Leaderboard

Frumos! De barbati nu aveau?

Salut, la motorul tau pune ulei BMW 5w30 ll04 si n-ai treaba. Tu ai 116 cai nu 600 sa zici ca ai nevoie de un ulei super mega performant

Vând mașină personală BMW 530e plug-in hybrid iPerformance cu pachet M, 2020, varianta cu bateria mare de 12 kwh in loc de 9kwh (range 35-55km reali in funcție de trafic și temperaturi exterioare), culoare Mediteranean Blue. PRET NEG 35550 EURO Motor benzina 2 Litri + electric de 114cp. Impozit 13 lei pe an. Vine cu jante pe 19 inch impecabile și cauciucuri noi RUNFLAT la momentul achiziționării, deci au rulaj de doar 13000km + contra cost daca se dorește (pt că au fost luate de mine separat) jante pe 18 inch BMW noi și cauciucuri de iarna rulate doar câteva mii km. Nu sunt samsar nu mă ocup cu mașini, o vând pentru că au apărut alte priorități. Luată din germania in decembrie 2023 de la reprezentanta BMW cu garanție 1 an, la 84000km, acum are aproape 98000km. CASCO valabil până la final de Dec 2024 Nu o sa scriu decât cele mai importante dotări pentru că sunt foarte multe, cine vrea poate verifica seria și istoricul (nu are accidente în istoric mașină e impecabila) WBAJA91010CE63168 Dotări: Sistem de sunet Bowers & Wilkins 14 difuzoare 2 woofere 1400W (optiunea a fost noua 5000e) Soft close la usi Suspensie adaptiva Scaune încălzite din piele premium cu reglaj full electric inclusiv lombar șofer și pasager și spatarul de la jumătate Memorii scaune inclusiv pe partea pasagerului Heads-up display Camere 360 Keyless Faruri led matrix (decupează mașina din fata pentru a pastra faza lunga automata) Pilot adaptiv automat (păstrează distanta fata de mașină din fata, accelerează când semnalizezi sa depășești) Senzori coliziune toate direcțiile cu franare automata, distronic Senzori ploaie și lumini Volan electric IDrive 7 cu Android auto wireless (in plus fata de IDrive 6) și Apple CarPlay wireless Temperatura înăuntrul mașinii poate fi setata ușor din aplicația din telefon fara a porni motorul și iarna se dezgheață in sub 1 min geamurile, in app vedeți și istoric drumuri și consumuri, istoric încărcare. Câteva îmbunătățiri + estetice aduse de mine: folie Llumar cu certificat pentru luneta și geamurile laterale fata spate, folie Llumar invizibila parbriz, eleron, grila fata activa neagra ca sa se potrivească cu opțiunea de fabrica de shadow line la usi, covoraș cauciuc portbagaj. Pentru mai multe detalii va stau la dispoziție, mașina se poate vedea oricând - [contact prin PM] https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-seria-5-530e-iperformance-aut-ID7HrzQV.html

Acum am 222222 km. Senzorul vine cu tot cu conducta. Ca sa scapi de stres scoate garnitura mufei sau fa cum a zis colegul @Onnix

Revin cu up-date legat de problema mea cu fuel presuply. Nu am schimbat senzorul de alimentare pt ca am uitat, il aveam in cos sa il schimb dar am uitat. Si cum la BMW daca uiti sa ii schimbi ceva atrage de la sine si altceva... Am avut un drum mai lung iar spre finalul drumului masina nu mai tragea, am venit cu ea in service si mi-a aruncat 30 de erori, toate legate de ECU, am desfacut ECU, era imbaiat in motorina si de aici a inceput distractia. Mufele catre turbo, admisie, egr si pe unde dreaq ai duceau ele erau pline de motorina. M-am apucat frumos de curatat toata instalatia pe unde a curs motorina, am desfacut ECU, l-am curatat, parfumat(nimic MORT). Povestea este mult mai lunga, toata distractia a durat o saptamana, iar costurile destul de frumusele, toate astea din cauza unui senzor pe care am uitat sa il schimb. ASA CA DACA AVETI EROAREA ASTA PE TESTER, NU EZITATI NICI O CLIPA SA IL SCHIMBATI. SPOR LE: daca schimbati senzorul, introduceti-l fara garnitura de etansare, in caz ca se buleste iar sa nu mai faca atata presiune incat sa impinga motorina pe toata instalatia.

@petreop uleiul de circuit este acel ulei care se schimba dupa ce ti-ai facut treaba pe circuit. Acel gen de ulei nu are aceiasi aditivi cu aceleasi performante ca al unui ulei "normal" care sa tina stresului pornirilor dese, zilnice, stresul zilnic in general. Da, si asa se clasifica uleiurile.. daca faci 5-6000 pe an, o data pe an schimbat e un criteriu excelent. Dar sa nu treaca de ce au zis si altii, 10-12, o sa tina si N47..

@Bmwoneserieslover atunci e ok, pune un ulei ok ce respecta norma indicata de BMW, si nu vei avea probleme. Totusi, 5-6k mi se pare cam overkill, hai poate un 7500 daca este obsedat... dar daca folosesti masina normal, 10k eu zic ca sunt suficienti!

gata, comandai 550e. nu am vrut deloc hibrid, insa nu am avut incotro. am acceptat varianta asta pt ca indiferent de motorizare, G60 are acelasi portbagaj de 520litri. pare logic acum, pt ca platforma e una modulara, facuta sa nu fie necesara improvizarea si sa pui motorul electric in portbagaj, ci sub portbagaj etc. altfel, daca nu aveam portbagaj, efectiv ramaneam fara optiuni. luam un 540d. de incarcat o voi incarca la birou. culoarea e asta si de bifat pe ea, am bifat absolut tot ceea ce imi place si imi trebuie, fara sa mai existe nici macar un optional care sa imi faca cu ochiul putin si sa nu fie pe masina. evident, am problema geamurilor de proasta calitate, fara posibilitatea sa le pui cu izolare termica si acustica. nu poti pune pe spate airbaguri torace la bmw, asa cum am pus optional anterior pe audi si se putea si pe mercedes. ma supara f tare chestiile astea 2. si mai am problema ca ma intorc iar la tabla goala cu sunet de portiere de logan cand le inchizi. la fel si capacul de la portbagaj. ma mai supara si cele aproape 2.3 tone pe care le are masina. sunt curios daca o fi in stare sa vireze. i-am pus stabilizatoare electrice pt ruliu care sper sa mai compenseze

daca doresti cei mai bun... atunci nu te mai juca cu uleiuri clasice ! pune direct ulei special si gata = MOTUL 300V POWER RACING 5W30 Lubrifianti pentru motoare de competitii, 100% Sintetic, Above existing Motorsport standards, Above existing standards All racing Gasoline or Diesel engines, naturally aspirated or turbocharged, fitted with injection (direct/indirect) or carburetted. For race prepared engines operating over a wide range of rpm and temperatures.

Blind spot detection e foarte util, chiar daca te prosteste un pic, la fel si frontal collision warning in situatii limita poate fi folositor, mie mi s-a aprins o singura data in vreo 3-4 luni de cand am masina. Lane Departure te obliga sa mergi foarte corect pe sosele e foarte bun, in orase insa unde fiecare merge pe unde vrea si benzile sunt intercalate de masini parcate, autobuze etc e aiurea sa semnalizezi cand calci cu roata pe marcaj fiindca practic nu schimbi banda. Astea sunt sisteme care functioneaza foarte bine in tari civilizate cu drumuri marcate corespunzator si unde lumea conduce organizat, pentru noi in RO foarte util mi s-ar parea pothole detection.

Doamne.. cum sa schimbati uleiul la cutie la targoviste ? :frantics: :frantics: cum sa scoateti uleiul din convertizor si sa spalati cutia ? :laugh: pe maimutoiul ala nu ar trebui nici macar sa il lasati sa se uite la masina voastra daca tineti la ea. Uleiul la cutie il schimbati la reprezentanta sau la service faur atat. Resetarea adaptarilor de dupa nu e obligatorie...e o mare abureala oriunde ati schimba uleiul si va spune ca e strict necesar e o abureala. Am schimbat uleiul la cutie la service faur si am resetat adaptarile la Service Scream (Tezparii) bmw , am mers cu masina apoi am verificat iar adaptarile si erau la fel ca inainte de resetare. p.s dupa ce am schimbat uleiul la cutie am mers vreo 10 000 km si abia apoi am resetat adaptarile doar asa....ca se aude ca asa trebuie.

Mașina aia e la capătul vieții. Mai bine erai stresat sa iei una până în 20k km sau nouă.