stranger

butonu de langa schimbator cu comfort +, comfort, sport am vazut ca nu il au toate deci e obtional si el? ce face el defapt, regleaza stilul de mers al motorului, directia, suspensia..? reglajul de eco-pro sau sport plus sunt reglaje diferite si se fac din I drive? ms

Ok in cazu asta merita cea cu padele, banuiesc ca e generatie mai noua avand si alt design si alte reprize

asi mai avea o intrebare legata de f10, cutia automata cu padele pe volan este alta decat cea automata fara padele?

inseamna ca au gresit astia pe site: http://www.auto-data.net/ro/?f=showCar&car_id=17272 MarcĂŁ BMW Model 5er Generație 5er Sedan (F10) Tip motor 530d (258 Hp)EditaĂži acest automobil NumĂŁr de uÂşi 4EditaĂži acest automobil Putere 258 CP EditaĂži acest automobil Viteza maximĂŁ 250 km/h EditaĂži acest automobil AcceleraĂžia de la 0 la 100 km/h 6.1 sec EditaĂži acest automobil Volumul rezervorului 70 l EditaĂži acest automobil Anul ĂŽnceperii producĂžiei 2010 an fabricatie EditaĂži acest automobil Tipul caroseriei SedanEditaĂži acest automobil NumĂŁr de scaune 5EditaĂži acest automobil Lungime 4899 mm. EditaĂži acest automobil LĂŁĂžime 1860 mm. EditaĂži acest automobil ĂnĂŁlĂžime 1464 mm. EditaĂži acest automobil Ampatament 2968 mm. EditaĂži acest automobil Ecartament faÞã 1600 mm. EditaĂži acest automobil Ecartament spate 1627 mm. EditaĂži acest automobil Amplasarea motorului FaÞã, LongitudinalEditaĂži acest automobil Volumul motorului 2993 cm3 EditaĂži acest automobil TuraĂžia maximĂŁ 4000 rpm EditaĂži acest automobil Cuplu 540/1500-3000 Nm EditaĂži acest automobil Sistemul de combustibil (Fuel System) Commonrail DieselEditaĂži acest automobil

99% eu zic ca ambele sunt euro5 din ce am vazut pe net. ce nu inteleg e cum de cel de 245cp are 540nm si cel de 258cp are tot 540nm ?

pai mobile ma derutat si pe mine uni pun euro 4 altii 5

e diferenta mare intre motorul de 245cp si cel de 258cp? Ambele sunt euro 5? multumesc.

pe e60 530d parca zic ca se pusese de fabrica suspensie sport. mersi de raspuns

sal. Am si eu doua intrebari legate de 530d f10: 1. 530d f10 are suspensie sport de fabrica? 2. din ce an sa pus 3.0d 241cp si din ce an 3.0d 258cp? multumesc

Sal. Plecand la Londra dupa un m3 e46 am gasit un urs interest si l-am luat. Masina e un 325i e30 din 1989 cabrio, are 4 geamuri electrice, oglinzi electrice, proiectoare ceatza, cd, prelata noua. Motorul trage f bine, urmeaza sa ii pun o suspensie sport reglabila, interior sport, volan M, jante bbs si un turbo. Sper sa iasa ceva din ea...

M ma asteptam sa tina mai mult la turatii mari decat un motor normal si avea si totu conceput sport, daca spuneti ca nu duc km multi ce alternative asi avea sa vina cu suspensie sport de fabrica, si motor care sa tina mult la turatii? 328i e36, 335 nu am vazut decat e92.

asigurarea difera de la om la om in functie de vechimea carnetului de uk, cmc, zona in care locuiesti, nr de amenzi-accidente care le-ai facut si multe altele. O asigurare la un m3 full casco ( fully comprehensive) pe un an in cazul meu e aproximativ 700£. Deasemeni se poate obtine si ''garantie'' tot un fel de asigurare si pt piese daca se strica ceva ti-o repara gratis aia costa cam 350£ pe an. Ciupanez, ne cunoastem si nu cred ca e frumos sa ne lom la misto.

tare rau asta cu ''la sfarsitu vietii'' da de unde ai scoso fratelo? In Romania sau Germania nustu daca vezi cate mile a avut masina in urma, aici barim iti arata si online contra costa si in MOT-urile precedente pe ce data cate mile a avut, tot ce se face la masina sau ori ce incident, ori ce intracre in service se inrecgistreaza deci aproape imposibil sa dai milele inapoi. Mersi de link, pe prima o stiam da e maricel pretu pt cate mile are si oarecum departe de mine (100mile).Am gasit una asemanatoare, mile mai putine si pret mai bun http://www.gumtree.com/p/cars-vans-motorbikes/2003-bmw-m3-convertibale-auto-yellow-2-door-convertiable-facelift-model-mot-till-052014-t/1035536536#photo-content da e deja la 440mile de mine

Pai carcota trebuia sa apara...oricum nu vreau sa intru in dispute mai cu seama ca nu sunt in ro. Am spus ca nu asi platii nici f mult la modu de 20.000euro pe un m cu care sa fac drift da nici sa-l iau pe cel mai ieftin. Pretu in uk nu difera foarte mult la masini (sunt putin mai ieftine decat in ro) ci mai degraba la service, te costa mult mana de lucru daca ai de facut reparatii, schimbat piese etc.. Gasisem un e46m interesant, cu mile putine la 6500£ da sa vandut... mai caut. Cu vanosu stiu ca 3.2 e36m are probleme, de e46 nu stiam.

Nisanu e o masina buna da nu gasesti piese la ea ca la bmw. Ma duc maine sa vad un e46 m cred ca e cea mai buna solutie, nefiind foarte scumpa si cu km( mile) putine.

325 turbo nu am in calcul fiind un motor modificat probabil deja si-a luato rau, nu sti ce suspensie are,daca nu are sport trebui schimbata, autoblocant, scaunele.. si nu am timp de stat prin service-uri, prefer sa caut un m3 de la vreun pasionat sau un babalac care a intretinut-o si nu sa dat grav cu ea (chiar de e poate dublu la pretz)... Eu stau mai mult in uk deci nu ma intereseaza anunturi din ro. e30 il apreciez da nu genu meu, mi se pare prea patratzos si cred ca e f greu de gasit unu in mintile lui. e36M am inteles ca ar avea problem la vanos,ca aspect si tinuta de drum imi place mult, am avut doua si am fost foarte multumit, e 46 e simpatic da sunt cam satul de el ca am mai avut 3(nu m) si majoritatea am vazut ca sunt SMG care nu stiu daca e la fel de distractiva ca manuala iar daca pica costa cam 2000£ reparatia in uk.e 90 arata bine rau da mi-ar cam fi mila sa o omor. e39M am inteles ca trage bine fiind V8, manuala, nustu daca nu e cam mare (greoaie) pt drift. pana la urma tot nu prea stiu spre ce sa merg Cu SMG-ul nu mi-a raspuns nimeni sunt ok sau nu? multumesc pt raspunsuri

Sal. Vreau sa iau un M, masina de weekend, ceva de joaca ( fuga, drift..) ceva nu foarte scump da nici omorat. Am vazut ca multe au cutie SMG, ce parere aveti sunt bune sau e mai ok manuala? Iar ca durabilitate, rezistenta la cox ce model recomandatzi e36, e46, sau e39? multumesc

Unde e cilindru ala?

Surpriza, am incercat azi sa bag cu motoru oprit si merge perfect in toate vitezele insa cu motoru pornit nu intra decat japca in a doua, treb sa plec cu a doua de pe loc si apoi daca se incalzeste merg si restu.

intra greu la rece oricum ar fi motorul oprit sau pornit, daca e f cald afara sau merg circa 10-20km incepe sa intre aproape normal... ambreaju tine bine si a fost schimbat acum 20.000mile (in febroarie 2013).( e si poza cu factura atasata).

nu am frate pe nimeni aici ca sunt in Anglia aia e problema, iar la service sunt tampiti rau astia schimba si ce nu trebui si au niste preturi de sta minte'n loc, a schimbat un coleg alternatoru la un jeg de masina (de 500£) ia luat 400£... Daca ar fi timoneria ma gandesc ca ar intra greu si cand se incalzeste, da daca e cald afara sau merg cu masina minim 10km intra ok.

UP, inca valabil

nimeni?

am schimbat ieri si uleiu si tot foarte greu intra in viteza. Daca ar fi suportii de ce cand se incalzeste motoru intra bine? astept inca pareri

Salut , cei care sunt interesati de aceasta baterie sunt rugati sa nu mai sune pe numarul meu (nu sunt in tara ) , pot suna pe acest numar 0746146305 -Florin.