tony_

salut Dan da-mi te rog preturi pentru ulei si filtrele care trebuiesc schimbate la o revizie normala. E90 320i serie X0KR37241. multumesc.

salut da-mi te rog un pret pentru garnitura capac motor pentru 320i E90 2005. serie X0KR37241. multumesc.

vreau placutele OE si senzorul ATE + un plic pasta OE. multumesc.

salut. Pt. 320i E90 2005 serie sasiu X0KR37241, la ce pret imi poti aduce piesele de mai jos ? placute frana spate + senzor da-mi te rog mai multe variante pentru senzor. multumesc frumos.

ceva mai ieftin la vreun producator ?

salut la ce pret imi poti aduce pompa vacuum pt 320i E90 2005? serie sasiu X0KR37241.

ok. le vreau si pe cele spate pt VG10579 ca sa le ridic pe ambele. iti trimit PM.

salut. vreau sa imi aduci te rog piesele de mai jos. placute frana fata 341 lei oe + senzor oe 88 lei - serie sasiu X0KR37241. spune-mi cum se procedeaza. as vrea te rog oferta de pret pentru placute spate oe + senzor oe pt VG10579. Multumesc!

salut la ce pret imi poti aduce: placute frana fata + senzor placute frana spate + senzor brat superior fata brat inferior fata ? te rog da-mi preturi pt originale si aftermarket. serie sasiu X0KR37241. Multumesc.

Se potriveste daca ai E 90. Le dau doar pe amandoua. cat ceri pe amandoua ?

da, s-a rezolvat. cu motorul oprit, meniul INIT si resetezi eroarea.

multumesc mult.

salutare am tot incercat sa gasesc pe forum ceva concret legat de martorul care mi s-a aprins ieri in bord dar inca nu sunt complet lamurit. din ce am citit pe forum am inteles ca ar fi ceva legat de presiunea pneurilor...am citit si in manualul masinii si la fel zice ca ar avertiza asupra faptului ca ai probleme cu presiunea. am facut presiunea la toate 4 rotile si martorul sta in continuare aprins (in mers se aprinde intermitent la cateva secunde). daca stiti ce trebuie sa (mai) fac va rog sa imi spuneti si mie. martorul este cel din poza.

nu cred sa fie. stiu cum e trepidatia la plecarea de pe loc, la plecarea in forta de pe loc... la mine este altfel. o vibratie constanta, identica de fiecare data cand depasesc 2500 de ture de imi tremura toata masina dar vine de undeva din fata. imi spunea cineva sa verific la un service nu stiu ce senzori care fac amestecul de aer / benzina. naiba stie...

Salutare tuturor, masina mea, e90 320i model 2005, a inceput sa trepideze intr-o dimineata, acum vreo doua saptamani, dupa ce a trecut de 2500 ture. m-am dus direct la service la bmw filaret, era foarte aproape, si mi-am petrecut toata ziua acolo dar fara niciun rezultat. initial au crezut ca este vorba despre nu stiu ce supape sau ceva in genul asta, insa dupa ce au iesit cu masina in teste de cateva ori cu laptopul cuplat la masina au zis ca softul le indica ca masina functioneaza in parametri normali. cred ca au si inlocuit supapele astea si degeaba, s-a comportat la fel. mai exact: in mers, in fiecare treapta cand trec de aprox 2500 ture se simte o vibratie in masina care creste odata cu turatia ... se simte de parca ar merge masina in 3 dar mai profund...vibreaza parca toata masina...daca schimb sub 2000 - 2200 nu se simte nimic in masina, este ok. cand o pornesc dimineata, la relanti este ok, nu vibreaza, nu coboara la o turatie mai joasa decat trebuie... daca totusi in mers urc in turatii de cateva ori mult peste 2500, este ca si cum ramane ceva blocat si se comporta la fel si la relanti si sub 2500 (vibreaza). nu stiu ce naiba are... le filaret nu au ajuns la nicio concluzie... au zis ca ma vor chema ei inapoi cand o sa-si procure nu stiu ce aparat de masurat presiunea la benzina...ceva de genul asta. any ideea ? multumesc

Exact la fel si la mine, cateodata viteza 1 nu intra si tremura destul de des cand e rece la pornirea de pe loc. Atatia bani pe o astfel de masina si e normal ?! :) aici ai dreptate. nu mi se pare normal la cati bani am dat pe ea. probabil si daca era una mai ieftina as fi gandit la fel. a mea tremura cand o apuca. nici nu stiu daca are sens sa ma apuc sa dau o groaza de bani pe ambreiaj si volanta. are zile intregi si cateodata saptamani cand este ok nu am nicio problema dupa care din senin intr-o dimineta sau in aglomeratie incepe iarasi. in concluzie eu unul sunt putin dezamagit de aceasta masina pentru ca ma asteptam la altceva. este doar parearea mea.

am fost la 3 service-uri pana acum si toti zic ca este caseta, ca are joc in caseta..bla bla...si mi-au zis ca in rest masina e ok pe puntea fata. sa le cer sa faca ceva anume mai mult decat o verificare / constatare ?

mie la e90 imi face probleme doar in treapta 1. intra a doua, chiar a treia oara cateodata(se intampla zilnic) ... la inceput m-am gandit ca are legatura cu faptul ca am probleme cu ambreiajul si probabil si volanta(tremura la plecarea de pe loc). acum nu prea mai cred asta pentru ca mai am doi prieteni cu 320d e90 si au aceeasi problema iar la ei ambreiajul nu are prob.

sal. eu am un e90 din 2005. si la mine troncane la linii de tramvai, la gropi, in general la viteza mica le aud bine. cel putin pana sa pun rotile pe 16 aveam unele pe 17 cu cauciuri pe 45 si era jale... am schimbat bratele superioare fata cu totul, am crezut ca poate scap mai ieftin dar degeaba... s-a ameliorat in mica masura. o sa trebuiasca sa o schimb la un moment dat. alta problema este ca pe curbe, daca soseaua are denivelari sau una din roti merge pe o sina de tramvai din placi din alea puse ca naiba, masina se comporta ciudat ca directie...ma chinui sa o tin pe traiectorie. acu vreun an pana sa am probleme cu caseta era ok. pe loc nu pare sa aiba joc foarte mare in caseta. la mhs mi-au spus ca treaba asta cu caseta de directie e cunoscuta, e "boala" lor...

salutare eu am un e90 incaltat cu 255/55/16 runflat si am si eu aceasta problema, tramlining. de cate merg spre Targoviste, acolo am drumuri mai dese, exista portiuni unde ma chinui sa tin masina pe sosea, ca sa nu mai zic de centura undeva intre kika si domnesti... eu stiu ca am ceva probleme cu caseta de directie, are un joc... totusi, mai am o solenza cu care merg din cand in cand insa tramlining-ul asta nu se simte atat de tare cum se intampla cu bmw-uul...probabil si pentru faptul ca am cauciucuri mai mici...

ciudat eu am facut operatia inversa, am trecut de la 17" cu gume Sport Contact 2 225/45/R17 la runflat pe 16. bineinteles ca din prima zi cand le-am pus mi-a trecut prin cap sa vand rotile pe 17 cu totul...atat de mult mi-au displacut... la orice groapa, denivelare aveam impresia ca imi termina articulatiile acum cand vad ce scrii tu incerc sa gasesc o explicatie....

la un moment dat intrasem la idei in legatura cu aspectul asta dar acum cand vad ca sunt si altii de aceeasi parere m-am linistit :) eu unul astept sa postezi dupa ce schimbi gumele...

Poze, poze :) Mda, am patit-o si eu sa-mi intre mai greu in treapta 1 (dupa ce am schimbat ambreiajul si volanta) S-ar putea sa fie de la ambreiaj simptomele tale, dar cel mai bine te duci la un service... ca aici poti sa auzi o mie de pareri... Ai cauciucuri runflat? am fost si la service. mi-au zis ca trebuie schimbat kitul de ambreiaj si tot atunci sa vada daca este nevoie sa puna si volanta noua. am roti pe 16 cu runflat. cand am cumparat-o avea jante pe 17 cu gume pe 45 ...le-am dat jos. mi-a adus cineva din germania la un pret bun si bratele superioare fata pe care vreau sa le schimb...se aude ceva la trecerea peste linii de tramvai la viteza mica. Si din cauza cauciucurilor ti se pare rigida masina; eu am runflat de vara si normale de iarna si e mare diferenta... cele pe 17 aveau gume normale dar ma zgaltaia bine de tot la gropi, denivelari...dupa ce le-am pus pe cele pe 16 cu runflat (am fost nevoit plecand in Grecia si neavand roata de rezerva) s-a simtit o mareee diferenta in bine, insa cum spuneam mai sus mi se pare in continuare o masina prea rigida pentru drumurile din romania. la tine in ce sens este diferenta? cum se comporta masina?

Poze, poze :) Mda, am patit-o si eu sa-mi intre mai greu in treapta 1 (dupa ce am schimbat ambreiajul si volanta) S-ar putea sa fie de la ambreiaj simptomele tale, dar cel mai bine te duci la un service... ca aici poti sa auzi o mie de pareri... Ai cauciucuri runflat? am fost si la service. mi-au zis ca trebuie schimbat kitul de ambreiaj si tot atunci sa vada daca este nevoie sa puna si volanta noua. am roti pe 16 cu runflat. cand am cumparat-o avea jante pe 17 cu gume pe 45 ...le-am dat jos. mi-a adus cineva din germania la un pret bun si bratele superioare fata pe care vreau sa le schimb...se aude ceva la trecerea peste linii de tramvai la viteza mica.

am un 320i E90 din 2005, manuala, are 70000 km. din ce am mai citit pe aici se pare ca am probleme cu volanta si kitul de ambreiaj pt ca imi trepideaza la plecarea de pe loc si mai nou daca apas ambreiajul la turatii de peste 3500 simt o vibratie ciudata in pedala... de multe ori nu vrea sa intre in treapta 1 si am vazut ca mai sunt si altii cu aceeasi problema. nu stiu ce parere aveti voi dar mie mi se pare foarte rigida pentru drumurile noastre.