Leaderboard

asa am sa mor eu pe ORIGINAL.Mi-a placut intotdeauna sa pun doar ce a recomandat producatorul ATAT.Daca tie iti place pilkington,esti liber sa iei pilkington.Noi oamenii sintem diferiti,nu toti sintem la fel, csf...n-ai csf. Si de unde stii ca parbrizul este second?Ai dat in bobi cumva? Cat despre baterie i-am recomandat eu cumva baterie originala second colegului?Poate ai probleme cu dioptriile sau nu ti-ai sters ochelarii.I-am sugerat sa cumpere NOUA la 1300-1600 ron,nicidecum second.I-am pus si linkul in caz ca nu vezi bine. Asa ca aluziile tale de 2 bani nu-si au rostul sincer.Crezi ca esti mai interesant daca incepi sa scrii "orijinala" ? La cate retrofituri ai insirat tu acolo,deja ai ridicat nivelul de echipare fata de cel din fabrica cu mult, si automat iti trebuie baterie puternica de 100ah lejer.Noi toti punem retrofituri si intotdeauna ignoram bateria care in aceasta ecuatie e cam cea mai importanta.Este exact ca la o sursa de PC repet. Nu este suficient sa-ti porneasca masina si sa crezi ca bateria este ok.Este doar parerea mea.Tu faci ce vrei Nu vreau sa te dezamagesc dar sa stii ca BMW-ul in general nu prea suporta instalatii aftermarket si chinezisme pe instalatiile lor originale ci doar retorfiturile lor originale pe cod atat.Stiu ca poate parea ciudat si or sa apara unii s-o faca pe interesantii si sa rada,dar mai intereseaza-te sa vezi ca am dreptate.

Poi daca o fi "orijinala" bateria dar second?! Asa cum cauti si parbriz "orijinal" dar second.. in loc sa cumperi un Pilkington nou Vezi, si dupa ne plangem ca bateriile stau pe stock in Romania si nu e ca afara. Pai afara, oamenii nu stau la discutii de-an paula.... se duc si cumpara ce trebuie.

cum naiba iti sta tie atat,ca mie dupa maxim 30 min de ascultat muzica,la un moment dat imi inchide tot .O fi din cauza ca am bateria slaba si mi-o protejeaza senzorul IBS?

va salut.am achizitionat un x6,an fabricatie 2012 luna 08.are km putini 90.000.masina facuta pe comanda.vechiul proprietar a intretinut o ireprosabil.anul aceste ia schimbat toate uleiurile;cutie zf,grupuri.motorul toarce foarte frumos cutia schimba perfect.i am gasit un arc rupt si le am schimbat.nu ma dau mare cunoscator ,de aceea am nevoie de sfaturi.cand trebuie schimbata distributia ??am motorul 4.0 d 306 c.p.motorizarea este ok??ca am observat unele pareri negative vizavi despre aceasta motorizare.va multumesc.

Dupa 4 zile am primit masina inapoi. A fost la: Detailing exterior ( + corectie puncte mici de la pietre cu punctator) Detailing interior Detailing motor Protectie ceramica interior Protectie ceramica exterior (+ jante) Tratament hidrofob geamuri Aparent masina are si o folie pe aripi. E ciudat ca are doar pe aripi totusi. Costul total a fost 3200 RON; destul de ok zic eu Las cateva poze mai jos

Downpipes-urile au ajuns de vreo 2-3 saptamani, doar ca m-a lovit si pe mine COVID-ul (LOL) si am fost inactiv pe toate retelele de socializare. Sunt din inox, par de o calitate foarte bună, abia aștept să le montez pe 335. În altă ordine de idei, aștept chargepipe-ul, nu știu de ce durează atât de mult să ajungă în țară, ambele au fost comandate din Polonia.

Da Da. Cel mai bine mergi la un specialist sa masoare CAPACITATEA bateriei. Asta este singura valoare reala a (ghici ce?) capacitatii bateriei de a porni motorul. Valoarea tensiunii la borne e relativa. Daca ai consumatori care nu adorm la timp.. poti sa ai cea mai capabila baterie.. tensiunea va scadea desigur pana a doua zi.. si tot pe capacitatea bateriei, care poti sa fii sigur ca atunci cand e noua va tine capacitatea si tensiunea, DOAR DACA CONSUMATORII SUNT CUMINTI si merg la somn.. Asa ca.. pentru inceput verifica sa fii sigur ca capacitatea bateriei s-a pastrat pana ai cumparat-o tu. Orice baterie noua are un shelf-life.. dara pe asta nu ti-o spune vanzatorul. In schimb ar trebui sa il respecte. Dupa cum vezi verificarea reala a unei baterii depinde de MULTI FACTORI.