Leaderboard

Da, asa folosesc masina, iti dai seama, si totul merge bine. Sper sa ma tina cat mai mult. Din lunct de vedere profesional, omul chiar pare bun, insa din punct de vedere "uman", comportamentul si mai ales limbajul si felul de a se adresa clientilor este in limita de jos a bunului simt. Experienta lui profesionala este invers proportionala cu latura lui umana. Pe recenziile de pe Google referitoare la afacerea lui o multime de clienti se plang de asta. Dar na, fiecare cu caracterul lui, pana la urma... In momentul in care o sa imi faca din nou probleme in mod cert o sa iau inelul lipsa si o sa o duc din nou in service pentru montaj.

Aici

"Mulțumesc celor care au trimis mesaje pentru a ma ajuta și a rezolva problema. Toate cele bune va doresc! " Bine primit. Pai nu ti-am zis sa verifici toate sigurantele pe langa baterie? Sunt curios care a fost procesul pana ai constatat capsa pirotehnica sarita. Tu insuti ai gasit-o sau altcineva? Multumim ca ai revenit cu rezolvarea.

REZOLVARE: Aviz celor care o pățesc.... Pe borna de + care pleacă de la baterie, pleacă doua fire. Se pare ca acolo este o "capsa" care în caz de accident, probabil și în caz în care cineva face ceea ce am făcut eu, declanșează și "rupe" unul dintre fire pentru a nu lua foc autoturismul. Asta s-a întâmplat la mine. După ce am montat alternatorul și electromotorul " care se fapt erau bune însă am schimbat releul de încărcare și rulmenții de la alternator", am dat o gaură prin acel fir, am băgat un autofiletant și am rezolvat problema. Mulțumesc celor care au trimis mesaje pentru a ma ajuta și a rezolva problema. Toate cele bune va doresc!

La rece. Ca asta ai facut (cel putin in teorie) ...ai trecut de la 5w la 0w, adica un ulei mai subtire si mai pompabil in primele secunde/minute de la pornirea "de dimineata" acum iarna. Doar avantaje pt motor. In schimb "pe forja" (tot teoretic) cu trecerea de la "30" la "40" ai marit usor vascozitatea. Nu ar trebui sa fie probleme. La vara ? Pai cred ca atunci riscul e mai mic sa ti-l pape. De la prima cheie de dimineata deja uleiul are vreo 20-25° si temp va urca rapid la vreo 60-70 cand deja segmentii "inchid" prin dilatare. Apreciez ca ne ti la curent cu experienta Wolf ...desi personal am o mica reticenta pt aceasta marca, si culmea, nu pt ca as fi auzit macar ceva de rau despre uleiurile lor de motor ci prin prisma unei experiente cu sortimentul lor de ulei 2T (adaos in motorina). Pt ca am incercat la un moment dat "sa ies de sub imparatia" Liqui Moly 2T incercand Wolf (la jumate de pret) ...dar si masina a spus PAS.

Am fost astăzi pana acolo mai mult sa imi caut buletinul in masina , si se pare ca au făcut o pana la urma , a fost ceva din calculator nu am înțeles exact , mai trebuia momentan doar sa ii facă un soft pt 3.0 , si sa vadă ce e becul ala check engine … am mers cu ea si nu a mai crescut nivelul la apa , doar cand am ajuns in benzinărie sa alimentez , indicatorul apei a scăzut așa cum am dat drumul la caldura , apoi si-a revenit … nu am mers mult sau tare , pana in 3000 ture , dar am stat si putin in aglomerație pe varianta si nu a crescut . nu știu ma gândesc ca daca ar avea motorul o problema trebuia sa facă ceva sau nu știu . Sper sa fie Ok pana la urma

Am comandat si eu unul la reprezentanta , a costat in jur de 450 lei , se schimba usor .

Pune o lista cu toate erorile care apar la diagnoza.

Verifica dacă nu ai motorina în cutia în care se afla calculatorul motor.

Pai nu asa vinzi o mașina… mașina poate o vinzi si intr un an, daca știi ca prețul e corect si nu e foarte mare fata de altele, stai liniștit ca vine cine trebuie, dar in România durează mult pana vinzi o mașina corecta.

Nu dispera cu vanzarea, cand am vandut E46-le(modificat destul de tare) am stat cu el la vanzare din noiembrie pana in 31 ianuarie. La fel, ma sunau multi sa ma intrebe una alta despre masina, sa-mi ofere tot felul de combinatii posibile, dar primul cumparator serios care a venit sa vada masina, a si luat-o. Ai rabdare, nu e un moment prielnic sa cumperi masini, s-au scumpit si asigurarile si e si modificata masina, insa isi are piata ei. O sa apara cineva la un moment dat.

cas-ul are isn...sincronizat cu cheia comp motor si cutia la e71...mergi la un mester...nu o sa il faci asa niciodata

capul de planetara trebuie sa il inlocuiesti

Good to know!

Mulțumesc mult! M-am liniștit! Noapte bună!

Repet, cam asta e ceea ce se vehiculeaza pe net. Nu e despre ceea ce cred eu. In fine, putea sa fie dieselul mai rapid cu 3secunde la 100, tot benzina as alege in orice zi a saptamanii. E o chestiune personala, dupa 14 ani de diesel cu probleme la injectoare, DPF, EGR, draci laci, mi-a ajuns.

Update pret: 19.900 Euro

Bună. Am o problemă cu un x6 2010, am înlocuit cas-ul deoarece s-a ars un releu, l-am codat dar nu îl pot împerechea folosind ista, îmi zice că pe ews4 nu se mai face asta....? Vreo idee cineva?

La pornire motor e60 nu se mai aprind luminile de zi

Revin cu aceași problema după nici 100 km parcurși, îmi dă din nou ulei pe la bușon și pe la filtru epurator , și mi-a băgat din nou ulei in admisie. Ce mai e de făcut dacă să mai întâlnit cineva cu o problema la fel că a mea???

Nu are motorina in cutie. Tocmai asta spunea și băiatul cu testerul ca de-obicei de asta se duce calculatorul… dar la mine e curat.

Din ce vad , eu caut sa iau un 4x4 , iar lumea cere 1-3k eur in plus versus acum 2 ani, culmea in unele cazuri aceași mașina era să zicem 8k acum e 10k. Prețul corect e greu de stabilit în condițiile acestea. Până acum m-am resemnat mai bine stau cu banii in buzunar