soryn37

:) 1. se vede 2. nu stiu cine este puncte-puncte, dar presupun ca este o magarie de coltu' blocului 3. absolut disponibil cand vrei tu, am fumat d-astea cand te jucai cu putza-n nisip, asa ca ma lasa rece amenintarile, dar nici o problema, cand vrei tu imi fac timp. :lol: 4. m-am aplecat, poti sa pupi cand vrei tu. :) offtopic: cand eu ma jucam cu puta-n nisip tu nici macar embrion nu erai. ai grija cu aplecatul ca n-ai de unde sa stii cu ce te pup eu.poti sa ai surprize si sa ramai aplecat :lol:

chiar a avut noroc... mie mi-i s-a spart inainte cu 5 zile sa plec in Italia.chiar m-am bucurat ca s-a spart atunci ca ma cam asteptam la asta si ma gandeam ca se poate intampla pe autostrada si atunci sa vezi distractie.la cate e46 s-a intamplat inclin sa cread ca a fost un defect de fabricatie. de fapt s-a mai discutat mult pe forum de problema asta. eu am schimbat vasul la BanatCar si nu am avut probleme cu temperatura apei.

afara 6l daca merg fara clima si 110-120 Km/h.in oras de la 11,5l pana la 13l.afara daca merg mai tare (160-170) ia 7,5-8L/100Km

sa inteleg ca inginerii considera ca la 157k un motor este uzat? eu unu am 285000 si am bagat numai 5w30 de la Castrol fara nici o problema. abia acum ma gandeam si eu la un 5w40.. insa la km tai n-ai nici o grija la cum se dau km inapoi in Romania, cred ca cel mai bine e sa pui preventiv 90w100 direct sa fii sigur :lol: de ce vorbesti daca nu sti? eu am luat masina de la reprezentanta bmw germania asa ca nu intra in discutie km.in al doilea rand daca tu crezi ca sti mai bine decat cei de bmw ce ulei trebuie folosit este treaba ta, eu am mentionat ce mi-au spus cei de la BanatCar. oricum masina la 157000 km nu mai este noua si este normal sa fie si ceva uzuri la motor.in primul rand schimbul il fac la BanatCar si voi avea si garantie.asa ca isi asuma raspunderea si sa fi sigur ca mai repede am incredere in ce imi spun cei de acolo decat ce imi spune nu stiu ce mecanic de la coltul blocului. oricum fiecare face ce vrea cu masina lui. apropos la un prieten(525i) in germania la BMW i-au facut schimbul de ulei la 125000 cu 5W30 si i-au spus ca urmatorul schimb il vor face cu 5W40. esti isetric si paranoic, eu nu m-am referit la masina ta, vorbeam in general de masinile vandute pe la noi de samsari, ca toate au cica 150.000 km, dar in realitate baga 300.000 probabil. Nu am facut vreo referire la masina ta, in care poti de altfel sa bagi si untdelemn de la bunica daca tu asa consideri. asta unu, si doi, nu am zis ca stiu eu mai bine ce ulei sa pui, a fost o ironie, un spirit de gluma, un element amuzant, dar vad ca te-ai nascut incruntat si fara simtul umorului asa ca te las in lumea ta unde toti te urasc si vor sa se ia de tine :) PS: vezi ca prin calasa a 4-a cred, se invata ca "sti" se scrie cu doi de "i", adica "stii", asa cum "fi" se scrie "fii" cu doi de "i" si de asemenea virgula si folosirea ei cred ca tot pe acolo se invata :lol: offtopic: apropos se scrie clasa nu calasa.in al doilea rand am avut vacanta cam cat ai avut tu scoala. in al treilea rand isteric si paranoic esti tu cu ...... tare as vrea sa ma intalnesc fata in fata cu tine, ca vad ca pe forum esti tare smecher. mai citeste si tu si dupa aia expuneti parerea, nu din auzite.(na ca am pus si "virgula"). nu stii(m-am conformat) sa citesti aia nu este parerea mea, este parea celor de la de l;a BanatCar care sigur este mai avizata decat parerea ta(care pentru mine nu conteaza). cred ca cel mai bine ar fi sa nu mai scrii in topicurile pe care le voi face eu. te-am pupat

surpriza!!!te-ai bagat ca musca-n............

sa inteleg ca inginerii considera ca la 157k un motor este uzat? eu unu am 285000 si am bagat numai 5w30 de la Castrol fara nici o problema. abia acum ma gandeam si eu la un 5w40.. insa la km tai n-ai nici o grija la cum se dau km inapoi in Romania, cred ca cel mai bine e sa pui preventiv 90w100 direct sa fii sigur :) de ce vorbesti daca nu sti? eu am luat masina de la reprezentanta bmw germania asa ca nu intra in discutie km.in al doilea rand daca tu crezi ca sti mai bine decat cei de bmw ce ulei trebuie folosit este treaba ta, eu am mentionat ce mi-au spus cei de la BanatCar. oricum masina la 157000 km nu mai este noua si este normal sa fie si ceva uzuri la motor.in primul rand schimbul il fac la BanatCar si voi avea si garantie.asa ca isi asuma raspunderea si sa fi sigur ca mai repede am incredere in ce imi spun cei de acolo decat ce imi spune nu stiu ce mecanic de la coltul blocului. oricum fiecare face ce vrea cu masina lui. apropos la un prieten(525i) in germania la BMW i-au facut schimbul de ulei la 125000 cu 5W30 si i-au spus ca urmatorul schimb il vor face cu 5W40.

corect.fara apa cu presiune.ar fi bine sa nu folosesti apa din abundenta mai degraba stergi cu o carpa umeda.nu sti pe la ce mufe sau pe unde poate intra apa si dupa aia apar si problemele.eu doar il curat fara sa folosesc apa.

mie la BanatCar mi-au spus ca la urmatorul schimb sa pun 5W40.masina are 157000 Km.urmatorul schimb va fi pe la 165000 Km.

de ce nu cumperi original de la userul expert(tibi).nu cred ca produsul este mai scump decat in alte parti si macar sti ca este cel recomandat de bmw cred ca e plecat din tara ca nu raspunde la mesaje. suna la telefon de ce nu cumperi original de la userul expert(tibi).nu cred ca produsul este mai scump decat in alte parti si macar sti ca este cel recomandat de bmw Nu stiu ce scrie la tine da la mine pe borcanelu de la lichidu de frana scrie clar Ate ..acuma voi puneti ce vreti :) la mine pe borcanelul de lichid de frana nu scrie nimic.

de ce nu cumperi original de la userul expert(tibi).nu cred ca produsul este mai scump decat in alte parti si macar sti ca este cel recomandat de bmw

verifica valva pcv

Am sa o las asa deocamdata.Mi-am comandat garnitura de la regulatorul de ralanti,garniturile de la admisie,si inca ceva maruntisuri,pe care mi le voi pune joi. DanS,ms de atasament inca o data,e intr-adevar eroarea 171 (pe care o aveam de mult),si uitandu-se mecanicul in autodata,mi-a aratat ca presiunea la rampa trebuie sa fie de 3 bari,cu vacuum,nu 2,5 cum am eu. Poimaine o duc iar la reprezentanta in Debrecen,si sper sa afle baietii care e treaba.In cel mai bun caz,e pompa de benzina pe care am cumparat-o de curand,si o schimb urgent,pe baza garantiei.La un E46 nu se poate masura presiunea direct la pompa,decat din rampa de injectoare? :) si la mine s-a aprins "check engine" si am fost la BanatCar si dupa 3-4 ore de verificat mi-au spus ca este regulatorul de presiune care este defect aveam presiune in rampa de 2,4 bari.trebuie sa o schimb , este 298 ron fara tva la ei.in rest nu am avut alta eroare.mai este 42 ron verificarea presiunii de refulare a pompei de carburant si 15 roni manopera.sa ne spui ce ai mai rezolvat.

unde le-ai schimbat si cat te-a costat manopera+piese? mersi

bate la gropi

salut.ai asa ceva pentru e 46 prefacelift pentru usa spate dreapta?imi trebuie si clemele care sunt prinse pe chestia asta.daca ai la ce pret ai? mersi

la 205 pe ceas pe gps era 202-201 Sincer ma indoiesc ca aveai cat spui tu.Eroarea in general e de vreo 10km/h la v.maxima,iar dc masina ta are vit. constructiva 200km/h real nu aveai mai mult de 190-195.GPS-ul nu este nici el foarte precis mai ales ca,conteaza foarte mult timpul de raspuns(ia 3 tipuri de aparate gps si ai sa vezi ca fiecare iti arata alta viteza).Exista aparate speciale pt asa ceva foarte precise. bine , acum o sa-mi pun vreo 10 gps-uri si o sa fac media.dar si ce spui tu este cam aiurea sa am o eroare asa mare la vitezometru.eroarea asta "in general" de unde ai scos-o, ai intrebat cumva la bmw si ti-au spus aia ca atat este eroarea. multa lume posteaza pe aici din auzite sau din banuieli.eu stiu un lucru, cand faci o afirmatie trebuie sa te bazezi pe argumente concrete nu pe povesti pentru ca multa lume se bazeaza pe informatiile venite pe forum. uite azi ma duc la BanatCar si o sa intreb de curiozitate care este eroarea data de producator pentru indicatorul de viteza.

la 205 pe ceas pe gps era 202-201

:)... numai fi simpatic... asta este adevarul...mai jos de 316 nu gasesti la e46 :lol: (ar fi si culmea sa existe un 310i cu 75 de cai, de exemplu ) eu mi-am luat masina in functie de necesitati nu de viteza,cai putere.cand am luat-o m-am uitat la altceva decat cai putere, m-am uitat cat de bine este intretinuta, cum functioneaza,daca a fost lovita,vopsita si alte aspecte care nu tineau de puterea masinii.daca as fi vrut sa-mi iau masina puternica imi luam de la 2500 cmc in sus dar aspectul asta nu l-am considerat a fi important.eu circul cu ea cam 85% in oras asa ca ce imi trebuia putere cand eu am media kilometrica 21 km/h.oricum asta e masina mea si o apreciez asa cum este.in plus am luat masina sa merg cu ea normal nu sa fac drifturi(cum spunea cineva) sa o omor ca vezi doamne eu am bmw si daca am bmw trebuie sa-i depasesc pe toti prin oras(chiar ieri am vazut un reportaj in care un sofer a facut un accident cu un bmw si titlul era "Inca un sofer de BMW.......").sa sti ca sunt multi necopti care isi cumpara bmw-uri si le dau in gurade le omoara de aceea s-a impamantenit idea ca cine are bmw este agresiv pe sosele. oricum bafta si sa va bucurati de bmw-urile voastre fara probleme.

nici nu realizezi ca ai ajuns la 200 atat de repede comparativ cu 316 :) era vorba de cum sta masina pe sosea nu cat de repede ajungi la 200 km/h.hai sa facem comparatii aiurea sa ne aflam in treaba.daca esti multumit uite eu am cel mai slab bmw posibil.oricum asa slab cum este am mers cu 205 km/h.sunt multumit de masina si nu sunt nici vitezoman sau pilot de raliuri.mi-a trecut chestia asta cu viteza , am mers cu 205 km/h sa vad daca merge si in cat timp ajung la aceasta viteza.in rest numai de bine

sunt modele de 316i care nu au bara stabilizatoare pe spate :lol: si crezi ca erau asa prosti-inconstienti inginerii aia nemti sa faca o masina care la 200 km/h sa danseze pe sosea si sa mai scrie si in documentatia tehnica ca viteza maxima este 200?fi convins ca au facut o gramada de teste inainte sa o fabrice.asa ca.................... :)

dezvolta daca tot faci afirmatii, iar cu indoitul eu zic sa nu te pronunti daca nu sti despre ce este vorba.originale adica toate sunt originale nu vechi ce nu intelegi ca doar nu am ulei in masina din 2001?adica masina este stock. dezvolta daca tot faci afirmatii, iar cu indoitul eu zic sa nu te pronunti daca nu sti despre ce este vorba.originale adica toate sunt originale nu vechi ce nu intelegi ca doar nu am ulei in masina din 2001?adica masina este stock. apropos de ce ar sta altfel un 320 pe sosea?

Exagerezi, man! Probabil e din cauza ca te-ai trecut la 320... :lol: Ma intreb tot la fel o sa zici daca treci la un motor si mai mare!? :) Daca de 316-le tau E46 ai tras de el ca sa ajungi la 170 si mai mult nu putea e clar ca problema era la masina ta. Eu mai merg uneori pe autostrada cu 180-200 si nu se simte nici motorul chinuit si nici vreo teama indusa de comportamentul masinii nu am... Intr-adevar nu atingi vitezele alea cat ai pocni din degete, insa nici cum exagereaza unii... :lol: Nu exagerez, am zis ca iti trebuie o distanta destul de mare sa ajungi la 200 km/h, si pe un drum care nu are o "linie dreapta" sa zic asa e aproape imposibil sa ajungi la 200 cu un 316, si masina nu avea nici o problema tehnica, sunt cativa pe forum care stiu si vechea masina si asta care o am acum si pot sa iti confirme in ce stare sunt si cum le intretineam. Si raman la parerea mea ca la 170 motorul de 316 este chinuit. daca tot vad ca te pricepi asa de bine cam ce distanta iti trebuie sa ajungi cu masina la 200 km/h.iar cu linia dreapta ai dat-o in bara pentru ca eu am mers cu 205 km/h pe autostrada in austria aproape de italia(cine cunoaste zona stie ca sunt destul de multe curbe) si nu a fost imposibil.nu am filmat , cine ma crede ma crede si fara filme , oricum nu as avea nimic de castigat daca as mintii pentru ca nu vreau sa-mi vand masina.masina mea este foarte bine intretinuta am tot pe ea original(consumabile, suspensii, tot).am vazut pe cineva ca spunea ce este curios cum sta pe sosea un 316 la 200 km/h.ii spun eu ca sta la fel ca un 320 sau 325, nu am avut nici cea mai mica problema si cum am mai spus era o zona cu curbe. in rest bafta si daca nu aveti drumuri nu mergeti cu 200 ca este prea riscant si nu se merita.

unde? BanatCar

salve.sa va povestesc.am inlocuit termostatul, dupa aceea am schimbat antigelul acum 3 luni la BanatCar .dupa 1 luna mi-i sa-a spart vasul de expansiune pe care l-am inlocuit tot la BantCar.dupa 2 saptamani mi-a curs antigel pe la ventilul de aerisire pe care l-am schimbat tot la BanatCar.ieri am vazut ca am scurgeri de antigel pe la acelasi ventil, cand l-am desfacut am vazut ca si asta era rupt.am pus altul nou si nu mai curge pe acolo ,am aerisit instalatia dar am vazut ca imi scade nivelul antigelului in vas.nu se vede ca ar curge pe undeva,nici in spatele blocului motor nici in fata pe la furtune,vas,pompa de apa.uleiul nu are spume deci nu intra antigel in baie(garnitura chiulasa arsa).temperatura nu trece de jumatate.totusi am impresia ca presiune pe furtunul de la radiator la motor este cam mare(este destul de tare furtunul), stiu ca presiunea este in jur de 1,5 dar parca este prea tare furtunul.furtunul era asa tare si dupa ce am inlocuit vasul si cei de la BanatCar mi-au spus ca ar fi normal asa deoarece este presiune destul de mare in instalatie.ventilatorul functioneaza normal, pompa de apa functioneaza normal, termostatul la fel. stie cineva daca este normal sa fie asa tare furtunul acela in timpul functionarii motorului? cand este rece motorul furtunul este moale dar nu este supt,este normal. si daca stie cineva cum se face aerisirea ca la carte ca am vazut mai multe topicuri care se cam bateau cap in cap. eu am aerisit astfel: am pornit motorul,am desfacut busonul de la vas, am desfacut usor ventilui de aerisire pana nu a mai iesit aer ci doar antigel,l-am strans la loc, am turat motorul cam 1 minut si am pus busonul la vas cu motorul turat.am lasat motorul sa se raceasca si am completat putin antigel. daca vi-i se pare tampita problema mea nu raspundeti la topic. la rece nivelul antigelului este mai mic decat la cald(nu foarte cald) eu cred ca este normal deoarece la cald lichidul isi modifica volumul si ridica joja mai mult. deci este normal ca furtunul acela sa fie asa tare? m-am gandit ca vasul s-a spart din cauza presiunii foarte mari din instalatie.ceea ce ma nelinisteste este presiune care mi-i se pare prea mare. mersi

carlos mi-a cerut pe un vas de expansiune original 70 Euro si la BanatCar a fost 260 Ron