ceaun

S-ar putea sa fie senzorul.....La service cand mi-au schimbat placutele mi-au montat senzorul invers pe placuta,noroc ca eram langa ei si i-am vazut...Au crezut ca merge pe orice parte senzorul.....si se mai si dau mari mecanici. <_<

Pai noi vb de un motor de 1895 cm aici,deci aproape 2000....dar in 4 cilindrii...Daca iei unu de 6 cilindrii la 2000cm ,atunci sa vezi polemica de se fac iar 50 de pagini cu cat consuma..... <_< Si eu zic ca daca o scoti din viteza consuma mai putin...ca nu mai merge turata sa consume .... El are motor de 1,9 si tu de 1,6, iar diferenta de trafic dintre orasele in care locuiti fiecare e evidenta. El s-a referit doar la consumul urban, tu probabil spui de cel mediu. On topic: mai fa un experiment, de dragul stiintei, pune din nou un plin de la rompetrol si apoi de la omv. E interesant de stiut, mai ales ca ai mereu cam acelasi traseu si cam la celeasi ore. stai dar el zicea care are un 316 i nu inseamna ca are motor de 1,6 l??eu asa am inteles!stiu ca e si diferenta de orase mare!nu vad unde sa scrie ca are motor de 1,9 316i din 2000 au 99% motoare de 1895 cm,ca am inteles ca ar fii si motoare de 1,6 l da io sincer nu am vazut....

Pune-i NOS!!!!! <_<

Ma bag si eu in seama ....Am vazut pe okazii unu ca vindea chei de bmw cu tot cu modul.....Nu scapa mai ieftin???Sau nu sunt bune??? <_<

Mai intreb o data,vreau si eu sa pun BC si am gasit la dezmembrari una da e cu volan pe dreapta si vroiam sa stiu daca se potriveste maneta.....Stie cineva???

Eu am platit pe rca 480 pe an da nu stiu firma ca e in masina polita si e facuta in piata la un agent de-ala ambulat...L-am intrebat care e cea mai ieftina,ca oricum in caz de accident(doamne fereste!!!!)eu o dau celuilalt,si asta mi-a dat-o(masina e un 316 din 2000).Ma gandeam sa fac si casco da stau la curte si nu prea am neplaceri cu zgariatu sau furatu....Si sa dau 900 de euro pentru ce???Ca sa mi-o asigure la un pret de ca...at???Pe unde am intrebat mai mult de 7000E nu-mi dadeau pe ea,in caz de dauna totala....Si la cate am mai pus prin ea doar 7000 mi se pare putin!!!Ca indiferent cum as lovi-o(mai usor binenteles) nu cred ca ma duce la 900 de euro s-o fac eu!!!

Ba dupa parera mea benzina asta efix mi se pare o MARE TEAPA!!!Vorbind de benzina de 95 cea mai buna mi se pare carera,nu ca bag eu acum neaparat,ca pana acum am bagat numai efix,dar vad ca trage si se comporta mai bine masina......Iar la benzinele superioare parerile sunt impartite dar eu merg pe v-power(parca ii zice) de la mol si pe lukoil de 98....Mai la vara o sa fac un test:o sa bag cate un plin din fiecare benzina sa vedem cu care merg mai mult si care e mai buna.....

Gata am rezolvat-o cu senzorul,acum 10 min am terminat....In primul rad vreau sa rectific ceva,la pozitia 1 cand bag cheia se aprinde doar afisajul de la bord,fara nimic altceva si la pozitia 2 se aprinde tot(verificarile de rigoare ale calculatorului:abs,centura,placute....etc)....Acum,cum ziceam,am rezolvat-o cu senzorul gratie parerilor voastre...Pai acum vreo luna am schimbat toate 4 placutele si senzorii pareau in regula.I-am scos atunci din mufa m-am uitat in viteza la ei si gata i-am bagat la loc....Si m-am tot gandit eu ca n-are de la ce sa fie decat de la senzor din moment ce placutele sunt noi,asa ca am dat la nimereala roata din dreapta spate jos(cum ziceam si mai sus nu am senzor decat pe fata stanga si dreapta spate),am scos senzorul afara si l-am luat la "puricat"....nimic anormal la vedere ,dar am vazut ca prin invelitoarea aia groasa trec 2 firicele subtiri(masa si plus ,banuiesc),asa ca am impins un pic varnisul ala,am luat un varf de surubelnita si am tras usor de amandoua,dar pe rand,prin capatul dinspre senzor....Si surpriza: un fir era rupt de undeva aproape de senzor,la vreo 20 decm de el.Binenteles ca l-am dezizolat imediat,am luat cateva fire de lita,l-am inadit frumos,la-m pus la loc si gata...Am bagat cheia in contact pe pozitia a doua si dupa vreo 30 de sec s-a stins becul.Norocul meu a fost ca am nimerit roata defecta din prima ca daca nu trebuia sa o desfac si pe cealalta.Acum sa vad daca mai apare dupa un timp cum mai zicea cineva pe-aici.....Deci parerea mea personala,inainte sa dati banii pe senzor sau pe tester verificati-l personal...Daca la voi nu e rupt cum a fost la mine,infigeti cate un varf de ac in capetele firelor si verificati-le cu un aparat de masura ca s-ar putea sa fie intrerupt firul in izolatie si el sa para bun...Eu cred ca la service,cand mi-au schimbat placutele o fi tras de etrier si o fi uitat sa desfaca si senzorul si atunci l-a rupt...Asta e,bine ca l-am rezolvat...sper!!!Vedeti de-aia e bine sa se discute ca altfel eram de capul meu mai dadeam si bani pe tester si tot nu rezolvam nimic.....Asa ca MULTUMESC BMWCLUB inca o data!!!!! <_<

Am o nedumerire:cum sa tii pe pozitia unu cheia???La mine bag cheia in contact,la pozitia unu nu se aprinde nimic doar ma lasa sa deschid casetofonul(care fara cheie nu merge),si la pozitia 2 se aprind becurile la bord,iar la 3 ca sa zic asa pornesti motorul....Deci cum la pozitia unu ?

Da,traseul e cam acelasi,servici,scoala acasa si mereu e cam pe aceleasi rute....Spun 'cam' pentru ca se mai intampla vreun accident si tre sa ocolesc sau ca mai am vreun drum in plus la cumparaturi,da oricum tot in oras...De obicei fac plinul cam la o sapt jumate maxim doua.Acum am facut joi iar plinu tot de la omv si tot cu carera 95 si sa vedem cum stau la consum...Cum ziceam merg normal cu cateva demaraje ocazionale si de obicei rare cand mai face cate unu pe desteptul....Dupa ce o sa termin plinu asta o sa bag iar de la petrom.Sunt chiar foarte curios de rezultat.... <_<

La mine sunt pe diagonala pusi,adica fata stanga si dreapta spate....Oare daca ii scot mai sta ala aprins? <_<

si inca o intrebare am gasit la dezmembrari mai multe e46 dar toate cu volan pe dreapta...stie careva daca se potriveste maneta???Ca nu pot sa-l pun pe ala sa o dea jos si dupa-aia sa no mai cumpar....

Deci de fiecare data ii fac doar plinul si mereu ii dau contorul de km la 0,si merg mereu cam aceleasi drumuri si pe la aceleasi ore si fac mereu intre 400-450 km,depinzand si de vreme,dar peste 450 nu am facut,mai putin am facut ca am mai dat si eu in ea <_< ....,tocmai de-aia mi se pare ciudat....

Multam'

Da vreun argument contra montarii manetei bc exista??Sau a instalarii acesteia??Eu am un e46 si nu am maneta si nu aud decat vb bune depre ea,dar nimic impotriva....Are cineva ceva impotriva???

Eu zic ca sunt probleme tipice Bmw.....partea de senzori e praf ......... Sunt 100% de acord cu tine!!!!

Am deschis topicul pentru ca mi se pare foarte important prin prisma faptului ca e o diferenta de 100 si ceva de km,ca daca erau 20-50 km ii puneam pe seama condusului!Ma gandesc oare cu cat o scadea in afara <_< ....

Exact asta am patit si eu numai ca eu de prost ce sunt gandindu-ma ca nu au fost schimbate placutele niciodata am cumparat altele,sport,si cand am desfacut rotile placutele alea care erau pe masina erau ff bune,da daca tot am luat noi le-am schimbat,am pus lichid de frana si nimic,martorul tot sta aprins...nu am schimbat senzorul,ca ala arata bine, ca nu ajunsese la el...Chiar nu stiu ce sa mai zic.....Daca vreunu rezolva problema va rog sa mi-o spuneti si mie....

Am un 316i din 2000 si am patit un lucru straniu cu el,in ce sens....Am schimbat saptamana trecuta uleiul si filtrul de ulei si am facut plinul de la omv cu carera 95,si am facut doar in oras(in bucuresti) cu 55L - 560 de km,mers normal,linistit si cu cateva "zvagniri" ca sa le zic asa....Ideea e ca pana acum bagam numai efix de la rompetrol si mergeam 400-450km in oras...Nu am iesit in afara si nu am schimbat cu nimic programul de mers(in sensul ca sa merg seara tarziu sau dim devreme cand e mai liber).Singurul lucru pe care l-am mai facut a fost sa schimb uleiul pe care l-am bagat,adica in loc sa mai bag ulei BMW 5W40 am bagat Castrol magnatec 5W40...Da mi se pare cam mare diferenta asta de kilometri! Sa fie de la ulei sau de la benzina???

Hai sa ma bag si eu ca musca-n..... Deci eu am un 316i din 2000 si am unele din simtomele descrise aici,adica la plecarea de pe loc se subtureaza intai si pleaca mai greu asta daca plec mai usor ca daca o turez din prima pe la 2000 si ceva de ture pleaca bine si al doilea lucru e la decelerare,adica daca trebuie sa franez mai tare si scot imediat din viteza se subtureaza de cateva ori pe la 4-500 de ture si revine inapoi la 900 de ture si ramane asa...Debitmetrul l-am schimbat acum vreo luna,supapa pcv am schimbat-o si pe aia prin octombrie,furtunele le-am controlat si sunt in regula,filtrele sunt schimbate toate de curand....Mai ramane varianta cu sonda lambda sau cu filtrul asta epurator,asta daca e si la benzina sau numai pe diesel ca nu am inteles inca.....Voi ce ziceti???

Si la mine e la fel cum zicea Ciupanezu,si am un e46...adica chiar daca incui masina cu cineva inauntru si ala trage de 2 ori de maner se deschide...Si am probato de o gramada de ori ca mai fac glume cu prietenii....

La mine se deschid uºile din interior dacã tragi de 2 ori de mânerul interior al uºii. Bine bã ceaun. Problema este cã o maºinã slab dotatã nu trebuie neapãrat sã fie super ÎntreÞinutã iar alta dotatã sã fie "tãvãlitã", starea tehnicã nu are nici o legãturã cu dotãrile. PoÞi sã-Þi pui panoul de climã Însã nu va funcÞiona ca o climã veritabilã. Ti-am zis "ba" in sensul prietenesc nu am intentionat sa sune a taranism....Scuze daca a parut altfel!Si iti dau dreptate dar cand ai o anumita suma intotdeauna tinzi spre ceva mai mult chiar daca nu te incadrezi in bani....Am un prieten care si-a dat o bijuterie de golf 4 din 99,doar ca sa-si ia bmw si gasise unu din 99(un 316i) frumusel foc da slab ca dotari dar nu ia placut si a dat 6000 pe un cazan de 318 din 2000 cu multe dotari intr-adevar,dar nu cred ca mi-ar ajunge o ora sa insir cate defecte are si asta doar ce am vazut eu care nu sunt mecanic.....Da si-a luat omu BMW!!!!.Dupa mine mai baga cel putin 2000 de euro in ea doar ca reparatii nu ca tuning sau facelifturi...Asa ca revin la parerea mea,decat una cu dotari si cazuta mai bine una mai slab dotata si bine intretinuta....

Ba ciupanezule sa stii ca simt lipsa la unele optiuni,in special la clima,dar decat sa iau o masina tavaliata,doar ca are nu stiu ce in plus si sa bag bani in ea de sa-mi sara ochii mai bine una mai slab dotata dar impecabila,nealergata,atat estetic cat si la motor....Multi nu gandesc ca mine,dar fiecare om are parerea lui.... Apropo,cu riscul de a fi offtopic si pentru asta imi cer scuze, am o intrebare:merge schimbat aerul conditionat cu clima si daca exista pe undeva vreun link legat de asta poate mi-l dati si mie ca eu nu-l gasesc....

Pot sa zic si eu o parere,asta in calitate de proprietar de e46 "chel" cum ii ziceti voi,un 316i din '2000....Eu l-am luat direct din hamburg anul trecut in mai si am dat pe el acolo 6500 euro asta dupa ce am colindat toata germania dupa un 520i-525i dupa 2000,ca aia vroiam....Am gasit o gramada de cazane care dupa parerea mea faceau de rusine sigla si ca sa nu o mai lungesc in final am gasit un e 46,cu aer nu cu clima,fara trapa,comenzi pe volan sau altele.....De ce l-am luat????Pentru ca cel care il cumparase avea 74 de ani in momentul in care a cumparato el,pentru ca nu e alergata masina(omu locuia in hamburg si nu o folosea decat pentru deplasari in oras sau in jurul lui),avea 138.000km reali dupa cum am constata si la toate testele facute prin romania.....Si in primul rand am luat-o pentru fiabilitate,siguranta si comfort!!!De ce toata lumea care ia bmw se gandeste numai la alergat,demaraje,viteza......etc?Recunosc ca e cam slabuta la 105 cai,dar credeti-ma se descurca excelent pe sosea fara probleme la depasiri!Ma uit cum sunt o gramada de putoi de tarani cu permisu abia luat prin arges(am vazut toti cum)cu loganuri care au 75 de cai care fac niste depasiri la mustata de ti se taie respiratia si eu(sau altii) cu bmw de 105 cai spunem ca nu ne bazam pe ele si ca "luam toate icoanele la pupat" cum zicea cineva.Poate o sa par un pic aiurea,dar nemtii au o mentalitate:vrei putere iei masini cu motoare mari,vrei comfort si siguranta iei aceasi masina dar cu motor mai mic....La noi e acum o moda ca toata lumea sa aibe bmw sau mercedes si sa traga de sa rupa chiar daca au motoare mici si nu sunt facute pentru viteza sau scartait.... Concluzie:cu riscul de a ma repeta,sunt unii care vor fiabilitate,siguranta si comfort dar nu au nevoie de viteze ametitoare sau "figuri"si aleg firme mari(mercedes,bmw,volvo...etc)dar motoare mici si sunt unii care vor adrenalina si aleg motoare puternice. Acum legat de subiectul topicului,eu as alege e46 din simplul motiv ca e mai noua,mai sigura,sunt mai multe accesorii pentru ele,si dupa parerea mea e mai frumoasa la forme,mai rotunjita.....Asta presupunand ca ambele masini arata si merg la fel(ma refer fara incidente,rugina...etc).

Ce grupa de sange ai???Ficatu,rinichii ceva bun??? <_< Se cauta donatori.....