Clit Eastwood

Oo, sa o stapanesti sanatos, sa ai timp de plimbare si bani de benzina! Abia astept sa aud parerea ta cand vei putea sa ii "dai in guşă" Si mai sunt curios cum se aude comparativ cu a mea, fiind versiune US

Salutare! a venit vara si observ ca aerul conditionat nu e cel mai puternic, asa cum m-am obisnuit si de la seria 3. Pentru asta, mi-ar placea foarte mult sa pot porni motorul din aplicatie, dar cum masina este din Germania, bineinteles ca aceasta functie este inexistenta. Pentru iarna am webasto, dar pt vara nimic Exista vreo solutie care sa nu piarda garantia?

Soferul nu are obligatie legala de a prezenta RCA-ul politistului. Proprietarul are in schimb obligatie legala de a asigura masina. De aici rezulta si sanctionarea proprietarului.

ca s-a stricat elevatorul din vina lor sau nu, e discutabil. Dar exact asta inseamna customer service corect, sa iti asumi greseala si sa plece clientul fericit de la tine. Cum ti s-a parut ca se misca X5-ul 40i?

mai stim noi ceva inconfundabil. Incepe cu V si se termina cu 8

se rezolva mai simplu cu un bradut

posibil, nu exclud oricum sa ma fi inselat pe mine urechile Eu am facut test drive pe CLE si m-a dezamagit calitatea materialelor. In schimb GLE-ul pare ca e mai calitativ la interior decat X5. Nu ma refer la scaune, ci la bord, butoane etc m-am urcat si intr-un S nou si senzatia e de super premium

S class e sef, fara indoiala

nu am oprit motorul, dar nu am ajuns pana la scoaterea sigurantei pt ca sunetul era la fel, linistit. Ce zice amicul Ai La BMW X5 M60i, după ce valvele s-au deschis în Sport/Sport+, ele nu rămân permanent deschise. ECU-ul le închide din nou când condițiile revin la mers „calm”. În practică, se întâmplă așa: accelerezi puternic → valvele se deschid; ridici accelerația / intri în croazieră → după câteva secunde se închid parțial sau complet; la viteze constante și sarcină mică, chiar în Sport+, pot reveni închis/parțial închis. Nu există un singur prag fix de RPM. Controlul se face dinamic după: poziția accelerației, load/sarcină motor, RPM, treapta, temperatură, uneori și viteza mașinii.

pai da, mertzanu are selector de zgomot separat de selectorul modului de condus. In fine, am scos si siguranta pana la urma, a ramas asa sunetul. ce pot zice e ca acea metoda cu pus masina in sport+ apoi oprit si scos siguranta nu functiona, eu nu am mai auzit sunetul asta niciodata la viteze mici, semn ca se inchide clapeta cand nu mai ai viteze/turatii astronomice. Sau cine stie. Oricum, Eu zic sa iti comanzi, e un upgrade misto. Multumesc ca mi-ai indicat sa il cumpar

LE: am mers acum la pranz cu masina, mi se pare ca sunetul este tot ce aveam nevoie. Orice ar fi fost mai mult m-ar fi deranjat, avand comparatie GLE 53-ul asociatului meu care mi se pare prea zgomotoasa pt gusturile mele

Eu nu am auzit inca sunetul la rece pentru ca era calda masina cand am montat. Insa exista diferenta, zgomotul e mai gros un pic. la relanti intr-adevar se simte prea putin, dar la turatie in modul confort (treapta 1-2-3) se simte. as zice un +25% zgomot mai mult

Gata, am instalat dracovenia. Diferenta nu e foarte mare, dar este. Sunt placut impresionat, masina se aude misto rau acum. O sa fac un video cu cold start maine dimineata si il pun aici.

marti il montez, la service ca e bataie de cap

A venit jucaria, yaay Acum sa vad daca reusesc sa montez singur