stranger

Sal. Am o problema mai veche cu rota spate care merge uneori infranata din cauza pistonului de la etrier care ramane uneori blocat. Am sunat la Bavaria si mi-a zis ca nu vand decat ori tot etrieru cu piston... care costa 1000 ron ori numa garniturile 70ron. Am luat garniturile dar nu am reusit sa le montez corect deoarece pistonu e ruginit si nu se fixeaza bine garnitura exterioara.. Intrebarea ar fi ati schimat vrunu numa pistonu de la etrier ? Se gaseste in vrun magazin numa pistonu fara etrier? Sunt sudate intre ele sau de ce nu se vinde pistonu separat la Bavaria?

:twoup: cam atat treb sa scot si eu . o sa incerc sa vad cum merge mai simplu e sa te duci la un service care are aspirator din ala pt schimb ulei NU e mai uosr sa te duci la service crede-ma, la service te rogi de ei sa te programeze, iti ia si minim 30 ron pt ce ? Asa in 10min am rezolvat si m-a costat 2,6 lei :twoup:

Am reusit :twoup: Si a fost mai usor decat credeam, treb. sa ti strans furtunu dupa ce scoti seringa pt a o golii..15 siringi si e aproape la nivel. PS: sa ma f pe ele de farmacii ca nu au seringi mai mari de 20ml :D

:twoup: cam atat treb sa scot si eu . o sa incerc sa vad cum merge

Sal. Am vazut un post in care scria ca daca ai prea mult ulei si vrei sa mai scoti din el se poate scoate prin joja cu o siringa si un furtun de la perfuzie .. Intrebarea e cum ???bagi furtunul pe joja si apoi tragi cu siringa, da e prea mica sa poata scoate tot aerul ca sa ajunga uleiul sus..:pls explicati-mi si mie cum se face si ce fel de siringa treb ca eu am cumparat de la farmacie si mi se pare prea mica :twoup:

da e dublu vamos mersi de raspuns

Mersi de raspuns dar nu m-ai lamurit deloc :twoup: Ma interesa cat mai costa RAR-ul

Sal. si scuze daca mai exista topicuri pe tema asta. Ati fost vrunu curand la RAR sa imi spuneti cat costa taxa? Si cum iti stabileste norma de poluare, dupa cataloagele care le au in functie de an, tip motor [in cazul meu M52 ( 20 6S 4 )].., dupa ce ai scris in brief (am scris D4) sau iti face test de noxe? Merci

Mersi de raspunsuri, se poate inchide

asa e la 150 nu face miau ...la 105 facea a mea are 2000cmc 150cp, scade da nu rau, v-am intrebat ca a sta de 2 luni masina si ma gandeam ca s-o fi bulit ceva.

Coupe benzina minim 2500cmc :twoup:

Daca stai pe loc si misti de volan e normal sa scada relantiu ?

Am schimbat si eu valva aia, trebui demotata toata admisia ca sa ajungi la ea:( Pretu a fost cam 200ron la Bavaria

Am vazut acum si pe PRO TV deci teoretic e adevarat :twoup: acum sa vedem practic .. Daca reusiti vreunu anuntati-ne si pe noi.

Care ati aflat cum e cu noua lege? Eu am auzit un zvon ca, aceasta lege nu corespunde normelor europene, si daca ii dai in judecata, te poti duce cu dosarul la politia rutiera si iti da nr. provizorii de RO pana ti se termina procesu..Astfel poti circula fara sa mai platesti taxa, iar procesul il vei castiga mai mult ca sigur :twoup:

Eu zic ca incercarea moare nu are, suntem destui pe forum si sunt sigur ca ni se vor alatura si altii:) Fixati voi o data, un loc si mergem :twoup: Sunt convins ca daca lumea va vedea o mainfestare impotriva TAXEI DE POLUARE in fata guvernului se va alatura, importat ar fi sa facem rost si de o autorizatie pt proteste, miting..Nu avem nici un avocat-jurist printre noi?

Parerea mea e ca o sa te cam coste si o sa te streseze ca la 1600 o sa se simta scaderea de putere..

Si eu sunt de parere ca sunt duse tampoanele de la motor, s-o fi dus cauciucu si a ramas fier pe fier..

Bai baieti, der de ce nu facem si noi o manifestare ceva impotriva taxei de poluare, poate daca ne mobilizam mai multi, vom reusii sa o anulam :twoup:

Intreabal pe Ciupanezu, stie el un service bun la piata 1 mai pe care til recomand si eu. Vb. cu el daca te poate primi.

Eu chiar nu-l vazusem ..face bine cate un repost !.. nici eu nul vazusem da ala cu ciocanu a fost tare rau :twoup:)

Uitete pe site la Castrol

Exista mai multe modalitati de crestere a puterii, cea mai eficienta fiind supraalimentarea prin compresor mecanic sau turbina. dar cred ca e si cea mai costisitoare

E doar parerea ta. Am mers cu un E39 525i inainte si dupa resoftare. Dupa chiptuning trage mai de jos si mai violent, eu zic sa se simte. pt 200euro merita incercat

Fa-i geometria (unghiul de fuga), vezi ca are reglaje si in fata si in spate.