Fla

Nu..in kick down ... pe autobahn am accelerat-o puternic si cand am ajuns la 190 a mai schimbat o treapta ( banuiesc ca e din a 4 in a 5) Suspensia si articulatia sunt diferite la E39-urile cu suspensie de M fata de E39-urile cu suspensie standard. Sincer nu ma pricep asa mult ... simt doar ca e mai rigida decat al e39 pe care l-am condus vreo 2 luni...

Sunt mandrul posesor a ununi 530D (facelift) Automatic de 193 cp. Masina e foarte eleganta, neagra (nici nu vad alta culoare sa stea bine pe un BMW - gusturile nu se discuta), puternica (in Kick down schimba din a-4-a 5-a la 190 :twoup: piele gri, totul electric pe ea ( o sa pun mai multe poze ) Acum cand am cumparat-o mi-a spus dealer-ul ca are din fabrica "sasiu sport" masina este mai lasata, are suspensiile mai rigide, volanul si bordul de M, geamuri fumuri de fabrica ( nu folie). Un prieten d-al meu care s-a uitat sub ea mi a spus ca da, basculele si tot ce tine de articulatie sunt diferite de a lui ( tot un e39). Oricum sunt foarte multumit de masina, merge foarte bine, consuma fff bine pt ce motor are si sper sa am parte de ea fara incidente!

Am un e39 din 10/2000 abia adus de la el de acasa. Am BC lung ( nu NAVI ) si nu reusesc sa i setez limba in engleza!!! Am incercat combinatia de butoane ( cel de trip si cel de test ) nu a mers... A reusit cineva sa o schimbe? Daca da ... au o bere, 2, 3 numai sa ma ajute sa o schimb si eu ....

am fost cu masina la polish si l-am rugat pe baiatul ala sa dea si pe farul stanga ( cel care e mai matuit) ... s-a mai luminat , numai este asa o mare diferenta intre faruri... sunt multumit :twoup:

nu am nevoie decat de farul stanga, dar sa arate bine ...

Ciuoanezu mersi de ajutor ( si cu farurile la fel)... Deci e o problema comuna sau cat de cat des intalnita? nu are nimic cutia? La viteza mai mare nu face nimic ... si eu am inlocuit grila centrala...are niste cleme.. intre ea si bord.insa trebuie sa stii exact unde sunt..uita-te pe cea pe care ai cumparat-o si cu o surubelnita subtire ...si lata...baga intre bord si gura de ventilatie pana reusesti sa apesi clema dupa care trage de ea un pic in afara.... fa la fel si in celelalte parti la cleme si ar trebui sa iasa... Cablul acela...duce la aeroterma.. mai usor e sa folosesti cablul tau... gura de ventilatie are o siguranta care tine acel cablu care se scoate daca ridici in sus de ea... scoti siguranta.! ai grija sa nu o scapi in bord :twoup: ..o vei scoate greu...(am patit) scoti de pe inel cablul nou si il pui pe cel care vine de la aeroterma ta.... ai grija ca rozeta sa fie in aceeasi pozitie la ambele suflante cand faci operatiunea. Gura de ventilatie intra prin presare ...in cele 4 cleme .. la locul ei... Ok, o sa fac operatiunea asta maine cand o sa fiu treaz... astazi i am facut interiorul la un baietas care se ocupa de asa ceva ... foarte multumit de el... a frecat de ma dureau pe mine care stateam pe margine mainile.... cine e interesat sa mi de a un pm si ii dau nr lui de tel. mersi philip ...aveti idee de unde iau un senzor si la ce bani e?

Nu Fk urile, m-am zapacit , mi am luat gandul de la ele de cand le-a laudat Ciupanezu :twoup: , vroiam sa zic Hella

Salut tuturor, Mi am adus de curand un BMW e39, 530d din 10/2000 (facelift). ca orice masina de 8 ani, are si ea bubele ei: 1. Dupa ce dau pe D ( drive) si ma pun in miscare, se aud niste chitaituri ( 1 sau 2) pe sub masina ... numai la viteza mica, pana in 30 km/h.. ce ar putea fi? Cutia?o garnitura de la toba? 2. Senzorul de temperatura e stricat, nu indica bine , nu e foarte deranjant dar daca scade sub -30 de grade imi taie AC :twoup: ... si asta nu mi place mai ales cand e iad afara. de unde gasesc un senzor? am citit pe forum pe cineva care a avut aceeasi problema si nu era senzorul, erau firele ( astept pareri ) 3. Grila de ventilatie centrala ( pe unde baga aer) are 2 lamele rupte, am cumparat una de la prietenii mei arabi cu 900.000 si acum ma gandes cum sa o montez, are un cablu cam de jumate de metru care trebuie prins pe undeva prin bord. Trebuie sa demontez toata consola centrala? adica clima si BC-ul? Multumesc si astept sfaturile voastre, P.S: atasez o poza cu masina

banuiesc ca Fk urile le gasesc doar la Augsburg, Autokarma, AlPadrino etc ( cei care aduc piese)....

ok... nu am apucat sa le vad, dar si eu banuiam ca e ceva cam slabut la banii aia. O sa i trag un casco la masina si aia e , o fac cu mana mea ( prietenii stiu ce :twoup: )

aaa... nu vreau sa cumpar prefacelift, am gasit d-astea clare dar zic pt modele de pana in 08.2000 ( deci nefacelift) ..ma rog... am ajuns sa le incurc intre ele... Uite am gasit http://www.autoaccesorii.ro/standard_products.php?id=1729 la 16,5 milioane set de faruri... Kit-ul include 2 bucati (pentru partea dreapta si stanga a masinii). Producator: FK-Automotive - Germania, Faruri Angel-Eyes (suport xenon fab.) BMW E39 95-00. suport xenon fab? adica tre sa le montez eu pe ale mele? Cum vi se pare pretul? As putea sa le iau de undeva mai ieftin?

Am inteles, mersi de explicatie... dar din punct de vedere tehnic .. sunt la fel ? adica legaturile electrice sunt aceleasi? Daca o sa cumpar faruri nefacelift si o sa incerc sa pun xenoanele de pe facelift, sa am probleme?

stiu ca am mai dezlipit la 2 masini farurile ( aici chiar pot spune ca ma pricep ) ... Eu tot nu stiu care e diferenta la faruri intre facelift si ne facelift...

mafiosso4ever...multumesc pt oferta dar nu as vrea sa mi iau cu semnal galben... Am gasit pe ebay faruri (fara xenon) cu 200$ perechea ...credeti ca daca as lua .. ar merge sa scot "geamurile" ( defapt sunt plastice) de pe ele si sa le pun la ale mele ? a facut cineva asta? Faza cu xeropol... nu prea ma incanta...

Salut... m-ar interesa si pe mine daca stie cineva unde pot gasi geamurile farurilor ( nu tot farul ca e cu xenon si e aprox 17 mil unu ), multumesc