S Razvan

sa inteleg ca de la euro 1 in sus, data reprezinta termenul limita pana in care s-a permis fabricarea masinilor cu standard mai mic decat cel indicat ? sau doar data in care acesta a intrat oficial vigoare ?

eu zic ca e superba, sa o stapanesti sanatos. evident ca mai este loc de imbunatatiri dar daca stai sa te gandesti, mai bine iti luai un ferrari scuderia sau un veyron sau daca preferi luxul un bentley continental. dar na...asa ti-ai luat "o troaca" de 325i :twoup:

undeva (maxim) pana in 8.000~10.000 euro, tinand cont de faptul ca la orice suma mai mare ai o alternativa mult mai buna. ------------------- parere personala ------------------- nu stiu cu cat te incalzeste ca are amortizoare si arcuri mai scurte/semi sport. am multi colegi care au ales optiunea asta si crede-ma ca o sa te doara sufletul si spatele atunci cand dai intr-o groapa(cu gandul ca nu ai sa le eviti pe toate). uleiul schimbat iara e o chestie relativa, adica, de atunci mai putea linistit sa il mai schimbe inca o data. scaunele de piele iarasi sunt foarte dubioase. da se curata si se intretin usor, dar vara de la 30 de grade o sa prajesti oua. na, totul depinde de gustul tau. singurele plusuri adevarate sunt airbag-urile si sistemul de clima. in total la noi (inmatriculata) as da maxim 6000 euro pe ea. (fara poze e grele sa fiu mai precis)

scuze de offtopic dar unde pot gasi si eu o lista cu toate codurile de la seria 3 din '92-'94 ?

de cateva luni am cules informatii despre acest model atat de la posesori cat si de la mecanici. in germania am sa merg cu cineva care se pricepe ceva mai mult decat mine. sincer la faza cu sunatul in tara la cineva de la rar nu m-am gandit dar este o idee buna. :twoup: sper sa gasesc ceva care sa imi placa la 3500-4000 euro. cu toate taxele si cheltuielile de drum o sa ajung(linistit) la 5000e. :twoup:

la ce pret estimati ca se gaseste un 325i e36 coupe din 1992 - 1994 ? adica ma refer la pretul unuia in stare acceptabila cu mai putin de 250.000km, clima, full electric ? ma intereseaza sa achizitionez unul si sincer nu stiu exact la ce sa ma astept. eu as vrea sa merg in germania dupa unul dar vreau sa vad cam la ce preturi sa ma astept. PS: aici iarasi am sa rog sa imi rapsundeti doar cei care cunoasteti exact scorul real si nu doar a-ti aruncat o privire pe mobile.de. mersi pentru intelegere.

atat timp cat s-au interesat de TOATE taxele nu e nici o problema. am zis sa posteze numai cei care si-au cumparat deoarece sunt sigur ca 3/4 din cei care au "auzit", cunosc doar o mica parte.

si M50B25 din 92 are emisii de ~218g/km si este euro 2(desigur in aceasta situatie masina are catalizator euro2). deci clar ca se ia in considerare mai multe noxe la stabilirea toxicitatii si a normei. sper sa posteze cineva o formula de calcul a normei.

nu stiu daca normele se diferentiaza numai dupa cantitatea de CO2, sunt sigur ca se masoara si alte noxe iar media acestor emisii determina norma. astept si eu un raspuns mai clar in caz ca cineva are informatii mai exate referitoare la ce parametrii si ce formule se folosesc pentru a stabilii norma.

la norma, marimea nu prea conteaza. :twoup: singurul lucru care mai poate afecta norma de poluare este varsta autovehiculului.

daca iti iese vreau sa iti cumpar schita/proiectul !!! :twoup:

un prim factor ce influenteaza norma de poluare ar fi timpi de ardere si eficienta arderii, urmat de tipul de catalizator si tipul de combustibil folosit. dupa cate stiu eu cam acestia sunt principalii factori necesari la stabilirea normei de poluare si nu varsta. de obicei folosesti anul vehiculului pentru a-i estima norma de poluare.

din titlu presupun ca intelegeti ce doresc sa aflu. cat a costat masina(325i e36 an xxxx) de la intrarea in tara ? adica taxa de inmatriculare, revizie si schimbat consumabile, asigurare, alte taxe aditionale ? adica toate cheltuielile de la intrarea in tara pana cand masina este inmatriculata si in stare perfecta de a circula pe drumurile noastre. PS: rog sa raspunda numai cei care si-au achizitionar direct masina. nu vreau auzite si presupuse. mersi pentru intelegere.

la cum au montat extinctorul zici ca e masina de interventii rapide. :twoup:

cat te-au costat noile discuri/placute de frana ? (cu tot cu mecanic)

cine poate sa imi spuna daca exista volan cu comenzi(radio/clima/etc) pt modelul e36. :twoup:

io's, am sa iti urmez sfatul. ca si idee, am decis sa nu ma ating de 316i, 318i, sau de masinile echipa cu motoarele diesel. cel putin nu de modelele aparute inaintea lui e46. am auzit prea multi posesori ca sunt dezamagiti de ele.

mersi pt site, e foarte folositor.

idem. desi eu cand am cautat greutatea la e36 am vazut ca sedanul are 1403Kg iar coupe-ul 1369Kg. Si in ca o chestie interesata. Cineva mi-a spus ca practic BMW-urile e36 coupe sunt trecute ca si sedan-uri cu 2 usi ? voi ce stiti despre asta ? la voi in talon cum este trecut ?

super tare metoda de calcul. apropo, cine imi poate spune acceleratia 0-100 ? 525i scoate putin sub 8 sec. pisicuta e mai usoara cu ~200Kg. cu cat ajuta asta acceleratia ?

exact cum am prezis. numai feedback pozitiv. eu merg pe principiul, daca ceva pare prea bun pt a fi adevarat, atunci nu este. :twoup: deci, sa privim altfel lucrurile. ce va deranjeaza la seria 3(e36) ?

pai, in proportie de 99%, e36 coupe 325i. dar vreau si parerea celor care au deja, ca asa din auzite nu prea merge. hai sa mai adaug o intrebare. ce consum aveti voi la motorizarile de 1.8L si 2L ?

am avut ocazia sa conduc un 525i din 92. ce pot sa zic despre el, e mare(in sensul bun). dar nu m-as baga la seria 5 inca.

Buna tuturor. Am de gand sa imi iau la sfarsitul verii(daca nu mai repede) o masina de la second. M-am uitat bine pe piata si am ajuns la concluzia ca BMW e36/ e34 sunt cele mai bune optiuni. Raportul calitate-pret-consum-confort e ideal. Ce vreau sa stiu de la voi, care model este mai reusit ? Cei mai multi spun ca motorul(m50) de 2500cmc de pe e36 este unul dintre cele mai reusite motoare facute de BMW. Tot asa am auzit ca motorizarea de 2.5L are consum (putin mai mare)/(egal) cu cel de 2L. In conditii de trafic intens consumul urca la 15%, iar consumul mixt e undeva pe la 9-11%. Despre intretinere, m-am lamurit, are cateva probleme fixe, dar care nu necesita investitii majore. BMW e36 325i ----------------- Produs in: 1991 Motor: M50B25 Consum: 8,10,15 Norma de poluare: Euro 2/~220g Co2/km Putere: 192CP/250Nm Pret: 2500euro(pret start) + 625euro inmatricularea Fiabilitate: foarte ridicata Confort: tot ce-ti trebuie. Siguranta: Euro NCAP 2 stele Astept parerile voastre. Ce motorizare imi recomandati ?