Fla

azi l-am reparat singur... am pus senzorul la locul lui..banda izolir. si cheie ...arat temperatura ok si nu a trebuit resetat.

eu am comandat cu 88 RON , iti dau pm daca nu ti l-ai luat inca!

astea de sus

Multumim lui Bogdan ( aka Ciupanezul) pt inlocuirea becurilor Xenon!!!

pozzee pozee

ma mai gandesc...mersi

Hmmm ... cat ai fi dispus sa dai pe ele :)?

o sa plec prin viena peste o luna ...cautand pe internet cate ceva pt masina am gasit astea http://www.akhan-carparts.at/shop/product_...roducts_id=1276. Ce ziceti? Se merita?

o masina frumoasa, robusta si fiabila! ai grija de ea P.S: nu mi plac stopuri aftermarket ... poti face rost de unele sh OEM... dau mult mai bine!

o sa te tin minte :)

Alaltaieri masina a facut o diagnoza si o verificare. Rezultatul : - o bieleta dreapta uzata ( le-am inlocuit pe amandoua - 214 RON Lemforder) - curele AC si Alternator ( inlocuite Lemforder - 100 RON) - 2 aparatori de noroi fata ( cele pe care le aveam aveau niste buze rupte si atarnau cam aiurea) - in rest, amortizoare, brate, amortizoare, bucsaraie sunt aproximativ noi ( OEM - le a schimbat neamtul pt mine :)) Diagnoza completa: - nici o eroare pe toate modulele ( ABS, Airbag, etc. ) - schimbat meniul in limba Engleza ( in sfarsit ) Urmeaza sa i fac racordurile flexibile ( dau semne de uzura, scapa din gazele de esapament si se aude un tacanit de la ele). Trebuie masurate. costa aprox 1 mil. bucata. Masina se comporta exceptional ( mult mai bine decat ma asteptam), consuma foarte putin pentru ce putere are, este foarte confortabila si stabila ... nu am ce sa i reprosez... se poarta frumos cu mine :)

sa ne anunti si pe noi, sunt chiar curios ce poate avea!

vino la o intalnire astazi la ora 7 la academia militara si sunt sigur ca o sa gasesti pe multi care te pot ajuta!

Am avut aceeasi problema la un e39, poti verifica vizual daca intercoolerul ( in partea stanga-passager) este murdar - furtunul din partea stanga este strans cu un colier, daca nu este ermetic scapa gaze si fac condens in zona aia - daca ai mult praf si mizerie, de acolo e. reolvarea este simpla... inlocuiesti si strangi colierul. nu stiu cum este la E 60, la E39 eu m-am uitat prin bara - verifica si partea dreapta.

Dar e vreun bec ars? banuiesc ca se vede daca te uiti, nu?

banuiesc ca nu a fost lovita serios masina (altfel nu cred ca o luai). Incearca la dezmembrari sa iei un modul de abs "in teste" si vezi daca mai face asa.

e de la racordurile flexibile, si mie mi se intampla la fel, trebuie inlocuite ( masurate si cumparate altele mai mici sau mai mari in diametru pt a fi sudate corespunzator, te sfatuiesc sa te duci la cineva care se ocupa de tobe pt taieturi si pt a suda in argon) Cum poti sa afli daca de acolo e: blochezi frumos teava de esapament si pui pe cineva sa vada daca miroase undeva langa usa pasagerului fata si/sau daca se vede fum de esapament! Bafta!

Le dau eu pe ale mele pt 1,5 milioane

salut, M-ar interesa si pe mine urmatoarele piese pt E39 E39 FACELIFT ( 2000 - 2003 ) BERLINA , 4 USI ; 530 d ; 2926 ; 142 / 193 ; M57D30 serie: WBADL81060GX43532 Bielete antiruliu stg+dr racorduri flexibile ( amandoua ) de la tobe tampoane motor stg+ dr curea alternator si curea AC aparatoarea de noroi ( contra aripa ) dreapta fata Cheder spate de pe interior ( nu de pe usa ci de pe langa canapea - de pe caroserie ) stanga dreapta

de unde ai luat autocolant? iti influenteaza lumina noaptea?

multumesc, stiu ca se zice ca un fost proprietar al unui tip de masina poate sa spuna cele mai multe despre acel tip de masina, atat de bine cat si de rau... P.S: cred ca sonorizarea au facut o proasta special pt a fi mai atent la zgomotul motorului in turatie

uite aici... http://www.youtube.com/watch?v=zEZ-bcEYdRA monteaza niste boxe tipii...dar au un diy pt desfacerea fetelor de usi! nu pare greu

scartaie ca toti dracii... iar daca e ud afara ... e o aventura sa mergi cu ele ... pt cine e interesat ... le vand :)))))))

tin sa mentionez ca masina este "incaltata" cu niste cauciucuri Linglong... de foarte buna calitate ... doar sunt chinezesti

Am o mare nelamurire... am dat masina unui prieten d-al meu, posesor si el de 530D, mi a zis ca a mea fuge mai tare ca a lui, am facut si o liniuta cu un e60 530DA, l-am facut. Din cate stiu, cei ce isi cipeaza masina in DE, sunt obligati sa treaca in talon modificarea... poate fi cipata fara sa fie trecuta? Am facut si 2 filmulete poate ma lamuriti si pe mine... eu unul as vrea sa o cipez si nu as vrea sa dau bani degeaba ( aprox 300 de euro)... Masina are injectoarele si turbina noi, schimbate in DE si nu scoate fum negru deloc in tromba. http://www.youtube.com/watch?v=nl2XHmsEf3o http://www.youtube.com/watch?v=SsyTq18Xc1c