Tien

Pentru ca masina aia e ciudat construita in opinia mea! Spatele zici ca e taiat cu flexul....

M3 -ul e ok! Despre Z4 m stii parerea mea: mi se par niste "lucruri" neterminate, designul e naspa rau, si spatiul dinauntrul lor e si mai si.....

Dar daca faci 4-5 km intr-o ora cum se intampla des in Bucuresti, oare cat va consuma? 36 l/100 km Hmm, nu-i asa, M6-ele meu face cam 22-23 l , asa ca cifra ta e fantastica..

hmm, nu e rea.......insa LSD doors nu ii pune....

E mult, iti zic...cred ca tineai motorul numai la peste 6000 RPM.... :blink:

De ce? Uite asa! :blink:

Off, nu mai tineti fratilor noaptea portofelul in masina.... :) :)

Deci la masina mea SMG-ul s-a schimbat odata , pe garantie......pe la vreo 20 000 km, deci, masina avand acum cca.31 000 km , SMG-ul e practic nou :blink:

Daa? Pai de ce nu o dai pe a ta si iei una din asta, de "oras"? :blink:

:blink: :) :) ma faci sa rad!

Welcome to RomaniA! :blink: Unde sunt oare asfaltatorii sefi?

Repet, porsche-ul 997 are mult mai multe dezvantaje pe la noi decat un M6 sau M5( M6 o fi 99 000 euro cip, insa cu optiuni si Tva ajungi acolo unde am zis eu) Cel mai mare dezavantaj, in opinia mea este ca te "zdruncina" de mori mai les pe piatra cubica sau drum prost. plus ca e o masina foarte mica....ca o a treia masina merita sa o ai... :) vezi aici gresesti, porsche 997 iti ofera singurul lucru pe care M5 nu ti-l ofera, un SUPERCAR !!! la restu ai dreptate... Nu mai ridica atata in slavi Porsche ca nu e chiar asa cum zici tu.....mai bine iti iei Ferarri SH decat Porsche..

Pai eu cred ca consuma chiar atat, cat scrie la carte, cel putin la M3-ul meu asa este. Insa "forja"ii dai numai pe circuit, in oras sa mergi cu el batraneste! :) De exemplu , la M6 scrie consum mediu 14.8 l/100km, eu scot cam 16.6-17, insa asta acum iarna, cu clima permanent pornita!

Suedeze nu au fost? :)

Pai daca masina este in garantie se schimba gratis, atunci costa masina 145.000eu. Nu comparam o masina sh care nu mai este in garantie, pretul ei este mult sub jumate din pretul de noua.Deci daca masina a costat aprox 50.000Eu, este cam mult 11.000eu pentru o cutie, nu crezi? Eu stiu ca tu vrei sa ne impresionezi cu ce multi bani ai, dar tot este mult sa platesi undeva la 20% din pretul masinii, pentru o cutie :blink: Mi se pare mai rentabil sa mai cumperi una, tot la banii aia si sa o ai pentru piese de schimb, sau consumabile. Parerea ta! Masina mea a costat cu mult mai mult decat 50 000 euro! parerile tale cati bani am eu si daca vreau sau nu sa impresionez pe cineva pastreaza-le pentru tine! Eu mi-am exprimat o opinie, fa la fel si tu, fara sa emiti "pareri" avizate despre ce sunt eu si cum "impresionez" eu..... Eu am zis ceea ce gandesc, mi se pare normal sa schimbi SMG-ul des daca il folosesti intens, de aceea poate va aparea si SKg-ul sau cum o sa ii zica.... Si repet, Ferarri a fost facut la fel, pe mine unul nu ma deranjeaza sa schimb SMG-ul , este o chestie care am luat-o in calcul cand am achizitionat masina....

deci theo cu duma asta m-ai dat pe spate ! pe bune ! :) asa acoperim o masina realizata prost cu defecte de fabricatie ? ca e cutia "consumabil" oricum nu vad ce controlezi tu, ca utilizator, sa o faci sa se strice, nu poti schimba prost (nu te lasa calculatoru), practic apesi pe un buton (ca la PC) si masina pleaca. nu ai cum sa influentezi ce se intampla intre buton si cutie. Deci nu prea e vina ta daca se strica. cum s-a spus mai sus, sunt de avitat modele din primii ani de productie, mai ales la HIGH TECH ! M3 au avut buguri seriaose cu cuzinetii, M5 are la cutie si pomp de ulei... stai vreo 2 3 ani sa le scoate si dupapoti sa-ti iei. PS: e diferentza mare intre CLS si M5 (de confort) care se simte din plin pe drumurile noastre, asa ca eu m-as gandi de 2 ori... Pe modul manual schimbi cand vrei tu( e adevarat insa ca softul nu te lasa sa schimbi daca turatia ce se va obtine la fi mai mare decat 825oRPM) Mie nu mi se pare mult ca la o masina de 145 ooo euro sa schimbi o cutie de 11 000 euro! iti spun eu ca se strica daca o bruschezi mereu....schimband mereu in modul manual 6 de exemplu sau utilizand Launch-controlul abuziv..... Nu stiu ce comfort are CLS insa iti spun ca M6-ele cel putin in modul comfort e limuzina curata.. Si ca un fapt divers: La Ferrari Enzo, modul Launch _control, din cate stiu eu se poate folosi de maxim 10 ori apoi Kaput! si asta la o masina de 1 milion euro!

Mai exista si 850i, 750i, M5 E39 care au aceeasi cilindree. Or fi, insa primele doua nu sunt M-uri.... Te-ai speriat de concurenta?!? :blink: Nope, vreau si eu un "coleg"!

Stiam ca filtrele, placutele, sunt considerate consumabile :blink: Ce interval de schimb are cutia SMG? Nu exista inteval de schimb, ci iti spun ca se intampla sa cada.......asta e ..e "boala" lor....

ALEGE 6 cilindri..eventual biturbo...... :blink:

So: Ia-ti M5 ca o a doua masina! Cutia SMg mai cade , sa stii, in functie si de cam cum o utilizezi ( daca folosesti Launch - controlul des :) ), insa este considerata consumabila si se schimba, e aproximativ 11 000 euro.... cam atat! Eu insa zic ca merita, satisfactiile sunt mult mai mari ... :blink:

Si la 5.0 (///M) sunt trei voturi........sa inteleg ca mai avem 2 colegi de forum cu M5 sau M6 V10? :blink:

Impresiile cu astea doua din urma ma intereseaza in mod deosebit....

Pai atunci mergi cu ea pe platforma pana la circuit ....

Pai inseamna ca nu circuli in Buc. E nebunie curata fara Casco in Buc!

2 treimi au :blink: Da, insa retine ce sansele sunt ca unul din trei BMw-isti implicati in accidente sa pateasca precum colegul cu E60, cam mari totusi....