mi-a placut ca este foarte curat si fara uzura! Salut, sunt constient si am observat ca dupa 8 ore de stationat, dreapta are 1-2 mm inaltime mai mult decat stanga, probabil va ceda si stanga in curand. In momentul acesta au fost alte prioritati si nu mi-am permis sa o schimb inainte de a se defecta, dar daca se va lasa, o schimb imediat, sa nu schimb compresorul! Faptul ca imi schimb toate piesele la mine la garaj ma ajuta mult, nu platesc manopera si o fac si dupa serviciu daca am placerea! Mai multe imagini: https://ibb.co/t4dgLjp https://ibb.co/bRWs6Xf https://ibb.co/xmcfGXn https://ibb.co/nP32BFt https://ibb.co/cLhSL7L https://ibb.co/wSQrGf5 https://ibb.co/hVvk04C https://ibb.co/5j4QCHf

Barum Bravuris-5HM

Uita te si tu la turometru si aia e Sau nici p ala nu l vezi ?

Felicitari din pacate este instabila rau, am inchiriat si eu una de la BCR, si am luat o usoara curba sa zicem ca era la 130 grade cu putin mai multa viteza si eram deja cu o roata in aer. E clar masina strict de oras.

socoteste 50 000 km x 11 ani si atunci e posibil sa ai km real . la banii astia important e ca masina sa functioneze si sa fie mecanic ok .