Clit Eastwood

ia de aici Asta e combinat urban 80% si extra 20%.

Asta m-am tot gândit și eu, ca nu are legătură bateria, trebuia să pornească. am încercat toate posibilitățile cu nevasta la telefon; nu a reușit. Azi a încercat din nou și cică a reușit. Ce să zic, s-a rezolvat, sper să nu rămână pe undeva în afara mașinii Nu știu, din reflex. Am ajuns și la mama naibii, în China

Salutare! una din cheile de la mașină nu mai funcționează. nu descuie mașina din buton, nu pornește mașina nici dacă e lipită pe coloana de direcție. A schimbat soția bateria și fără rezolvare. problema e ca sunt plecat din țară cu cheia principală la mine și aș vrea să știu dacă există vreo rezolvare rapidă, cineva care repară sau ceva. mulțumesc

de la firmele de asigurari, inspectii tehnice periodice, baze de date masini furate, etc.

Daca ceri VIN si il verifici la reprezentanta, poti obtine toate informatiile, mai putin reparatiile care nu au fost facute in reteaua BMW. Mult mai bine este sa faci un raport autodna sau ceva similar.

eh, electricele pe care le-am condus eu, mai precis cele de la aplicatia spark, aveau doar un mod normal (care inteleg de la tine ca avea ceva regen) + un mod agresiv, ala care cica te ajuta sa conduci doar cu o pedala.

anul trecut era. Aplicatia cu care vine masina e un simplu timer. Legata cu aplicatia de pe smartphone, puteai pune telefonul in bord sa filmeze, si cu ajutorul Gps si mai stiu eu ce aveai configuratia circuitului. materialul video final avea ca un HUD cu RPM, viteza, timp lap + pozitia in circuit. Era chiar misto, pacat ca au scos-o

n-am nicio incredere in cifre, dar pare logic. La cate cauciucuri si placute se consuma anual, particulele alea se duc undeva, deci probabil in atmosfera eh, nu e in totalitate adevarat, corect. Dar tampenie nu este. Si functia de regenerare este actionata de un buton, din cate stiu. Corect? Intotdeauna vor fi unii care vor apasa butonul si altii care nu. Eu, de exemplu, ori de cate ori am mers cu masina electrica am mers normal, mi se pare ca da o senzatie ciudata in masina franarea aia regenerativa, o senzatie care nu imi place deloc

https://www.theguardian.com/environment/2022/jun/03/car-tyres-produce-more-particle-pollution-than-exhausts-tests-show Car tyres produce vastly more particle pollution than exhausts, tests show This article is more than 1 year old Toxic particles from tyre wear almost 2,000 times worse than from exhausts as weight of cars increases ca fapt divers

acum nu, dar peste cativa ani vor fi. De ce? Pentru ca probabil se vor impozita si mai tare motoarele cu combustie interna, iar pentru melancolicii care vor refuza electrificarea, vehiculele istorice vor fi o varianta buna.

o sa incerc, dar nu pare ca merge tras, ci doar batut din spate. Tabla nu e doar cutata, ci si intinsa. si nu se vede pentru ca din niciun unghi nu reuseam sa fac poze sau videouri in care sa se inteleaga tot

Am vorbit la faraindoiala.ro, mersi pentru sugestie, foarte profi mi s-a parut, chiar daca nu am rezolvat si nu voi rezolva problema. Rezultatul e cam asa, deci pica solutia: Va prezint situatia asa cum e pe velar. Pe sport nu sunt inca absolut niciun fel de info. Geamurile sunt duble, nu se poate actiona fara vreo demontare, se fisureaza. Dupa demontarea fetei usii mai e inca o placa, pe care e ancorata macaraua geamului. Apoi se scoate geamul. Apoi usa scoasa complet din balamale si fixata orizontal pe standul de lucru. Daca si numai daca avem noroc sa nu fie vreo armatura/ dublura in acea zona, in zona din spatele deformatiei trebuie rașchetat materialul fonoabsorbant, apoi polizata vopseaua pentru a obtine luciu metalic. Doar asa se poate folosi aparatul cu inductie incat sa faca arc electric sa putem contracta la loc metalul (pentru ca este intins, va ramane burtica la final). Deci presupune o reparatie extrem de laborioasa, de 1 zi jumate, 2 zile cu multe potentiale piedici si sanse de reusita nu prea mari.

Salutare! caut un atelier bun pentru indepartarea unei zgarieturi fara revopsire. E masina cumnatului care are numai experiente nasoale cu revopsirea si vrea sa evite. Zgarietura arata cam asa: WhatsApp Video 2023-07-27 at 11.00.17.mp4

mai am pana in Septembrie garantia. De aia si voiam sa rezolv totul acum

cam asa arata la TCM Cei de la Bavaria nu au vazut asta sau nu au vazut o problema, spunand ca pentru ei ar fi fost un castig daca era problema cu turbina, ca primesc banii de la BMW. nu Mai fac nimic, e prea mare complicatia si riscul.

Am fost la BMW Baneasa sa verifice turbina si sa o schimbe pe garantie in caz de nevoie, mi-au zis ca au facut toate verificarile si e totul in regula, inclusiv in mers. Dar daca cei de la TCM au descoperit o problema, nu prea stiu ce sa fac. Nu as risca...

cum ai verificat? sunt curios ce am si eu nevermind, am gasit. Sensatec

Salutare! pun si eu o intreare poate prosteasca, ai piele naturala in masina? Altfel nu vad de ce ai da cu solutie pentru hidratare

am fost azi, momentan am pus pe pauza proiectul. Foarte profi oamenii, inainte de orice operatiune am iesit pe autostrada cu talpa la maxim sa evalueze masina. Au gasit niste presiuni usor gresite pe turbina la schimbarea treptelor mari, mi-a recomandat sa verific mecanic ce se intampla. Am facut programare la BMW baneasca, daca e vreo problema, ar trebui sa acopere garantia.

Hmm, nu știu ce box folosesc. se face dyno si înainte si după softare - 552 euro totul

m-am programat joi la TCM Tunning, spun ca se va schimba usor sunetul, castig 50-55 cp si inca 90 Nm. Revin cu pareri

2020 este Si a mea suna bestial pentru fix 5 secunde dimineața la pornire

Salutare! vreau sa fac upgrade la evacuarea masinii, ma intereseaza sa fie putin mai pronuntat sunetul. Nu vreau pops and bangs sau chestii prea ilegale, doar sa adaug putina sportivitate masinii. Stie cineva ce optiuni gasesc? e nevoie de anularea catalizatorului? e nevoie de resoftare? pierd garantia masinii? multumesc anticipat

P zero sunt bune, dar nu extraordinare. Eu am pierdut-o de cateva ori pe curbe, temperatura era +15 ceva, putin umed. Noroc cu xdrive. Pe langa asta, mi se par zgomotoase, de rahat run flatul asta, ma gandesc ca atunci cand le schimb sa iau gume normale si rezerva in portbagaj.

Nu știu cum e la BMW, dar la pejoul 508 al nevestei am anulat sistemul adblue din soft, după n probleme cu pompa schimbată in garanție, apoi detectata iar post garanție, plus alte probleme. Acum masina merge perfect fără erori, noxele sunt la nivel normal, ITP fără probleme sau bani in talon.