ELNA

eu sincer chiar nu vad de ce nu ar putea fi de la debitmetru ? din moment ce nu ii mai trage masina ca inainte dati repede vina pe cutie stim toti ca pica cel mai repede, dar poate e o exceptie :frantics:

injectoarele ...

stiti ce cred eu ca ar trebuii intrebati astia de la putere ? De ce nu merg bulgarii cu masini pe RO ? cred ca ar fii fost mai bine pentru romania nu ?

pai daca o inscrii pe numele tau inseamna ca detii o masina inmatriculata in alt stat si nu poti circula mai mult de 30 de zile

wow ce gandire ingusta ... iauzi masini peste 10 ani interzise, de numere cu sot fara sot nimic ?

va agitati degeaba ... problema e ca ei nu baga treaba asta ca sunt prea multe rable pe BG ci pentru ca rablele alea bulgaresti trebuie sa plateasca noul timbru . dupa aia pot sa mearga fara asigurare fara ITP fara ce vor ... aitilop as adauga BMW=cocalar

noi vorbeam de proiectoarele din faruri nu de becuri ...

astia trebuie sa se angajeze la RAR ... le fac din ochi .

spuneam doar ca daca e OEM nu inseamna ca e si bun deoarece exista precedente ...

altii care cred ca BMW e un fel de zeitate si ce fac ei altu nu poate .... ati uitat cumva de farurile ZKW si Bosch la care se afumau lupele ? si ele tot OEM de la mama lor super calitate ... exista proiectoare in genu celor puse de andrei care dau clasa lupelor OEM bmw. si asa e numai compara chinezariile cu BMW e posibil sa fie mai bune ...

voi sunteti culmea fratilor !! daca sunt rable exista ARR sau cum le spune exista RAR unde faci ITP si atunci sa le puna la punct, dar nu sa restranga dreptu la libera circulatie !

pai te opreste politia si te baga intr-o baza de date si a doua oara cand te opresc verifica daca au trecut 30 de zile am eu nu inteleg ce se intampla daca tu ai mai iesit din tara in astea 30 de zile ... e vorba de principiu aici tu mergi pe ideea ca daca nu ai tu nu esti impotriva,dar te-ai gandit ca poate o sa vrei o masina pe bulgari vreodata ? daca sunt rapciugi sa bage lege sa retina dreptu de a conduce masinilor care nu corespund tehnic sau aa stai ca exista asta deja,dar nu se aplica :frantics:

buna intrebare ... in lege scrie ca trebuie sa prezinti un document al titlului cu care este detinut vehiculul. apoi mai scrie ca poti sa conduci masina detinuta cu orice titlu maxim 30 de zile ... acuma stau si ma intreb oare nu ai voie sa conduci masina bulgarului fara vreun document doveditor ?

sincer raman uimit de ce debiteaza astia :rolleyes

poti sa iti cauti e92 de 2007 cu motor M47 la alea nu cade lantu ... 2007 sau 2008 e diferenta doar un an plus ca o iei si mai ieftin . la Km nu te mai uita ca oricum majoritatea ajung peste 150K ... nimeni nu da masina cu 100k la pret "bun".

se pare ca ISTA are functie service pentru asta ..

eu practic vreau ca masina sa creada ca are filtru nou ... daca va merge sau nu ramane de vazut... repet filtru nu este infundat ...

am uitat sa spun masina are 210.000km tocmai asta trebuie resetat ... contuarul dpf`ului...

salut, erorile care le arata masina sunt : • Fault 452A appears as the particle filter most of the mileage has exceeded maximum and serves as information / reference for the filter in a BMW expert workshop to be replaced. • 4D4A Fault appears as despite the request for the replacement filter no measures are taken and the total mileage of the particle filter is exceeded. stie cineva cum se poate reseta viata filtrului ? masina este 10/2006 insa nu apare in idrive contuarul la DPF , aceste erori le sterg cu DIS si INPA si apar din nou ... masina are filtru curatat si backpresure este in limitele normale ... multumesc

s-a dat ! se poate inchide .

upp

filtru se mai si curata...

pai ziceai ca ai rezolvat cu erorile pentru asta ai codat cu cu fisieru trimis de colegu.... iti mai spun odata poate nu pricepi ... ce faci tu cu cabluri adaptoare nu merge ca de fabrica,la e90 se rezolva direct , la e60 mai trebuie un fir tras de la stopuri la LCM firu asta nu exista si daca pui adaptoare nu o sa apara ca prin minune. mai existau niste cutii adaptoare care mergeau da eu cred ca erau cam prea mult pentru ce ofereau cam 200$ parca...

eu ma refer ca sa mearga ca un LCI trebuie sa pui alta instalatie pentru spate pentru ca pre-LCI nu are suficiente fire mai precis unu singur . restu de improvitatii nu le cunosc :frantics: apropo daca e cineva interesat de codare diagnoza etc, am un cablu cu tot cu laptop HP DV8000 cu Bmw Tools , Dis v57 , Progman SSS v32 cu fisiere updatate pentru E90 pana la 2010 (sunt facute cu Sp-daten V39) toate instalate si testate pe e46,e39,e60,e90,MINI one pe astea am testat eu cablu este cu Switch pentru masini mai noi de 2008. deci merge pe toate il dau ieftin .

trebuie schimbata instalatia de la stopuri sau si modulu de lumini daca e masina de 2004 parca ... la e60 nu se face retrofit numai din codare ...