Emiliannec

cracanarea extrema.. <_<

Oricum din start a luat-o gresit. BMW reprezinta acronimul pentru Bayerische Motoren Werke. Pentru el este buna si varianta data de el <_<

Dupa cum spune si titlul topicului vreau sa cumpar sistemul de fixare (in figura cu numarul 4)de la proiectorul stanga deoarece am observat ca are unul din picioarele de fixare rupt si are un mic joc. Astept ofertele celor dispusi sa ma ajute, eventual set st-dr. <_<

da ai dreptate. Acuma am vazut ca de fapt masina este un e30. <_<

nu a fost nici o aluzie folosirea termenului vanos. Acest sunet semnalat de tine poate fi si din cauza unor probleme la acest sistem numit generic "vanos". In cazul acesta cam asa s-ar auzi motorul:

unde ai facut respectivele placute cu nr. de inmatriculare si cat te-au ajuns ? <_<

un lucru este cert...NU se lasa masina in "punctul mort" niciodata in mers si aici ma refer la drum intins. Cand ai scos masina din viteza deja nu mai beneficiezi de acelasi control, iar iarna prin aceasta manevra rupi aderenta si deja ai o sanie in loc de masina. Altceva este cand te apropii in trafic de un semafor pe rosu si viteza este undeva la o limita superioara de 40-50km/h. Oricum eu la semafor nu stau cu ambreiajul calcat. O scot din viteza.

frumoasa masina ca si dotari la varsta ei. E interesanta chiar si cu motor diesel. Important daca este ok la toate capitolele (adica functioneaza toate electrica, mecanica si acte daca a fost facut switch de motoare). Mi-ar place asa un oldtimer pentru croaziere... <_<

exact asa face si la mine..mai raman oamenii pe afara daca nu sunt atent sa dezarmez alarma <_<

Tu nu ai E46? din cate stiu are e36.

in cazul seriei 3 (e36) daca se scot cele doua grile exista un minim acces la cablul care deschide capota din interior. In cazul acesta se trage mai tare de cablu spre dreapta. Acuma depinde de modelul tau de BMW (inteleg seria 7)...poate fi o solutie si varianta asta. <_<

asta este cu 7 butoane si are functie de masurare a temperaturii dar nu are caractere pe display. http://i5.photobucket.com/albums/y152/Delmarco/47b.jpg cred initiatorul topicului se referea la modeulul acesta. Are functie de check dar nu si de temperatura exterioara. http://img152.imageshack.us/img152/4401/obc9zo.jpg

nu am fost. Masina am cumparat-o de la cineva din Bucuresti care aduce masini din Germania. Personal nu am incredere in masinile care au fost exploatate de persoane din Italia, Austria, Belgia, Bulgaria. Nici nu cred ca bulgarii au cine stie ce oferte, mai tentanta in schimb este inmatricularea la ei, dar si acolo este cu dus-intors treaba. <_<

asta e foumul BMWclub de la ei din BG, secriunea vanzari auto. Vezi si tu ce iti face cu ochiul <_< +cateva site-uri: http://www.proauto.bg/search.php http://www.topcars.bg/obqvi_search.php Oricum este dificil cu caracterele slave si cu faptul ca la ei se foloseste moneda nationala, nu euro. :)

mare chin si in Iasi cu pasarile astea...orasul e vestit pentru ciorile sale. Majoritatea masinilor unde le las sunt sub cabluri sau sub un salcam in parcare. Solutia: cumparat prelate (se pun numai in cazul in care masina este curata), se spala prelata 1 data/luna. Iar in cazul in care sunt de fata la "eveniment" se inmoaie bine materia si se trece ulterior la indepartarea cu o carpa moale fara a insista. p.s. : am patit-o odata cu un vecin care a aruncat 2 oua vara la 35 de grade fix pe capota motor (masina fiind proaspat vopsita). Si acuma mi-a ramas lacul in zona aia crapat. As zice ca principalul defect la unele "dejectii" ale zburatoarelor este ca pateaza vopseua (se inlatura la un polish). Ma mai enerveaza si cele de la muste...dar acolo chiar nu ai ce face. <_<

da... <_< scapau la un astfel de impact doar cei care erau in bena in spate.

eu folosesc varianta mai "glossy", SONAX Cockpit Spray. Nu il aplic in cantitati mari, dar prefer o minima stralucire a plasticelor in general. Dupa cum am mai spus este in functie de gusturile fiecaruia. Cel mai important este sa folosesti la un moment dat un produs de intretinere. <_<

Asa cum spune si titlul topicului sunt interesat sa cumpar modelul acesta de "buza". Am inteles ca este un model rar. <_<

nu am gasit nici un crash test la seria 6, doar la noua . Banuiesc ca este si la ei oleaca de criza, prefera simularile pe computer. Aici vorbesc de testele facute chiar de cei de la BMW Safety Center, nu de la NCAP. P.S. Noul . Vad ca au o gama variata de modele. <_<

ma gandeam ca ofera si o protectie (macar minima) impotriva razelor solare la care este expus bordul in zilele toride, mai ales daca nu pui un parasolar. <_<

+1 Mai mult decat atat vin cu intrebarea...la ce se foloseste siliconul ? Oricum poate fi o chestie de gusturi la urma urmei <_<

este un produs profesional..si sincer cred ca isi face efectul. Numai ca nu l-am vazut pe rafturile vreunui supermarket la raionul de cosmetica auto. <_<

este un fel de argila/lut cu care se iau toate impuritatile, se inlatura micile imperfectiuni la nivelul vopselei, facand-o neteda la antingere si stralucitoare (ii reda luciul). Mai multe aici referitoare la acest aspect. :)

aia care i-am surprins eu ..au rezovat toata treaba cu o piatra relativ mica si aruncata de la jumatate de metru cu putere (masina era o Kia Ceed). Asta da geam la Audi <_<

bine sintetizate aspectele. Sunt sigur ca pana la urma incepator.bmw va gasi sigur un raspuns la intrebarea sa si va face alegerea care sa il avantajeze cel mai bine. <_<