Tien

Crezi? Si daca cu noul soft nu mai imi place cum merge masina? Pot sa mai revin de la ce am plecat? :) Exact! :) Poftim, daca zici tu..... :)

So, avand o masina mai noua , si mergand cu ea pe la Bavaria, mi s-a spus ca ar fi bine sa fac un update de soft. Problema mea este: 1. Daca masina merge perfect cu softul care il are; 2. Nu este trecuta pe nici o lista de recall; 3. Resoftare cica dureaza intre 6-8 ore...riscul de a arde un anumit modul e destul de mare, pentru ca voltajele trebuie sa fie foarte stricte.... Ce rost are sa fac aceasta resoftare? :blink:

:) :) Enorm!

:) :) :blink: :) de ce?

He, he, putintica rabdare, neicutzule....

Done! :blink:

Mda, pai ce sa mai zic, ca s-a cam zis..... :) Avand ocazia sa "testez" :) si eu un M6, iata primele mele impresii: 1. Masina este extraordinar de "inchegata" si stabila,mai ales pe curbe; chiar si cu EDC pe modul comfort, sta ca o broasca pe asfalt; 2. Eu am mers mult timp cu un M3 / E 46, si ma tot gandeam:" Ce mare scofala e un M6, inca vreo 160 Cp, nu e mare lucru......." Nu e asa, diferenta e enorma, motorul trage la orice viteza ca si cum ai pleca de pe loc ( chiar peste 220 km/h); Aderenta se poate pierde foarte usor, mai ales la trecerea din 1-a in a 2-a, sau a 2-a - 3-a, daca ai DSC OFF, Dumnezeu cu mila, trebuie sa fii pe faza ca altfel masina "danseaza" sub tine de zici e ca e pe gheata. 3. Sunetul motorului pe setarea 500 SPORT e un fel de "urlet" ragusit de fiara dezlantuita..mai ales pe modul secvential cand retrogradezi.... 4. Modul "Launch control" e "criminal". L-am testat de vreo doua ori insa zici ca masina se "rupe" in doua cand schimbi vitezele ( in nustiucate zeci de milisecunde), acceleratia e prea fulminanta insa, cauciucurile gem , masina practic se lanseaza inainte ca o racheta, e dificil de controlat pe traiectorie... Revin cu alte detalii... :blink:

Da, da, insa actualul V10 de 507 Cp e mai bun.... :blink:

Repet si eu un lucru: :blink: Atentie ( valabil pentru toti/ate) la exprimarea folosita!

Totusi, ce ar fi sa nu mai scrii tu cu MAJUSCULE?

Stai linistiti toti ca de azi Petrom scumpeste benzina cu 6 bani / litru! :blink: :) :) http://www.realitatea.net/105092_Petrom-sc...lei-litru-.html

Deci teoria e ca , schimband filtru de aer, maresti fluxul de aer in motor, deci ai o putere mai mare. Parerea mea, la motoarele aspirate, puterea obtinuta e insignifianta ( cativa amarati de CP) , filtrul se imbacseste repede de praf de pe drumurile din Romania, plus ca aerul suplimentar vine deja supraincalzit de compartimentul motor, deci plusul e cam mic..... Dar daca vrei sa ti-l iei, nimeni nu te opreste..... :blink: :)

Pai ce masina ai pana la urma? :blink:

Hmm, pai eu le am pe 19' si nu am avut nici o problema..... Edrept ca merg cu mare grija pe unele strazi din Bucuresti..

:blink: :) :) :) Ce optimizare, dom'le!

C 63 Amg are un pret mai mare......fata de masinile in discutie... Iar Mercedesul este orientat mult mai mult spre confort si lux, decat pe sportivitate ca BMW-ul...

Numai daca s-or gandi astia ( AUDI :) ) sa scoata vreodata un RS8, raamne RS6 cu M5... Totusi remarc aici ca BMW nu are nici o masina in productie care sa fie similara cu R8 ( motor longitudinal amplasat spate.....) O derula vreun proiect in secret, ca nu prea imi vine sa cred ca lasa numai Audi sa ocupe acest segment? :blink:

RS4 e ok! Oricum eu am fost gata-gata sa imi iau unul.....pana la urma e chestie de gust.... Sunt curios totusi daca noul RS6 se va bate ( eventual ) cu ( noul) M6.....

Acum am citit si eu revista! Articolul e o traducere oricum......

Nu! :) E off-topic!

Topic closed,atunci! :blink:

De aceea nu mi-am mai luat noul M3... :) :) :)

Nu merita, stai linistit :blink: ..... Eu regret acum cutia manuala...

Ia te uita ce am gasit eu: http://www.bmw-web.tv Tare, nu? :blink: :) :)

Update: theotien/M6 coupe/507 Cp/ Black saphire :blink: :)