stranger

Nici al meu nu da nici un semn de pericol :twoup: Apropo am auzit de la un gabor ca cica toate sunt puse sa te ia din spate deci ai tip sa franezi din timp cand vezi vreun pod partea mai naspa e ca nu sti din timp care pod are si care nu ca sa nu mai incetinesti la fiecare.. :twoup:

Mirosu nu ar fi beleaua mare ci faptuil ca se abureste giamul si ca baga caldura chiar de e setat pe 16 grade. Am facut un test acu 2 zile pt o alta problema si mi-a aratat printre altele ca e o eroare la sistemul de aer da nu mai stiu exact cum ii zicea, daca nu ma insel butonu dreapta ramas blocat..Cum dracu sa imi verific clima?ca asa cand il las pe 16 baga cald da daca dau pe 30 baga si mai cald deci butonu insine merge..:twoup:

nu cred ca poate da cineva un verdict fix ...doar la tester !..de ex de vina mai poate fi catalizatorul decat sa primesti 70 de pareri mai bine o iei pe cea de la tester ! Am bagat-o pe tester la membrul "320i e36" si i-a aratat: pe modulul motor dadea eroarea: mixture deviation 1-3, 4-6 e al doua oara cand il bag pe tester, cu 2 luni in urma o bagasem si tot asa dadea rateu cilindru1,2,3, mi-a stins becu dar nu prea m-am lamurit ce treb sa schimb sa nu imi mai dea eroarea asta si sa nu mai imi faca sunetu ala ciudat de aer pierdut intre 1000si1800 de turatii...( baiatu zice ca ar fi de la debitmetru sau de la vreun furtunas care pierde aer). PS va recomand baiatu cu testeru-membrul "320i e36 ie super OK chiar se pricepe la teste :twoup: dar mai astept sfaturi ca pe calculator nu poate arata exact buba..

am luat "laveta" si e buna, 10x pt. sfat :twoup: Asi mai avea o intrebare: detectoarele voastre, detecteaza si camerele de le DN1 ?

am patit acelasi lucru la un opel vectra din 95. era radiatorul de incalzire spart. Pai si eu patisem acelasi lucru la un audi 80(gogosar) si m-am chinuit 2 zile sa il scot pt. al inlocuii ca trebuia scos tot bordu.. infine ideea e ca din cate imi amintesc eu mie imi pierdea si apa, iar acum nu pierde.. Tie la opel nu iti pierdea apa cand s-a spart ?

Poate vei rade,dar am vazut un detector radar bagat in BARA la un e46 si este perfect functional! :twoup: pai da, dar cel de se baga in bara este un alt model, special creat pt a sta acolo..sunt chiar cele mai destepte detectoare si cele mai scumpe. La palasolar nu il poti pune decat daca ai sistem de prindere. Cea mai buna varianta e cu tetiera din dreapta, iar restu de pasageri in spate cu ei sau la porbagaj :twoup: merci de raspunsuri / topicul se poate inchide :D

Si cu ce mai dezlipesc eu "scai"-ul cand mi s-o pune pata pe el sau oi vinde masina?

Cand nu ai pasager in dreapta poti sa-l pui inte scaun si tetiera. Cand ai pasager il pui s-o faca pe operatorul radar :twoup: Foarte tare frate :twoup:)

Pai asa zic si eu ma baieti ca treb sa fie o problema da tampitu de mecanic la care am fost mi-a zis ca pe cal. arata rateu la cilindru 1,2,3 si ca asta poate fi de la benzina proasta (desii ii bag numa de la OMV). Deci tester i-am mai facut acu o 2 luni cand mi se mai aprinsese da am dat banii de pomana numa sa stinga becu..Daca stiti vreun meseriasi de BMW spunsti-mi si mie, ca eu am unu super bmw-nar da are servisul foare departe si nu are nici tester; iar ala cu tester nu prea le are cu BMw-ul :twoup: PS: becul intradevar parca se numea ce cu Enginn Motorul pare OK adica merge bine, numa la relantii cand calc acceleratia la inceput la primu zvac pana in 2000 de turatii face un UFFF(ca un rateu) apoi merge ok

Sa ii lipesc un arici inseamna sa fac bordu varza, suport nu stiu de unde sa cumpar.

Credeti ca detectorul de radar poate functiona lafel de bine in buzunarul fetei de usa sau in torpedou ca pe bord ? Intreb fiinca l-am cumparat fara suport de prindere pe parbriz.:twoup:

Azi, cand am venit de la peste :twoup: mi s-a aprins un bec galben la bord, becul mi se mai aprinsese acum vreo 2 luni dar mi l-a stins cineva din calculator. Acum fiind a doaua oara ma cam pune pe ganduri ca o fi vreo defectiune undeva si nu stiu unde. Becul arata ca un patratel galben..nusu sal descriu. masina de care vb e un e46 320ci. Daca avetii idee de la ce e spunet-imi si mie. 10x

Nu stie nimeni dimensiunea boxelor de pe fata ?

Am verificat si azi nivelul apei in radiator si nu a scazut deloc . Inschimb problema persista si cu caldura si cu aburitul parbrizului..:twoup:( nusu ce dracu o avea :twoup:

nu e defect butonul e rupt firul la imbinarea mobila a manetei in pozele din link, http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;hl=maneta+OBC prima poza cand am desfacut maneta asa ma gasit firul o sa mai ai nevoie de un pistol de lipit firele sunt lipite de o placa pe care sunt contactele; la buton cand ajung acasa am se le pun Deci practic tine numa de mci reparatii, lipirii fire..Sa stiu cand ma duc la electrician daca ii mai cumpar ceva inafara de sticla de votca :twoup:)

in cazul asta verifica daca scurgerea de la AC nu este infundata posibil ca, condensul sa nu curga din masina si se formeaza abur pe parbriz unde se afla scurgerea de la aerul conditionat? NU am mai mers cu aerul pornit si tot imi baga aer cald, miros dulceag, geamu nu se abureste mereu da oricum nu e in regula..Toate indicile ma duc la un por ceva in radiator sau tevile, furtunele aferente :twoup:, sa vad cum oi depista buba..

Ai intrebat cat consuma un 320, al meu consuma cam 13,5 in oras si 10 afara. dar e motorul de 150cp din 2000.

Cred ca e de la pistonasul care actioneaza placutele de frana se poate sa fi patruns rugina la el si sa nu mai lucreze cum treb. Incearca sa il scoti, sa il cureti si sa ii pui niste vasilina sau dai cu spray degripant, apoi fai pedale s-ar putea sa isi revina :twoup:

hai mey ca doar nu e dacie :twoup: sa fim seriosi tot ce se demonteaza se si monteaza exact asa cum a fost problema se pune la rabdare si indemanare si sa nu te pui sa tragi de ele sa rupi urechile de fixare te uti cum se demonteaza in TIS sau mai e si pe forum 100 la % cu poze important e sa deconectezi bateria pt ca vine deconectat airbag-ul de la volan si apare eroare in rest un torx de 27 sau 30 nu mai stu sigur surubelnita stea si una lata o tubulara de 17 si ai rezolvat problema si mai ai de deconectat mufele care bineteles toate sunt cu piedica volanul are semn pe el si pe coloana care trebuie sa le potrivesti la remontare daca vrei pun si restu de poze ... Daca le ai la indemana punele. Da ai idee treb schibat butonu sau cam ce crezi ca s-ar fi putut defecta ?

Cu demontatul m-am lamurit, poate ma lamuriti si de ce ar gajaii boxa (sa fie de la fire, rupta membrana) ..Adica ma gandesc ca daca o demontez sa fiu pregatit sa o repar repede sau sa o schib (stiti ce dimensiune are boxa de pe fata la e46?

lool 3310si 3410 nu merg sigur fiinca sunt prea mari. 6100 cred ca o sa s potriveasca, acum sa vad unde gasesc sa cumpar ca din cate stiu eu nu se mai fabrica si sh nu mi-asi lua..

nu e 6610i in poza aia nokia 6100 dar si alealalte merg, au aceeasi mufa Dap 6100 ie in poza :twoup: Ca mufa stiu ca se potrivesc multe ,dar ma intreresa ca si marime sa intre in suport:D merci mult pt ajutor :twoup:

Pai sincer sa fiu problema a aparut in ziua in care mersesem cu aerul conditionat pornit, dupa, cand am repornit masina si nu am mai folosi aerul conditionat (ci doar aer normal) a inceput sa abureasca. Cum vad daca e teava de la aer sparta ? L-am pus bine, oricum nu avea cum sa imi bage umezeala de la filtru :twoup:

nu e 6610i in poza aia

Vezi daca te ajuta asta :twoup: