sskkaa

Poate face diferenta intre doar a lua amenda sau a fi pieton... Alertele false pt laser sunt foarte foarte rare spre inexistente... deci nu bipaie decat atunci cand trebuie...

Dupa mai bine de 6 luni aprox de la achizitie ieri a fost testat prima data detectorul Genovo de catre colegii de la rutiera, din prisma pistolului laser TruCam. Linie dreapta, eram in varful unui pod, cunosc zona, cam stiu ca in 70-80% din cazuri baietii sunt la datorie acolo, i-am vazut din departare, oricum mergeam in limita legala... sigur erau cam 6-800m pana la ei, deci erau destul de departe... nu aveam alte masini in fata sa interfereze... cand au dat cu pistolul a bipait instant si precis, cateva secunde bune ( 2-3 probabil ) pana au facut citirea corecta. Dupa mine au urmat si alte masini putin mai in spate, dar daca nu eu am fost tinta, la restul nu a mai alertat detectorul. Deci da, de functionat functioneaza si la radarele noi pistol TruCam, dar daca nu trage direct spre tine, detectorul pare sa nu alerteze. Ma bucur ca totusi nu am aruncat pe geam cu 3000lei aprox, sau cat o fi fost detectorul

Pt.sleeper exista M Performance, adica M340i.

Ms de info. Acum descarc si eu

In sfarsit un om serios pe forum!

Eu nu prea am inteles exact ce vrei sa zici cu statul pe loc. Nicio automata nu sta pe loc in D fara autohold. Daca iei piciorul din frana incepe sa plece usor.

Toyota baga chiar 0w8 in anumite motoare... 0w30 e bun in conditii de iarna mai grea, sau pentru mult oras cu porniri opriri dese, dar in timp isi va pierde mai repede proprietatile de ungere/protectie, si se va consuma mai repede decat un 5w30. In masina anterioara am testat atat 0w30 ( Mobil1 ESP ) cat si Motul Specific 5w30 ( pt normele VAG/VW ) iar cu 0w30 vara la temp mai mari si mers extern autostrada pe la 7 8k km trebuia sa completez ulei, ceea ce cu 5w30 nu s a intamplat niciodata si vorbim de zeci de mii de km, nu doar 1-2 schimburi.

5000km cu range real sub 300km... nu te ai plictisit pe drum

@CosminMihaita pune linistit ulei bmw oe LL04 5w30.

Pune tot documentul sa ne dam seama. Ce e cu verde e ok, si mai ai km de facut pana la inspectie probabil, ca revizia nu are cum sa fie peste 60k km. Ce e cu rosu sunt termene, sau km, depasiti pentru operatiunile specificate.

Pune linistit ulei BMW 5w30, cu norma care trebuie pt motorul tau ( cred ca LL04 ) si schimba l cam la maxim 10-15k km. Lasa utopia cu cel mai bun ulei... cel mai bun ulei e ala care ti l permiti sa l schimbi cat mai des.

De mers merg, sigur, ca doar sunt aceleasi dimensiuni. Eu nu as pune decat ce solicita producatorul, adica * si runflat. Masina asa a fost gandita. Daca ai toate 4 rotile la fel, poate ar merge fara pb sa pui chiar si fara * omologare sau fara runflat. Pana la urma runflat tine de dinamica masinii ( sa fie mai barca sau nu ) si poate ajuta la comfort ceva, dar in caz de pana ce faci... ma rog, fiecare cu piticii lui

La 220k km ar fi trebuit sa aibe deja 2 schimburi de ulei la cutia de viteze... si dupaia ne miram ca ne pica cutiile. Trebuie facuta o diganoza si vazut ce erori a generat exact si despre ce problema e vorba.

Bucuresti nu are traficul de tranzit al Budapestei. Au fost multe accidente similare recent, in sensuri giratorii, si legea e una singura, are prioritate ala care a intrat primul in sens.

N am inteles ce motor are... ?!