Leaderboard

Pune OE/OEM adicĂŁ originale Bmw, fĂŁrĂŁ ate sau trw sau orice altceva, oricine care a pus discuri pe producĂŁtor la Bmw ĂŽți va spune sa pui originale.

Am polisat farurile si am schimbat garniturile + suportul de bec + bec pentru angel eyes. Garnituri/chederele care veneau deasupra pe faruri unde se face contactul cu capota erau guma de mestecat, se rupeau bucati din ele la cat de coapte erau iar suportii aia de la angel eyes, unu era lipit cu scoci de fostul propietar, l-am rupt eu si mai mult, asa ca le-am schimbat pentru amandoua farurile. Dupa ce le-am montat am descoperit ca de fapt e si ceva mizerie prin ele... Am reusit sa scot si niste zgarieturi adanci dupa ce am frecat vreo 2 ore cu smilgher, de polishat le-am facut cu o masina semi prefesionala, o sa le pun si folie sunt pe drum. Am gasit data pe faruri, sunt originale ale masinii, 11/2002... pentru 20 de ani de abuz chiar nu aratau rau nici inainte de polish. Pe o scara de la 1 la 10, aratau de vreo 6,5... acuma le dau un 8, varsta si-a spus cuvantul, inca au ramas microfisuri si ceva arsura in plastic de la becuri daca le analizezi cu pipeta. In poze arata perfect. Mi-a luat in total cred ca vreo 10 ore, vreo 1 ora m-am chinuit sa le dau jos de pe masina, normal cand le-am pus la loc au intrat imediat. E ceva cu nemtii astia la mecanisme si cleme de prindere.... https://imgur.com/a/uJxUhgV

Cavaliere conduce automate de ani buni, probabil știe cu ce se mĂŁnâncĂŁ niște padele. Tu cu manualĂŁ..ai ĂŽn cap tot felul de filme. ON topic: dacĂŁ tot pui la bĂŁtaie suma asta pentru un seria 1 curat, pĂŁi ia unul curat,nu lovit și asupra cĂŁruia sĂŁ ai suspiciuni.

Ia motorul cu cei mai putini km. Inafara de clima si xenon/LED nu vad ce optiuni folosesti zilnic. Navigatie oricum ai pe waze si restul sunt total inutile.

Nu inteleg tendinta de a cumpara motoare pe benzina (care consuma uneori si dublu fata de diesel, ca sa nu mai vorbim de cuplu), doar din teama ca cineva va interzice dieselul. Pai o benzina polueaza tot cat un diesel, prin prisma consumului mai mare.

Fratioare, dar pune si tu mai multe detalii despre piesa aia de la VOLKSWAGEN, ca nu te costa nimic. Poate mai intra si altii si VOR SA REPARE IEFTIN CA SI TINE membrana sau ce o fi ea... Hai ca asteptam nerabdatori un PN (part number) sau macar o poza si de la ce model de volkswagen ai luat... Retine, aici rezolvam si probleme nu doar ridicam probleme!

Atunci cand trebuie. Adica atunci cand ajung la valoarea minima acceptata. Restul, ca e prea devreme sau prea tarziu e dupa felul cum va conduceti masina.

Iti spun sigur ca trebuie rescris sau reinitializat contorul complet cu un soft.. Am intrebat personal pe un forum despre problema mea cu uleiul si asta mi s-a spus si i-am crezut. O aa iti trimit linkul sa vezi ca, chiar am intrebat. Mi-a fost prea lene sa ma apuc de resetat - nu gasesc niciodata timp.. prea multe de facut. Practic la mine uleiul de duce in minus de la zero de cate ori incerc resetul din bord (cand la reset porneste de la zero).