johnkzor

Ceau, imi place sa ma plimb aici. Nu, am specificat ca am naveta zilnica 120km, la o medie de 20 servicii pe luna, a 12 luni, vin 28.800. Sa zicem 25 mii cu concediile, iar inca 25 pana la 50mii/an, ii mananc lejer. Cand lucram in Bucuresti veneam in fiecare weekend acasa in Dolj, atunci faceam cca 40 mii/an. Indiferent unde as lucra, sub 40 mii pe an nu fac nu stiam ca G30 are varianta si mild hybrid. Am cautat acum si am vazut ca din 2019 sunt si mild hybrid. Pentru nevoile mele, nu ar fi aceasta cea mai buna optiune? Presupun ca este mai ok decat diesel/benzina? De asemenea, ca si costuri de intretinere sunt diferente intre mild hybrid si diesel/benzina? edit: facelift ul vad ca are, nu imi permit modelul facelift

Nu nou Planuiesc sa fac trecerea la G30 ori in viitorul apropiat, ori in maaxim 2 ani, dar cu siguranta mai devreme. Normal ca ma intereseaza consumul in cea mai mare parte la viitoarea masina, doar fa un calcul cat inseamna un 2-3% la minim 50 mii km. In momentul actual mi se deconteaza cca 1500-1800 lei lunar naveta, insa nu stiu incotro apuc dupa, posibil sa beneficiez sau nu in continuare de decontare. Strict la consumul in oras, fara incarcare, este mai rentabil hybrid decat diesel/benzina? Prin incarcarea in mers.. ajuta sa se faca diferenta intre hybrid si diesel/benzina? Nu stiu in ce masura as putea sa o incarc acasa cand ma mut, iar sa merg sa astept la vreo statie de incarcare este exclus din start. Cred ca mai astept cel putin pana in ianuarie sa vad “incotro apuc”. Intre timp poate reusesc sa inchiriez/imprumut una sa testez pe pielea mea ce si cum.

Multumesc pentru raspuns. Da, cand locuiam in Bucuresti consuma lejer peste 10 (chiar 12-13). Credeam ca, hybrid fiind, as scoate un consum mai mic decat un diesel, prin faptul ca mai incarca in mers. Dar probabil si greutatea bateriilor creste consumul si ce iei pe pere, dai pe mere. 25-30 mii ii fac pe an doar din naveta. Multumesc, cred ca voi mai astepta un an, sau maaxim 2. Este in stare buna de functionare, mai pun si ceva de o parte in perioada asta si vad exact incotro apuc si cu munca. Aveam impresia ca pot ajunge la un consum de cca 4-5% cu 530e folosit in proportie de 70-80% la deplasari in afara localitatilor.. o sa reconsider aceasta varianta, mai ales ca dupa ce ma mut in Craiova/Bucuresti nu voi mai avea acces la incarcare acasa, nu mai zic de panouri Va multumesc tuturor pentru raspunsuri!

Buna ziua, am si eu nevoie de cateva sfaturi in legatura cu achizitia unui seria 5 G30 plug-in hybrid momentan am un e90 automat cu consum de 6.3-6.5. locuiesc intr-un oras mic si fac naveta 120km (total, tur retur) As dori sa trec la G30 hybrid in viitorul apropiat, si as dori sa stiu daca merita, sau sa raman tot la un diesel. Cum am spus, momentan locuiesc intr-un oras mic, deci nu ar fi “de oras”, insa in maxim 2 ani vreau sa ma mut cu munca intr-un oras mare (Craiova/Bucuresti). Naveta de 120km total este posibil sa se reduca la doar 20km total de prin ianuarie, sau mai tarziu, am lasat aceste date pentru ca ma intereseaza daca este rentabil la consum un 530e. Acasa am panouri fotovoltaice pentru incarcare, dar in viitor planuiesc sa ma mut si nu voi mai avea acces la incarcare de la panouri asadar, ar merita la consum in situatia actuala cu naveta 120km, iar in viitor cu naveta de 20km sau posibil doar trafic in oras? Este rentabil si pentru trafic in afara orasului? Cu acea recuperare de energie, incarcare la franare.. se poate ajunge la un consum final de 4-5%, cu sau fara incarcarea la priza? legat de km, depasesc lejer 50 mii km anual. Cu naveta, uzul zilnic, vacante, plecari de weekend.. sper ca ati inteles ceva din acest post:)) multumesc