goangaus
-
Posts
359 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by goangaus
-
-
3 hours ago, Ciprian01 said:
Am revenit, a functionat faza cu qr code-ul. Esti tare, nu o vazusem
A mai ramas aia cu cu deschis masina, plan ventilation, claxon etc. Bara pe care eu nu o vad, vad doar range, my trips, etc.
Pentru aia trebuie sa activezi Remote services din Connected drive portal iar pentru My trips, daca ai minim Idrive 7, trebuie sa activezi din masina la Privacy activate all services sau individual si bifezi My trips.
-
Am si eu un scartait care pare de la ceva plastice, nu face mereu. Am inregistrat cand facea si am programare in curand, a mai patit cineva, stiti de la ce poate fi?
Nu se simte nimic in volan, doar zgomotul enervant, X3 G01 30i.
https://drive.google.com/file/d/1BA_X7b_XR9qu_RLU3d8BC4HCiS6DVbZC/view?usp=drivesdk
-
54 minutes ago, CosminEU said:
Interesant, eu am avut subscriptie tot timpul si de cand am trecut pe RO nu mai primesc.
In cazul asta nu mai are nici o logica...
-
Nu sunt la masina acum sa verific daca apare vreo iconita de semnal dar parca am sunat o data la BMW Call center din meniul Idrive, cred ca acel apel se face folosind cartela masinii, vezi daca gasesti prin meniu unde este si daca poti suna.
Incearca si un reset de Idrive tinand butonul de volum apasat pana se inchide sistemul, unii spun ca a mers logarea dupa acest reset.
-
6 minutes ago, Ciprian01 said:
Nu ma pot loga in masina. In masina, te pune la autentificare cu user si parola, sa o scrii manuela.
Iar dupa ce fac asta, am simptomele de sus.Nu ai si scan qr code si scanezi cu aplicatia in care esti logat?
Sa nu ai problema cu datele mobile din masina, nu cred ca foloseste datele mobile ale telefonului.
-
Unde nu te poti loga, in masina sau in myBmw app? Daca te poti loga in app cred ca este o optiune sa te loghezi in masina cu aplicatia.
-
Asa o fi dar eu am avut cont pe Romania de la inceput si cat timp am avut subscriptie activa de Connected Drive am primit erorile, apoi dupa ce a expirat nu le-am mai primit. O fi vreo coincidenta dar nu cred ca au schimbat ceva la nivel de tara...
-
La downloadarea arhivei BMW Car Data din portalul ConnectedDrive nu apar erorile stocate daca nu avem contract activ de Connected drive. Eu am descarcat si inainte si dupa expirare si nu mai am sectiunea de erori in raport.
-
Oare in masuratorile astea oficiale intra si spatiul de sub podeaua din portbagaj? Banuiesc ca da...
-
19 hours ago, Ciprian01 said:
Ce nu imi place, si de aceeas as lua X5 45e:
- portbagaj mic vs ce aveam la 530i, dar l-am dosit cu bere si Manner grupa mare si am reusit;
X5 45e/50e au portbagaj 500l, nu as zice ca este prea incapator.
-
Vad ca documentul G01 PowerTrain atasat in primul post este creat special pentru US market, are cineva acces la acest document in varianta pentru Europa\Romania?
-
Prin state spun toti ca functioneaza, esti cu piciorul pe frana, ass opreste motorul cand te opresti, pleaca masina din fata si motorul porneste singur chiar daca ai in continuare piciorul pe frana, nu conteaza daca auto hold este on sau off.
Poate functia asta este dezactivata in Romania, scria ceva in acel document de country specific, desi nu vad de ce ar fi dezactivata.
-
Am o curiozitate legata de acest minunat sistem auto start stop, conform acestui document (pagina 22) sistemul ASS ar trebui sa porneasca motorul(daca este oprit) atunci cand masina din fata pleaca, fara sa ridicam piciorul de pe frana. Presupunem ca toate celelalte conditii pentru ASS sunt indeplinite, bateria incarcata, motor incalzit, rotile nu sunt virate, etc.
Aceasta functionalitate este efectuata de sistemul de camere Kafas si de radarul pentru ACC, optional.
Eu nu am ACC si conform specificatiei de mai sus ar trebui ca functia sa fie activa doar cu camerele Kafas dar nu este, am pachetul driver assistance.
Voua va functioneaza?
Nu vreau neaparat sa folosesc ASS dar as vrea sa verific daca am cumva vreo problema la sistemul Kafas, in ultima vreme imi apar mult mai des warninguri de front collision cand merg ceva mai tare, desi nivelul este setat pe medium, ca si pana acum.
-
Intrebare, un set de anvelope RFT depozitate 4 ani dejantate una peste alta 4 buc, mai este ok de folosit acum? Dot si profil ok. Au suferit structural pe perioada depozitarii?
Am doua seturi de anvelope de vara, cel de pe masina are dot 20 si profil 5mm fata si 4mm spate iar cel de rezerva (asa am primit masina) are dot 19 si profil 5.5 mm fata spate, dar sunt depozitate dejantate de pe la sfarsitul lui 2020 cred, nu stiu sigur. Nu stiu daca sa pun anvelopele cu profil 5.5 mm pe masina sau sa le vand, ca imbatranesc degeaba la mine.
-
1 hour ago, Lospaa said:
Nu e nici o greșeală, cu 29,5l am făcut 133km.In București. Pe confort mers liniștit, toată săptămâna la ore diferite. Am fost la frk sa schimb uleiul în cutie și am pus o pe tester, eroarea este 21A02D Combustion control : Idle Irregular. Nu se șterge.Mi au recomandat update de soft. Pe 9 mai sunt la Ploiești.
Eram și eu curios cât consuma real în oraș și în afara, după ce fac update de soft sa pot compara cu ceva sa știu dacă am rezolvat problema.
As fi foarte mulțumit de consumul asta. E cam consumul care l am acum pe F 3.0d.
Depinde acum și cum mergi, eu în oraș merg destul de liniștit, dacă mergi doar în sport si agresiv creste destul de tare consumul.
-
Eu am avut cu 30i consum mediu pana in Grecia 7.8, mers fără menajamente.
În București am consum 13.5-14, în condițiile în care fac 90% drumuri scurte, undeva la 4 km, abea se încălzește motorul.
-
Eu am Android, nu stiu cum merge Carplay, mai da și la mine rateuri din camd în când dar cred ca e de la telefon mai mult, am avut câteva zile la rand când nu m-am putut conecta deloc la Android Auto, apoi si-a revenit, probabil a venit vreun update. Dar asta era înainte de ultimul update.
Back to ASS
-
Revin cu ceva update-uri, între timp am facut update de soft la ultima versiune 03 2024 și parca acele downshifturi s-au mai domolit un pic dar tot acolo sunt. În reprezentanta nu au gasit nimic în neregula, doar au resetat adaptarile transmisiei. Aici este alt semn de intrebare, noile valori la cateva săptămâni după reset sunt mult mai mari decât cele dinainte de resetare, încă în limitele acceptate de producator, dar o fi normal?
De fapt am ajuns la concluzia ca acele downshifturi nu sunt downshifturi... am conectat Bimmerlink și am afișat în timp real treapta de viteza curentă, și dacă Bimmerlink o funcționa corect îmi arata in trafic ca face downshift din 3 în 2 și abea după apărea acea senzatie de frana de motor, când eram deja în treapta 2.
Surpriza vine de la faptul ca se pare, sper sa nu ma înșel, încă testez, ca dacă dezactivez sistemul auto start stop acea senzatie de decelerare pe franare dispare.... peste tot pe net toți recomanda dezactivarea acestei funcții dar eu îmi imaginam ca are legătură doar cu oprirea motorului la oprirea pe loc, nu stiu daca alte sisteme pregătesc cumva motorul si transmisia pentru aceasta oprire. Eu am avut start stop și pe masina anterioara și sunt obișnuit, nu ma deranjează, am zis sa-l folosesc în continuare. De câteva zile merg fără ASS și pare ca lucrurile sunt mult mai ok, pana acum. Am mai testat funcția ASS off înainte de update-ul de soft și resetarea adaptarilor dar problema nu dispărea.
Ce părere aveți, ați mai auzit ca ASS sa influențeze motorul/transmisia în felul asta, înainte de oprirea motorului?
-
Sfatul meu este sa le conduci pe ambele și sa alegi ce îți place. Depinde ce ai avut și înainte, benzina sau diesel. La benzina clar consumul va fi mai mare dar compensează cu lipsa regenerarilor de la diesel și a problemelor aferente.
-
Gata, am ajuns la 100%
- 1
-
Rai mai sunteți ... după ce ca a luat omul roti aiurea îl mai faceți și harcea-parcea
-
12 hours ago, edit said:
Terminati prostiile.
Desi ideal este sa ai uzura identica fata/spate, toti producatorii pun anvelope de diametre diferite fata/spate.
X4-ul omului de pe bimmer post are omologate pe 21 inch 245/40 fata cu 275/35 spate. Inseamna din start 3.5mm diferenta de diametru.
Seria 5/7/8 au omologate 245/35 fata cu 275/30 spate, inseamnand 6.5mm diferenta de diametru. Nu am inteles niciodata retardarea celor de la bmw (mercedes au aceleasi dimensiuni) in a se incapatana sa nu puna 285/30 spate astfel incat sa echilibreze aproape total diametrele intre punti.
Este ca si cum ai simula intamplarea omului din bimmer post. Presupunand ca ar fi avut 245/50R19 fata/spate si acum punand roti noi pe fata, conform BMW, isi permite o uzura a profilului spate de 3.25mm.
Difera in functie de dimensiune, la mine sunt perfect echilibrate cu 245/45/R20 fata si 275/40/R20 spate.
-
1 hour ago, CosminEU said:
prea scumpe pt ce fac.. astea originale...
Plus ca au si Logo-ul cam mic
Au pus sa se vada din casa...
- 1
-
36 minutes ago, sskkaa said:
N are cum fi doar 2mm... e infima diferenta la 2mm... poate vreo 4 6mm...
Se pare ca astea sunt recomandarile BMW, doar ca informatia asta nu apare in nici un manual, vezi mai jos:
https://x3.xbimmers.com/forums/showpost.php?p=31081270&postcount=32
Connected Drive
in Automobile Bavaria va raspunde
Posted