Hai ca iar au trecut 2 ani si n-am mai scris nimic.
Am schimbat atunci in vara lui 2024 solenoizii si n-a mai facut figuri.
Apoi au mai urmat:
- August 2024: revizie - ulei si filtre
- Iulie 2025: revizie - ulei, filtre, lichid de frana si bujii
- Aprilie 2026: schimbat amortizoare spate, planetare si senzorii ABS (colierele de pe planetare); 17000 lei
- Mai 2026: revizie - ulei si filtre; dat jos baia de ulei, schimbat garnitura, reaplicat mastic, resigilat, etc.
Aveam o mica pierdere de ulei pe la baie, lucru comun la E90-uri. Baia de ulei pe original nu se mai fabrica, asa ca am optat pentru resigilare cu schimbarea garniturilor, busonului, etc. Mie mi se pare ca nu mai picura deloc, insa inca am in garaj pata de ulei in locul acela. Ar trebui s-o parchez cu botul inainte sa vad daca mai curge ceva sau nu. Dar prin alte parcari n-am vazut sa mai las picaturi dupa mine, nivelul de ulei se mentine, deci cred eu ca am rezolvat-o.
Km actuali: 166xxx
Nu prea am mai mers cu ea in ultima vreme si ma batea gandul chiar sa o dau.
Ma uitam asa scurt pe piata... nu prea sunt multe N52-uri de vanzare, ca de obicei. Cele mai ieftine si rupte sunt la 3-4k; posibil decente am vazut intre 5 si 7k; coupe-urile incep tot de pe la 6-7k, dar acelea sunt vai de mama lor.
Nici nu stiu care ar fi pretul potrivit daca ma hotarasc s-o vand. Mai stau sa rumeg situatia. Nici nu ma ajuta faptul ca-i cam cheala