Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov)

Alex3245

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    1060

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

 Content Type 

Everything posted by Alex3245

  1. Alex3245
    Mecanicii actuali sunt praf când vine vorba de EV-uri. Mi-a povestit un amic că cei din service nu aveau habar ce să-i facă mașinii electrice și i-au ținut-o acolo degeaba. O să mai dureze puțin până apar specialiști adevărați pe partea asta. Momentan sunt mulți Dorei care își dau cu părerea fără să știe ce fac. Tu ești ok, că știi despre ce e vorba. Dar imaginează-ți un utilizator obișnuit, îl duc direct cu zharaleul.
  2. Alex3245
    Asta cu drumurile lungi nu cred că se mai aplică, există deja modele care fac 500-600 km la 120 km/h și care se încarcă la 300 kW. În curând va intra și BMW în această ligă, odată cu Neue Klasse. Problema rămâne însă prețul, pentru că încă sunt destul de scumpe. surse:
  3. Alex3245
    Aici îi dau dreptate. SPICE este un coșmar, cred că undeva la 20-25% din muncă se duce exact pe partea asta
  4. Alex3245
    Frâna regenerativă nu are neapărat legătură cu aceste probleme. Să nu uităm de cazurile de frânare/accelerație de la Toyota, care nu foloseau sistem brake-by-wire. Au existat și alte cazuri, cum ar fi cele de la Honda, BMW etc. surse: BMW Recalls Hundreds of Thousands of Cars Over Integrated Brake System Defect Honda recalls more than 259,000 cars across US due to brake pedal issue Toyota to Recall 1.7 Million Vehicles Over Brake Problems Toată lumea știe că sunt mult mai benefice pentru societate, însă unii încă aduc în discuție ideea că energia electrică este poluantă și bullshituri. Later edit: Uitați-vă la chinezi, ce proiecte solare au: https://www.theatlantic.com/photography/archive/2025/07/photos-china-solar-power-energy/683488/
  5. Alex3245
    Când am avut testul cu acel Q6 peste weekend, în modul B se oprea complet și așa rămânea. Poate modelele mai vechi de la VW funcționează exact pe același principiu ca mașinile termice.
  6. Alex3245
    Nu există acel mod B? Care face exact ceea ce vrei tu?
  7. Alex3245
    Înțeleg pasiunea pentru mașinile vechi și apreciez stilul lor, dar eu nu prea rezonez cu acel "feeling". Mie mi-au plăcut mereu mai mult mașinile noi, pentru mine contează mai mult siguranța, tehnologia de ultimă generație și performanța. Îmi dă un alt fel de satisfacție să știu că am parte de tot ce e mai nou și mai eficient. Am mers cu destul de multe mașini vechi, am prieteni care sunt fierți după ele, dar pe mine nu m-a prins acel feeling. Poate sunt prea tânăr. Poate de asta îmi plac electricele și nu sunt atât de reticent în privința lor.
  8. Alex3245
    Ce formă ciudată are acel Ferrari, iar despre Kia nu mai spun, că nu are rost. Dar să te bată o Kia la 60-70k euro e trist.
  9. Alex3245
    Pentru oraș este bună. La banii ăștia, cred că doar Dacia Spring ar putea fi mai ieftină. Eu, dacă aș avea de ales, aș mai pune 2-4 k euro și aș lua un Renault 5. LE: M-am uitat prin Franța la ofertele pentru Renault 5 și au oferte foarte bune, au leasing de la 200 €/lună.
  10. Alex3245
    Mi se pare puțin deplasat modul în care se arată mereu cu degetul spre altcineva. La orice subiect, apare imediat argumentul: "da’ ăla care merge cu avionul poluează de zece ori mai mult ca mine, eu de ce să nu arunc PET-ul pe jos?" Răspunsul e simplu: tu trăiești în acea comunitate. Tu o să mergi prin gunoaiele tale și ale altora. La fel este și cu aerul, cu cât sunt mai multe mașini, focuri sau alte surse de poluare, cu atât comunitatea ta va avea de suferit pe termen lung. De ce le este atât de greu românilor să recicleze și să trăiască într-o societate bazată pe ordine și disciplină? Mă uitam pe un grafic legat de reciclare, România este aproape pe ultimul loc. De când a fost introdusă legea cu garanția de 50 de bani, nu prea mai văd PET-uri aruncate peste tot. Dar, în schimb, au apărut alte ambalaje și gunoaie. Privesc alte țări, unde pur și simplu oamenii au simțul civic necesar să nu arunce mizerii pe jos. La noi, parcă trăim în Vestul Sălbatic. Tind să cred că românii pot fi educați doar prin constrângere: amenzi mari pentru gunoi, poluare și lipsă de respect față de spațiul public. Până nu se introduc taxe serioase pentru mașinile poluante, oricine va continua să circule cu orice rablă. Off-topic: Același lucru se întâmplă și în politică. Toți se plâng că "ăia de sus" fură mii sau sute de mii, dar în același timp, "ăla mic" fură zeci sau sute de lei, când prinde ocazia. Dacă nu începem să schimbăm mentalitatea de jos, n-avem nicio șansă să-i schimbăm pe cei de sus. Până la urmă, cei de sus nu sunt altceva decât o reflexie a noastră
  11. Alex3245
    Arată chiar bine această jucărie
  12. Alex3245
    Știm cu toții cum stă treaba cu valorile de consum și emisii declarate de producători, comparativ cu cele reale. Nu spun că toată lumea trebuie să treacă la mașini electrice, ci doar am arătat că afirmațiile Toyota nu sunt în totalitate adevărate. Nu cred că o să-ți ia vreodată cineva dreptul de a alege, doar că ar trebui introdusă o taxare pe emisiile de CO2, așa cum se face în Franța. Dacă cineva vrea neapărat să circule cu un vehicul despre care s-a demonstrat că afectează sănătatea publică, atunci măcar să plătească mai mult. Poate că o parte din acei bani ar putea ajunge la cadrele medicale care vor trata persoanele afectate.
  13. Alex3245
    E normal ca Toyota să spună asta, evident că vor să vândă cât mai multe mașini hibride. Dar realitatea nu e aceeași peste tot, mai ales dacă luăm în calcul țările care produc energie verde în proporție de peste 30-40%. În aceste cazuri, mașina electrică este din start mai bună. Un calcul pentru România, pe o durată de 200.000 km, ar arăta cam așa: 1. Producția bateriei Are în medie ~73 kg CO2 per kWh. La o baterie de 80 kWh (cât are o electrică medie), rezultă cam 5.840 kg CO2. Împărțit pe 200.000 km înseamnă 29,2 g CO2/km. Să nu uităm că motorul și transmisia contribuie și ele cu ~1.500–2.000 kg CO2. Iar dacă vorbim de un PHEV, adaugi și emisiile pentru bateria de ~10–15 kWh, adică încă ~1.000 kg CO2. Deci diferența nu mai e chiar atât de mare. 2. Exploatarea Un kWh de energie electrică în România generează în medie 230 g CO2. O electrică consumă aproximativ 15 kWh/100 km, adică 0,15 kWh/km. 0,15 × 230 = 34,5 g CO2/km Total pentru BEV: 29,2 + 34,5 = 63,7 g CO2/km Pe când un hibrid are, în realitate, cam 120 g CO2/km. Aici am luat în calcul doar CO₂, dar dacă adăugăm și alte particule rezultate din arderea combustibilului, care ne afectează direct sănătatea (NOx, PM), atunci câștigul pentru mașina electrică este și mai clar. Dacă întrebi de ce am pus 120 g pentru hibrid: https://www.autoexpress.co.uk/news/359622/plug-hybrid-emissions-are-three-times-higher-official-tests-show https://en.wikipedia.org/wiki/Hybrid_vehicle Dacă iei în calcul Franța, emisiile scad la 37,6 g CO2/km. Later edit: Am facut un mic calcul pentru Japonia si iese 102 g CO2/km, deci tot mai bine fata de hibrid.
  14. Alex3245
    BYD is testing solid-state EV batteries in its Seal sedan with nearly 1,200 miles of range Sa vedem daca o sa fie adevarat , am tot auzit de SSB.
  15. Alex3245
    Într-adevăr, e nevoie de mai mult pentru a nu importa deloc. Inițial mă gândeam că, în intervalul 12-14, exportăm mult mai mult curent, dar nu este așa. Nu știu de ce mă așteptam să avem un surplus mare în rețea la ora prânzului, însă, aparent, avem nevoie de o producție mai mare, iar apoi să discutăm despre baterii.
  16. Alex3245
    Sunt de aceeași părere cu @alex230ro. Dacă România achiziționează baterii de 1000 MWh, costul ar fi de aproximativ 240 de milioane de euro, iar această investiție ar acoperi problema pentru sfârșitul primăverii, vara și începutul toamnei. Nu mi se pare un preț colosal, având în vedere beneficiile pe care le aduce.
  17. Alex3245
    Am corectat acum, autocorectorul îmi pusese kWh.
  18. Alex3245
    Se pare că va încărca maximum 400 kW și va avea un autonomie de 600 km, super bine pe partea asta. Parcarea automată laterală e chiar rapidă, wow. Volanul este foarte ciudat.
  19. Alex3245
    Pretul la hidro este de 0.83 ? Ca imi mut si eu contractul :))
  20. Alex3245
    Era câteva BYD expuse în mall, am intrat și eu de curiozitate la materialele interioare era mult mai ok decât merc, BMW, Audi. De asta cred ca o cumpere lumea
  21. Alex3245
    Asta e stirea de la reuters: https://www.reuters.com/sustainability/climate-energy/ghost-machine-rogue-communication-devices-found-chinese-inverters-2025-05-14/ Pare ceva america vs china
  22. Alex3245
    https://www.biziday.ro/319357-2/
  23. Alex3245
    De accord cu @Bala, am tot auzit ca se plang unii de chinezarii. Pe hartie sunt foarte bune, in practic nu prea
  24. Alex3245
  25. Alex3245
    Eu am inteles ca i3 apare in 2027: https://www.bmwblog.com/2025/04/11/2027-bmw-i3-neue-klasse-ev-sedan/
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.