Turbo-Mann

M3 e o masina deosebita care la pretul ei nu prea are comparatie dar e facuta ca sa alerge pe pista sau strazi bune sau f f bune.Exista n-masini mai rapide dar nu e un M3.Din punct de vedere technic un M3 E-46 e trecut daca ma gandes ca o parte din electronica se inbunatateste la 3-6 luni atunci e departe de actualul M3.Dat trebuie sa vezi si pretul daca asa ceva mai conteaza la unii sau altii.Si restul e rutina cine are bani de M3 pote si sa-l intretina caci nu e asa de scump de intretinut.

In cele din urma trecem la Mercedes sau altele?Eu oricum prefer un BMW in fata unui Mercedes de ce? Fiindca si ei fierb tot cu apa cafeaua si stiu ce fac.

Chinezii copiaza unele produse sunt inca proaste altele deja bune ma intreb cat dureaza sa faca masini bune.Numai problema ar fii sa fie oare si ieftine?Si aici e problema lor.

Da,asa si este ma bucur ca avem si multi cunoscatori de masini si m-ar bucura sa intre mai des ca sa le zica si altora ca nu e chiar asa.Multumim.

O masina e masina si tot noi oamenii o facem exista pasiuni dar e totu-si numai un obiecta,egal ca BMW sau alta marca exista si o viata f f frumoasa fara masina si cel puti eu ca sa fiu fericit imi ajunge si o Dacie sau un Aro mult conteaza sa ma duca unde vreau si sa fiu cu persoane placute.

Eu nu bag intrigi in primul rand sunt Admin pe acest forum si de la inceputul lui si contribui cu multe.Punctul 2 sunt constructor de masini si lucrez de aproape 20 de ani pentru BMW.Punctul 3 sunt direct implicat in constructia noului M3 si nu numai ca il fac l-am testat si vazut de n-ori pe zi.Eu unul zic un lucru ca membrii acestui forum au dreptul sa stie cel putin adevarul.Ce ma deranjeaza e cand pui o poza si nu esti sigur da un link sau scrie de unde o ai sau cel putin ce e de fapt in poza.Si inca ceva sa fie clar pentru toti M3 va aparea ca coupe deci cu 2 usi.

Daca pozele astea reprezinta un M3 nou atunci eu sunt papa de la Roma.Dar o asemanare exista.

Da,masina e a ta si faci ce vrei cat nu circuli pe drumuri publice si nu trebuie asigurata asta e intrebarea.Aici in Germania ai RCA la cel putin 50 milione Euro daca nu 100,si problema este daca se intampla ceva ce faci? Asigurarea plateste numai in anumite conditii si una ar fii limitatorul de viteza daca deschizi trebuie si o alta asigurare si ea cere si un alt permis f f simplu nu traim din pacate cu totii in Ro.Iar cu constructia masinii stiu si eu de ce costa mai mult caci cunosc fiecare surub din ea caci astea e meseria unui constructor de masini nu sa se dea cu parerea pe forumuri.Sau cumva suntem colegi?

Nu este TURBO ne intelegem bine? Orice motor care trece in faza de serie are un cod deci si cel din M3 si numai poate fii schimbat in asa scurt timp o masina se planifica cu 4-5 ani inainte de a aparea la inceput M3 nu aveam caroserii numai 4 usi si foloseam motoate 330i mai tarziu 335i si caroseria de coupe iar acum are tot e original.Deci eu pot sa zic ca am condus primul M3 inainte se serie.

Turbo 100% nu si nu doar motorul e gata are cod si tot.

Deci in mare as pute da si detalii 100% dar cum nu se prea stie nu vreau sa fiu eu primul.Masina e de fapt un E-92 coupe caroseria care am condus-o e modificata ca cel precedent si mai usoara se stie de ce.Motorul e un V8 de 406 Cp care de fapt este derivat din motorul cunoscut de F1 din 2005 cred eu e acelasi ca la M5,M6 dar nu in V10 ci mai mic.Costructia o sa dea multa bataie de cap mecanicilor si cei ce trebuie sa faca ceva la masina caci totul e asa de inghesuit incat e vad negru dar nu era altfel loc.Interiorul e apoximativ la fel ca la 335i coupe dar sigur ca Combi e altul iar pana si luminile sunt de M3.Cei de la sound au lucrat mult si bine se aude bine iar cele doua tobe sunt imense daca se strica ceva ai treaba nu gluma.Performantele sunt bune nu pot sa dau detalii mai multe.Oricum inchide la 250km/H iar ca sa deschizi masina iti trebuie un permis B1 si o asigurare speciala care costa ceva dar la cat costa masina ceva mai mult ca vechiul cu 10-15%.Multe din electronica se gasesc si in E-92 si sunt cu totul altele decat in vechiul M3 care mie personal mi se pare nu numai complect depasit dar ca o cutie de sardele,oricum noul M3 are ceva suflet dar daca motorul ca ajunge la un Porsche sau un Audi sta inca in stele.As putea sa dau detalii mai multe dar ajunge oricum momentan ies pe porta uzinei tot mai multe si in vara vom icepe si cu SOP si masina va putea fii si comandata in septembrie se pote cumpara sau vede plus probe,oricum cum se mai dezvolta ramane de vazut si daca va avea si aripi sa zboare ramane de vazut eu oricum am vazut in viata multe masini rapide si bune,si pot sa zic un lucru sigur ajunge si un 335i pote modificat pui emblema de M pe el si zboara la fel dar la un pret mult mai mic.

Apropo de masini un Jaguar e un Ford pe mine personal nu ma satisface dar un Porsche a fost ceva si mai e ceva e o masina f f apreciata cam pe unde am fost in Lume sau pe Glob mie imi place Porsche 911 GT3RS e o masina pe gustul meu dar nici de la un Audi nu ma dau din loc si sa nu uit prin anii"80 avem un Audi Quattro B 105 ce masina era masina respectiva evident echipata de Raliu a castigat tot ce s-a putu castiga la vremea ei.O masina de mic buget merge si un E-92 335i e ieftina si are un consum rezonabila dar din pacate nu e in varianta x.

Ce vrei sa stii despre asa zisul noul M3 azi am condus unul?

Da cam asa e cu M-urile,ce sa faci cu un motor V-12,sau V-10,V-8 aste sunt pentru oameni cu bani si consumurile lor,stii aici unde traiesc eu banii trebuie sa-i si ai chestia asta o sa apara odata si acolo cu renumita UE dar prefer un Golf cinstit care e ieftin si nici nu ma omoara la consum ca ce poti sa faci cu un motor mic o dovedesac unii in fiecare zi(ma refer la constructorii de masini) si daca scoti limitatorul ce faci pe vremea.... crezi ca eu nu stiu ce poate o masina sau un avion....

In septembrie 2007 o sa puteti face probe cu noul M3 de ce pana atunci nu stiu vin alte modele.Oricum masina e gata si circula si singura fabrica care face M3 e Regensburg o sa vina in 3 variante odata coupe e in poza dar nu e asa reala cabrio nu e in nici o poza si limuzina.Cum fuge toate inchid la 250 km/h asa ca cu Golfuletul meu va salut din mers si acum e iarna cei cu motoarele mari si tractiune pe spate cam stau pe acasa sau prin garaje caci ce sa si faci cu asa masini pe sosele umede dar eu circul si altii la fel oricum sunt si Golfuri cu 400-500-600-700Cp si atunci zic unde esti tu M3,M5,M6 mor de ras evident diferenta se simte mai ales la consum si la buzunar.

Cutia respectiva e f f buna dar nu la viteza caci se modifica multe dar sa mergi la schii iarna si nu cu viteza mare nici nu prea ai pe unde in general e super si din cate am inteles si afacerea e buna adica pretul.O rezolvare de Domn.

Da,o alegere interesanta sigur pentru circulatia in oras e f f buna dar exista si alte masini mici si bune,la accidente nu trebuie sa te gandesti oricum esti mai protejat decat in renumita Dacia Logan care circula cu miile pe strazile din Ro sa nu vorbesc de dacile ceva mai vechi,ehe cand nu stii multe despre constructia unei masini scrii multe caci hartia suporta mult dar sa deziorientezi un om chiar asa e rautate.Oricum eu am vazut si am facut teste cu Dacia si se vinde bine dar nu as vrea sa fiu in ea la un accident frontal sa nu vorbesc ca la nici 80 km/h se da in cap lipseste un ESP cu desavarsire.Si as pute sa continui....

Chinezii copiaza mai tot dar numai la vedere ce technica au mor de ras e din anii 80 si oricum in Europa nu-si pot vinde masinile copiate numai daca platesc pentru licente si din pacate au platit cate ceva la multe modele.

Cred ca daca ramai in Canada sau USA mai dureaza oricum 130i ar fii singurul care merita trimis peste ocean caci nu se obisnuiesc pe acolo masini cu 4 cilindri.

E un facelift reusit zic eu poate vi se pare discret dar sa-au inlocuit multe materiale ce pareau mai ieftine mie imi place mai mult mai ales ca vin si motoare noi poate.Cred ca va fii la vanzare prin mai 2007 si cel cu 3 usi evident mai ieftin decat cel cu 5 pe undeva am vazut si preturile.

Da,din pacate adevarul supara,sigur pe un forum nu are rost sa ne certam dar daca puteti sa lutai legatura cu BMW Group in MĂźnchen ar fii minunat nu de altceva dar aici se vorbeste numai de bine de AB si ce nivel au.Eu personal va inteleg cred ca la asa service as merge sau as fugii de rup pamantul fie la Seged sau oriunde pe planeta asta numai la AB nu.Cateodata ma intreb oare ce invata sau unde invata meserie cei de la AB.Dar cum critica din partea mea nu e buna mai bine o lasam si facem ce putem.

Eu unul cred ca fiecare are dreptul la opinie in mod civilizat,sigur gusturile sunt diferite iar multi am tot citit sunt nemultumiti de BMW eu unul nu va pot ajuta dar la japoneze nu o sa trec numai daca imi cumpar ceva mica de teren sa ma plimb pe munti.AB sa nu uitam nu are nimic de a face cu BMW Group este un dealer autorizat care pote face si garantia si post garantia problema e a vostra ca mai merge-ti acolo la service eu unul sau ma duc la altul sau daca nu exista schimb marca caci altfel nu se poate,poate ar fii bine de reclamat si la BMW Group direct eu va inteleg f f bine dar nu cred ca este BMW de vina.Cu fiabilitatea marcilor nu e chiar asa doar ma uit des ce fac si altii ma refer la constructori si chiar asa rai nu suntem inca si nici probleme masive nu prea vad.E o problema mai mult locala.

Da,pentru un incepator e mai buna o masina cu tractiunea integrala sau pe fata mai ales iarna sau in conditii de drumuri mai rele.Nu X-drive nu va venii deocamdata pe seria 1 era vorba de un face lift care arata masina mai bine zic eu si materialele sunt mai bune.

Si seria 1 va avea in curand ceva nou.Deci discutia cum arata in interior nu mai are rost e schimbat inspre bine.La locul din spatele soferului e mai bun un Golf sau un Audi A3 si la potbagaj,dar la technica si dinamica e f f bun la clasa lui pacat ca nu sunt mai multe motoare.Sigur asa cum e e un BMW si asta conteaza o tractiune la clasa asta pe spate daca exista mai buna nu am vazut si eu cel putin am vazut si condus ceva masini in viata mea.Dar eu am o vorba nu orice ce este bun in ochii mei este si bun pentru altcineva,caci gusturile sunt diferite.

Multi vorbesc ca bordul e din plastic ce este atunci plasticul caci un BMW fie el E-46 sau E-92 nu are plastic sau e vorba despre altceva ceea ce eu nu inteleg.