ceaun

Cum ziceam si mai sus,am dat supapa PCV jos,am curatato(era la mizerie pe langa garnitura....!)si am puso la loc.Am fost la un service ,mi-a sters eroarea din bord si...dupa vreo 100 de km mi-a aparut iar (martorul ala de motor pe bord).Ala cand a pus testerul a aparut eroare amestec combustibil.....Masina merge perfect,dar nu stiu ce e eroarea aia si cum fac drumuri lungi prin tara mi-e sa nu dau de dracu si sa ma lase....Acum ce vreau de la voi e o parere,ca eu unul nu ii mai dau de cap!Mecanicul mi-a zis sa-i iau una noua(valva pcv),ca cica aia e problema,dar nu e sigur....Ce sa fac ??Sa dau 3 mil pe una noua si vad ca de fapt nu aia e problema??? Voi ce ziceti??? :twoup: :twoup: :D

Asta am facut eu acum.....Nr rosii le iei fara rar,vezi ca vis-a-vis de politie in pipera sunt niste birouri cre fac toate actele,bate la masina,iti face asigurarea.....si dupa-aia treci strada la politie si in 10 minute iei nr rosii.eu le-am facut vineri(pe23)si m-au costat vreo 3 mil jumate(260 asigurarea pe 6 luni,40 nr rosi si vreo 40 alte taxe la cec...)

In primul rand vreau sa tranzmit condoleante pentru c0sta.....Imi dau seama ce inseamna pt familie un asemenea soc.... Acum in alta ordine de idei,dati-mi si mie un cod pentru valva PCV,si pentru furtunele alea nenorocite,ca vreau sa le iau de pe net ,dar nu le gasesc nicaieri codurile.....

imi cer scuze daca pare aiurea,dar a citit cineva instructiunile masinii???acolo scrie ca 1 data pe an trebuie sa folosesti cealalta cheie la un drum mai lung,tocmai pt a a incarca acumulatorul din cheie....

nu cred ca e de la ala..asta e problema mea actuala,e valva pcv(dupa cate mi-au zis si mie )si asta nu-ti afecteaza motorul doar la inceput....

multam....

Multam !!!!!E exact ce imi trebuia!!!!!Sa vad acum cu montatul....Aaaaa,si inca ceva ,furtunele vin impreuna cu valva sau le-ai luat separat???

si inca ceva ....am aflat cum se numeste,dar sa-i aflu codul piesei??? sa o caut pe net sa fac niste comparatii de preturi....

Nu mi-a fost lene,mai ales ca e in interesul meu,dar sa o descarc merge,o deschid cu paint,incercuiesc ce trebuie dar cand trebuie sa o uploadez la loc nu mai merge...Scrie upload,si sta asa si 1 ora...si tot nu o incarca!Acum ce zici tu ai dreptate ca zicea ala ca tre sa iau furtunul si ca mai vine cu inca unul cand il cumperi dar ca de ala nu am nevoie si ca o sa-l taie jos...Iar aia nu stiam cum se numeste,pana nu mi-ai zis tu! Multumesc inca o data....

nu merge sa incarc nimic.. stau 30 de min sa incarce o poza.... da ce naibii ca se vede in poza ce vreau eu,unde scrie bmw,pe capacul de la _chiulasa_,in capat dreapta spate iese un furtun..deci eu vreau furtunul + piesa din capatul celalat(un capat pleaca din motor si celalalt capat ma int pe mine,mai exact unde intra furtunul).Daca aveam mai multa experienta nu mai apelam pe aici.... multam oricum.....

asa deci pe poza daca te uiti pe blocul motor,in capat,se vede un furtun negru ce iese din capac ...si duce tot asa sus undeva in dreapta.....la o chestie rotunda cam cat o palma de mare(o sonda cred).deci mie imi trebuie furtunul ala + chestia aia din capat(si am inteles ca are si niste supape...).ceva de evacuare gaze arse....Zice ca trage aer fals si nu am amestecul ca lumea.....Da cum ii zice???ce sa-i cer la ala la magazin??Furtunele i le arat da aia a zis ca ii trebuie o denumire sa o caute dupa cod....

scuze....un e46 din 99 motor 1895 cm

Sta motor aprins si am fost la mecanic si mi-a zis ca de vina e sonda gaze arse evacuate (sau recirculate??nu ma stiu exact).Oricum e un furtun care iese din motor(deasupra,e un furtun cam cat degetul de gros)si intra in ceva rotund...deasupra pe motor(se vede daca te uiti dupa furtun).Chestia e ca merge perfect motorul dar mia zis ca acum merge ca si cum masina ar fi cipuita...ca trage aer fals si obliga calc sa dea mai multa benzina.Deci un consum mai mare...Daca ma poate ajuta cineva cu un raspuns as fi mai mult decat recunoscator..... Cam ce tre sa cumpar ??Cum dracu se numeste exact???Ca mecanicul mi-a soptit ca nu costa mai mult de 2,2-2,5 mil,dar aia la service vroiau vreo 5.Da a zis ca daca le cumpar eu ei mi le monteaza,si ies mai ieftin,dar nu stiau cum se cheama piesa respectiva(sau nu vroiau sa zica).Si am inteles ca tre sa iau si furtunul odata cu sonda aia... Multam de raspuns celor care raspund,cat despre topic l-am facut ca oricum nu stiam ce sa caut(cum se numeste "problema").

Acelasi lucru il caut si eu..Cica e problema nr 1 la e46.Si eu am unul tot din 99,316i. Si la mine sta motor aprins si am fost la mecanic si mia zis ca de vina e sonda gaze arse evacuate (sau recirculate??nu ma stiu exact).Oricum e un furtun care iese din motor(deasupra,e un furtun cam cat degetul de gros)si intra in ceva rotund...deasupra pe motor(se vede daca te uiti dupa furtun).Chestia e ca si la mine merge perfect motorul dar mia zis ca acum merge ca si cum masina ar fi chipuita...ca trage aer fals si obliga calc sa dea mai multa benzina.Deci un consum mai mare...Daca ma poate ajuta cineva(si pe tine in acelasi timp)cu un raspuns as fi mai mult decat recunoscator..... CAm ce tre sa cumpar ??Cum dracu se numeste exact???Si am inteles ca tre sa iau si furtunul odata cu sonda aia...

Bobo ms mult de tot .... Raman dator vandut!!! Ca in baza mecanicilor.........Auzi si tu ca ei nu stiau ca exista mai multe modele... Multam inca o data!!!!

Salut ,vreau sa schimb filtru de benzina la un 316i din 99(77kw/105cp),si nu stiu de care sa cumpar.Am fost la vreo 3 mecanici si aia mi-au zis,da cand am ajuns la magazin aia aveau 3 filtre diferite ca marimi: -unul mai gros cu 1 intrare si o iesire -tot unul mai gros dar cu 2 intrari si 2 iesire -si unul mai subtire cu 1 intrare si o iesire Care din ele????Ca desteptii de mecanici cand le-am zis au ridicat din umeri....

o sa-i schimb zilele astea bujia sa vedem.....

o segmentare pt un e46 din 99 pe benzina(de fapt un 316 cu motor de 1885),cam cat costa????

k...Spuneti-mi unde sa-i fac un test de compresie????Ca sa inteleg ca daca nu iese bine asta ar fii cam cel mai grav lucru.......Si am inteles ca tre motorul segmentat...

Care ulei e cel mai bun????Si unde il gasesc???

nu ma pricep sa-ti spun exact ce a masurat,chestia e ca masina era pornita la relanti si arata o diagrama cu 4 pistoane ,si acolo arata ca pistonul 3 e la minim,ceea ce am inteles ca e f bine,1 si 2 urcau putin dar a zis ca e normal pt uzura motorului,dar 4 se ducea la cap de scala aproape....Si mi-a zis ca e super nasol.Si pe langa asta cand ia dat pe pompa lambda sa vada cum lucreaza,aia ii arata ca e la 100% din valoare....Dar am inteles ca valoarea asta de 100% ar fii din cauza cilindrului...Acum eu nu inteleg cum de numai 1 cilindru sa mearga rau si alealalte sa fie bune...Si cam ce idei imi dati???E chiar asa f rau????

nu ma mai ajuta nimeni cu vreo parere?????

Hai ca cu voi tre sa ascund obiectele ascutite....Ce dracu doar nu aveti 5 ani..Fiecare o stie pe a lui.Asta e vad eu ce dracu fac...

multumesc...nu e vorba doar de ulei ,care curge pe la garnitura de _chiulasa_,unde e capacul,deci nu e f grav,grav mi se pare faza cu cilindrul 4....arata pe laptop ca cilindrul 1,2 si 3 lucreaza f bine si cilindru 4 statea la capat de scala(aproape...)+ca la sonda lambda arata 100%,ceea ce am inteles ca iar e grav.Asta ma ingrijoreaza....AICI VREAU PARERI!!!!

multam... raman dator....