[Countdown to Extinction]

Asa cum am zis astăzi am mers și am făcut un test drive cu tesla model 3 LR. 
Am rămas cu un gust pozitiv după acest drive test, oamenii de la show-room chiar OK, îți lasă cardul mașinii și apoi te lasă să pleci, la final te întreabă cum a fost și cam atât. Nu sunt deloc agasanți și enervanți cum sunt alții care încearcă cu orice preț să îți vândă.

Acum să vin cu detalii despre mașină:

- Mașină este foarte bine antifonata, geamurile duble față și spate o ajută foarte mult.

- Pe partea de accelerație si depășiri stă foarte bine mașina, am făcut o depășire și am ajuns foarte rapid de la 80-120.

- One pedal driving mi s a părut interesat dar totodată ciudat, era activat la cel mai mare nivel acea fără regenerativă și nu aveai nevoie să apeși tu frâna prea des.

- calitatea materialelor chiar decenta, spre bună pentru această gamă de preț, ușile aveau doar material moi și în partea de jos, buzunarele cu material să nu alunece chestiile, consola centrală okish.

- scaunele chiar confortabile, eu am scaune sport și sunt mult mai confortabile astea.

- suspensia mă așteptam să îmi sară rinichii dar chiar deloc, OK. 

- finisajele exterioare iarăși OK, am văzut modele de Mercedes cu gap uri mai mari între piese.

- infotaimentul se mișcă ireproșabil dar nu suportă Apple CarPlay care este un key feature pentru mine

- volanul, era plăcută la atingere dar lipsa semnalizării e ciudată rău, am dat cu mâna de vreo 15 ori cel puțin

- consumul pe durata test drive ului a fost de 168 Wh/km. Am facut 0-100 de 3 ori și câteva pedale fund în rest normal.

- sistem audio bun, comparabil cu HK, BO și astea dar nu ajunge la nivelul sistemelor audio de 4k+(ca datoare opțională)

- ventilația în scaune la prețul ăsta.

Overall: mi se pare bună la banii astia, nu știu dacă are rivali in gama asta de preț.

 

nu pot pune toatele pozele încă sunt pe telefon 

[Countdown to Extinction]

Am vazut si eu acum pe yt ca aparut modelul performance:

Arata mai binisor decat cel normal.

[Countdown to Extinction]

5 minutes ago, Viper05 said:

crede-ma ca la sumele ce se invart acolo nu e vorba de bani, ca ai economisit cateva zeci/sute de mii cand vorbim de sute de milioane.

e mai mult vorba ca carbon neutral care in sine e o frectie. adica daca firma mama are generatoare sa incarce camioanele alea nu e cabon neutral, in schimb daca angajeaza un tert sa ii aduca generatoarele alea cu chirie cumva sunt carbon neutral ca nu firma mama arde dieselu ci altii. cam asa functioneaza orice firma care anunta targeturi de carbon neutral pana in anul 20xx

Da, am observat ca este la moda ca multe firme sa aibă targeturi de carbon neutral și pentru treburile murdare apelează la terți dar ei sunt clean. Ipocrizie la conte alarmante.

Dar ideea celor Fortescue este fix opusul, adica firma chiar sa fie carbon neutral având o fermă solară lângă mina și cu energia respectivă sa încarce vehiculele de mare tonaj. Problema o să fie în perioadele cu puțină lumină, acolo cred ca tot la generator ajung sau poate vânt? Numai ca eolienele sunt scumpe 

[Countdown to Extinction]

11 minutes ago, RedCap said:

Succes, ce pot sa zic? Nu mi-am pus vreodata fundul nici macar la un test drive intr-o Tesla si nu vad sa schimbe lucrul asta prea curand. Ce incredere sa ai intr-o marca, care si-a scazut cu 30% preturile? Nu poti decat spune ia uite ba asta pana acum ne vedea prostii satului si ne jupuia de nu ne vedeam.

Hertz a pariat pe Tesla si a pierdut grav de tot.

Eu nu imi iau tesla dar tot sunt curios sa o incerc, in general cand vorbesc despre un model de masina sau altceva ma ajuta foarte mult sa am o parere cand am condus, testat, folosind sau aplicand acele lucruri. Cat despre pierdere, o persoana fizica poate pierde cateva mii de euro. 

[Countdown to Extinction]

18 minutes ago, Viper05 said:

problema e ala la utilajele alea miniere. 99% din timp esti la mama dracu unde nu exista curent si tot de la generator o sa incarci.

plus ca utilajele astea functioneaza de cand e lumea pe diesel electric, adica motorul diesel genereaza curent electeic on board pt motorul electric tot on board. la ce e nevoie sa scoti motorul diesel sa-l pui langa si pe deasupra sa mai pui o gramada de baterii? nu-i vad rostul

Pai nu, in video au specificat ca trebuie ca acele site-uri sa aibe o forma de generare green: solar, vant si apoi sa stocheze energia si in the end incarca si acele baterii de 1+ MWh. Nu stiu daca renteaza dpdv al baniilor sa iti fac un parc solar ca sa minezi, ma refer daca iesi mai ieftin in 5-10 ani sau nu. 

20 minutes ago, RedCap said:

Ca le vinde o masina de 2 lei pe 50 lei... imi pare extraordinar cum a reusit sa creasca preturile mereu si fraierii sa puna botul iar cand a vazut ca s-a imputit treaba le-a taiat preturile pur si simplu si le tot taie.

Tie iti place plasticul ala de 2 lei din interiorul unei Tesla? Mie unul nu. Mie unul nici IX-ul nu mi-a placut deloc si in continuare sustin ca nu mi-as lua nici cotetul ala nici mort, adica sa nu crezi ca doar ce e BMW imi place.

Nu imi place interiorul mai deloc, pentru ce ofera pe hartie mi se pare ca nu cere mult, ma refer la preturile actuale. Pentru 36k euro la ce ofera mi se pare peste concurenta, nu prea vezi in segmentul asta de pret: geamuri duble, faruri matrix, lumina ambientala, remote functions(care sunt cele mai importante), sentry mode, 280 CP. 

Eu personal nu mi-as lua tesla ca nu imi place, dar sunt curios si vreau sa vad cum e modelul asta 3 nou . Imi place sa incerc de toate.

[Countdown to Extinction]

46 minutes ago, RedCap said:

Eu nu as lua asa ceva nici sa ma impusti. Ma tot uit la ele pe strada si ma intreb cum a reusit Musk sa prosteasca pe atatia sa cumpere masina aia (Tesla 3). De buget de buget, da, dar de buget e si o Dacia Logan... si Dacia Spring tot de buget e.

Pai nu este plin de dacia logan, spring ?

Sunt oamenii care vor un nivel de confort mai sus si opteaza pentru VW, Skoda, Tesla.

De ce crezi ca i-a prostit ? 

Daca motivul este dpdv estetic, stii cum e treaba cu gusturile(imagineaza-ti ca sunt oameni caror le place cybertruck). Dpdv a ce ofera de banii pe care ii dai pare o alegere buna.

52 minutes ago, edit said:

Nu stiam cat costa o Tesla, insa da, in banii astia e prea buna.

Tot cred insa ca intr-un A3 chel line, gasesti finisari mai bune

Cand o sa fac test drive-ul sambata chiar o sa ma uit la finisaje. In general modele de baza mereu mi s-au parut mult prea plasticoase si le-am evitat mereu.

 

Stiu ca s-a vorbit acum ceva vreme ca nu o sa se poata face electrificare utilajelor mari, e.g cele miniere. Se pare ca deja se intampla asta:

 

 

[Countdown to Extinction]

Eu mi-am pus un test drive cu acest model 3 sa vad cum este, o sa impartasesc parere cu voi dupa. 

Din ce am vazut la noi un model 3 RWD este 40.990 euro, dupa ce scazi rabla plus este 35.990 euro. La pretul asta iti iei un seria 1 120i dotat mediocru spre baza chiar. Model 3 e facut fix pentru oamenii care cauta masini care sa tina cu casa.

Model 3 are pret de seria 1, audi a3, mercedes a class aproape chele, adica e fix o masina pe care o iei dpdv financiar, asa vad eu model 3. Pentru segmentul asta de pret e best-buy.

[Countdown to Extinction]

Sensul lor este provenit din dorinta oamenilor de a auzi ceva baraind in masina, sunt cativa oameni care vor sa le bubuie capul de la baraiala in masina, e pentru cei care vor o masina mai fun cred. Nu intru in categoria asta, mie imi place sa fie dead silent. Nici partea cu simularea cutiei de viteze nu stiu daca mi se pare ceva util sau doar ceva pentru a-i converti pe cei care spun ca vor sa simta cand schimba "viteza". M-am uitat prin comentarii si lumea pare incantata de acest EV.

Pe langa asta si  masinile termice au amplificat sunetul motorului in sistemul audio.

Dar pe partea de vanitate chiar ai dreptate, pe toate strazile vad dor M-uri, AMG-uri si alte modele sport fake.

[Countdown to Extinction]

1 hour ago, bimmer90f30 said:

Asa e ..desigur faza cu, ce tipuri de baterii mai apar, mi-a atras atentia; la masinile electrice apare o ideea noua, uitat in a fi discutata, cu fiecare model de masina electrica cumparam alt tip de stocare e energie de propulsie; ..misto si chiar favorabil pentru fabricanti, nu tre sa mai respecte norme, standarde (alea's treburi de secol 20) adica.. vezi benzina 95, motorina fara sulf... motoare, filtre schimbate la timp..; neah, raiu pe pamant pentru ei ai de fac bateriile alea mai noi si masinile alea../ bine dezastru in economie si buzunarele proprietarilor de masini, asta nu se pune, ca nu ne trebuie standarde, ne trebuie tehnologie noua..

Proprietari de masini pe care o sa apucam sa ii putem in sfarsit numara! Bine, nu mai intreb cine o sa plateasca taxele de drum (alea, rovigneta..) pe care vor merge aia care mai raman.. ca e o intrebarea prea grea, sunt sigur.

Pentru ca vor fi foarte putini in viitor. Sau nu esti de acord cu mine?

In schimb, sa ii dam inainte cu ultimul model de baterie, tehnologie sau cum s-o numi; nu mai conteaza restul..

Eu astept standardul. Pana atunci nu vreau sa aud, sau nu o sa inteleg o electrica, imi pare rau ca nu iti pot intelege optica.. is prea hodorog sa nu ma tem ca se alege prafu' daca nu se linistesc lucrurile pe tema asta pentru oamenii de rand. Oameni care au cam inceput sa vada crapaturile.. dar sa nu vorbesc in numele altora!

Si toate astea pentru ca in lume exista la data curenta politicieni cel putin incompetenti daca nu corupti si doritori de putere de fapt nu binele tuturor..

E normal sa fie avans constant, nu vad o idee buna sa se pun un standar acum. Treburie explorate toate solutiile si sa vedem care o sa fie cea mai buna solutie. Bateriile inca au nevoie de inovatie, dupa ce ajungem la un prag de inovatie atunci poate ar trebui sa vorbim de un standard. EV-urile daca le luam asa au cam 10 ani de cand a inceput lumea serios sa se uite spre ele.

 

Acum alt video, pare ca cei de la ioniq5 n incearca sa simuleze sonorul unei masini termice si cutia de viteze si cand ajungi la turatii mari:

 

Am pus fix la minutul respectiv, de aia sunt 2 video-uri

Am mai gasit si asta, cam asa se aude:

 

[Countdown to Extinction]

Eu zic ca aici putem posta news din sfera EV-urilor: ce modele mai apar, ce tipuri de baterii mai apar, ce tehnologii mai apar, comparatii si multe altele.

Mie mi-a placut faza cand a luat notite(pentru butoanele de pe volan), chiar daca pare doar asa sa fie ca efect.

[Countdown to Extinction]

Tipul de la audi care il insoteste chiar isi merita bani

[Countdown to Extinction]

Tipul nu prea știe ce vorbește, eu nu prea il urmaresc ca mi se pare pare superficial.

Cam așa arată câteva consumuri full ev și mix pe modul sport:

 

Cam asta ar fi un summar, unde apare 0,0  e mers doar pe electric, preponderent in oras. Consum doar pe electric e deobicei pe la 20-27 kWh/100km. Deci sigur faci 30 km pur electrici.

[Countdown to Extinction]

Fix asta o am eu, partea aia cu auto hybrid fix asa este, ceea ce mi se pare foarte stupid. In mare parte auto hybrid este EV only, doar daca da ii dai pedala fund baga si termic dar dupa imediat il inchide, de asta mai mereu la drum lung o bag in sport mode. 

Oricum el spune ca face doar 10-15 km pe electric ceea ce e total aberant , bateria are capacitate de 14.4 kWh net, 10 km inseamna un consum de 144 kWh/100 km. Eu iarna fac cam 25-30 km si vara 40-45. 

Pe mine cel mai tare la masina m-a deranjat un zgomot de la plastice, pur si simplu imi manca nervii, mie imi place sa merg fara muzica uneori si vreau sa fie liniste, acela s-a rezolvat cu vreo 3, 4 drumuri la reprezentata. Daca si la urmatoare masina ma noroc de greieri trec la bicicleta  

13 minutes ago, Bala said:

Am vazut parte din clip. Eu clar nu mi-as cumpara PHEV. 

Dar imi place interiorul. Ma termina psihic acele tablete. Ma enerveaza ori de cate ori ma urc in a mea. 

Ah si prostia maxima: acel ok pe care il dai cand pleci de pe loc. Nu mi-am dat seama daca e si aici. Daca esti tu, daca esti de acord sa pleci cu masina, daca iti place in masina. Etc. Cretinismul suprem. 

Te referi la ala cu drepturile remote ?

[Countdown to Extinction]

Daca e pentru plug in hybrid ai nevoie de type 2, in europa se foloseste type 2 si ccs in mare parte, nu exista port dedicat bmw. Dar nu cred ca merita sa incarci cu PHEV-ul, doar daca te opresti sa mananci sau noaptea la hotel.

Cred ca poti folosi plugshare

[Countdown to Extinction]

7 hours ago, Onnix said:

@Alex3245 cacanar mincinos, cu vorbe fara dovezi! Uite 2:53 Craiova - Pipera cu trafic! Cu siguranta ca voi si sunteti mai destepti decat viatza, in genere  Poate mergeti de nicaieri pana niciunde, dar eu fac aproape saptamanal drumul si se face sub 2:30 daca mergi putin mai tare, mai ales ca acum 80% din drum este autostrada + drum expres. Prost esti sa crezi ca daca iti arata 2:53h legal, nu poti scoate 2:15 cu seria 8. Da, toti opresc ca prostii la benzinarii sa vb despre cat le-a consumat masina cat si mai au baterie. E si asta un fel de socializare. Eu doar spun ce vad la ai mei… multa cacanarie, zgarcenie, lipsa de prieteni, socializare spre zero… asta duc la formarea unor secte… in speta Electric Fools in cazul de fata. S-au dus vremurile cu “mergem la curve”… acum sunt vremurile “ cu cat curent ajungem acasa”. Le-a sarit steriletul… si ma jur ca nu e din vina mea!

Nepoate, ma bagai eu in 2.0 TDi de te bagi aci? Ai autoband 80% din drum… de ce te inoportunezi aci cu discutia?

În primul rând nu cred ca e nevoie sa mă jignești, pare ca nu poți sa porți o conversație fără sa duci injurii. Dacă noi care dezbatem aici un topic nu putem sa discutăm fără sa ne jignim e grav, nu aș vrea vreodată sa vorbesc cu un astfel de om f2f. Dacă crezi ca un seria 8 te face “șmecher” scuză-mă. 
 

Aseară ca m am uitat pe Google îmi arata 2h 55m, de asta am rotunjit la 3h. Acum îmi arată 3h 4m.

Îți pot da nu știu cat dovezi cu oamenii care merg cu 150 km/h și fac 300 de km, dai un search pe youtube și o să îți apară. M-am plictisit rău de ăștia care tot zic ca ăștia cu electrica merg cu 90 km/h sau alte chestii de astea. Am prieteni si nici unul din ei nu merge cu 90 sau alte bazaconii, chiar cineva din Craiova care a avut un eqs(si el este “smecher” dar cu electrica) a zis ca face buc-Craiova fără nici o oprire, dar acum nu știu ce prieteni sa cred, pe ai tăi sau ai mei. 

[Countdown to Extinction]

Interesant ca un drum de 3 ore reusesti sa-l faci in 2h 15m. Atat imi arata google maps ca faci cand este trafic 0. Ciudat ca prieteni tai opresc fortat la benzinărie pentru 240 km și dacă mergi cu 150 km/h, un model 3 LR tot face 300km.

[Countdown to Extinction]

57 minutes ago, bimmer90f30 said:

Cunosti impactul fotovoltaicelor dupa ce devin ineficiente dupa 25 de ani si sunt date jos de pe case?

Sau acel impact nu conteaza!? (Noi sa avem sacii in car 25 de ani..?) Nu vorbeste nimeni de bine despre ineficienta in reciclarea foto-voltaicelor.. 

Parese ca se consuma (prea) multa energie si resurse in a se recupera ce se poate recupera/refolosi din ele.

O opinie!? (..presupunand ca jumatate din noi am avea foto-voltaice pe casa..) ce facem cu gunoiul, cand ele devin ineficiente?

Dar impactul producerii de energie prin carbuni, hidrocarburieste este mai mare sau nu decat acest impact ?

O sa le reciclam, asta o sa facem cu ele, ca acum nu se recicleaza e alta poveste, asa era si povestea cu bateriile de la EV-uri ca nu se recicleaza cand defapt e invers.

https://e360.yale.edu/features/solar-energy-panels-recycling

Ca sa fac si eu ca media din RO, citez doar o fraza de acolo:

Quote

By 2050, the value of raw materials recoverable from solar panels could exceed $15 billion.

Nu cred ca cineva ar lasa banii aia aruncati, daca reciclezi panourile cu energie generata tot de panouri e un win, win as zice. Dar nu sunt asa documentat pt topic.

 

Intre timp astia de la tesla, au mai scos un model LR doar cu motor spate care ar avea cel mai mare range:

[Countdown to Extinction]

Pentru mine si partea de nuclear intra in acea numaratorea, cu 80% productie fara CO2, stam chiar foarte bine. Ma astept ca partea de Foto o sa tot creasca de la an la an.

 

 

[Countdown to Extinction]

Am văzut primul Lucid, cine o conducea mergea destul de tare pentru oraș

Arata binisor masina.

[Countdown to Extinction]

Cum accelereaza de la 0 la 200  

[Incarcare masina din surse proprii]

47 minutes ago, Myx said:

daca ai scutit din costuri instalare nu e relevant cazul tau , e doar particular si f bine ca ai optimizat treaba , in mod normal costurile la ce kw ai tu acolo  daca achiti firma , manopera , consumabile  probabil ca e mai greu de recuperat in conditiile in care sa zicem ca scutesti 300 E combustibil si cam 200 E cheltuieli casa in medie . Desi eu la casa nu am depasit curent 600 ron .Nu stiu daca ai pompa de caldura  , ce iluminare in curte etc .  Deci cam 6000 E an ar fi o medie de recuperare  anuala . Oricum singurul mod in care merita o masina electrica si chiar 2 cum ai tu este asa  sau cum sunt la unele blocuri echipate  cu priza la  parcarea  subterana . 

Păi dacă ai o medie anuală de 6000 euro, scoți sistemul în 2 ani.
Eu când mă uitam la un sistem de 15 kw era în jur de 45k lei, 9k euro. Dacă nu l iei prin programul de la stat totul e mai ieftin. Mie unul panourile chiar mi se par o investiție bună, dacă mai ai și majoritatea casei(încălzire, plite, cuptoare) pe curent e chiar perfect.

[Countdown to Extinction]

A mai fost pus

[Countdown to Extinction]

9 hours ago, edit said:

Deci asta e calcul de salvat planeta sau calcul pe "sa consume putin"?

Ca nu prea mai inteleg motivatia

 

 

Nu prea exista sa salvam planeta, planeta poate sa existe mult si bine, niciodată nu a fost vorba sa salvăm planeta, ci sa să ne salvăm pe noi adică sa menținem planeta într-o starea în care noi oamenii putem supraviețui.

Noi suntem dependenți de condițiile actuale ale planetei, nu invers.

8 hours ago, Bala said:

Hai pe bune acum.
Nu-i pasa nimănui de planeta…

E calcul economic + ceva beneficii clare si daca ti se potrivește + poți sa te obișnuiești cu ceva dezavantaje din când in când, este o alternativa.

 

L.E. Asa a fost si când a apărut diesel-ul. Naspa la început apoi tot mai căutat. Când economic si achiziția a fost facila, foarte binevenita alternativa. 

Ai dreptate, în mare parte orice decizie pe care o luăm în proporții de 80-90 % este economică, apoi restul detaliilor. 

[Countdown to Extinction]

[Countdown to Extinction]

44 minutes ago, Viper05 said:

pai aia zic, degeaba ai incarcator de 1.2 mw cand masina/camionul il foloseste la jumatate

pe de alta parte progresul este foarte rapid in zona asta , ceea ce face o masina electeica de 5 ani mai low cost sa aibe 0 valoare. odata e capacitatea bateriei si apoi puterea de incarcare

Mă aștept ca in 3-4 ani camioanele să încarce cu 1.2 mw. Valoarea nu este 0, dar într-adevăr avansurile tehnologice le scad valoarea, poți merge relax cu o tesla din 2019 spre exemplu pentru 80 % din cazuri. Eu pot spune in proporții de 50% ca mi-aș lua o electrica din ultima generație.