BlackAngel

Eugen, multumesc pentru ideie am sa investighez, nici eu nu o sa fac mai mult de 10000Km/an cu ea, e masina de weekend si concedii dar face cate 1000km odata

Multumesc, de schimbat ma descurc le-am scos deja de vro 3 ori, am pus arcuri originale din dezmembrari si sta masina cu 2 cm mai lasata pe una din parti in spate. Nu vreau sa mai aud de second hand, vreau sa reinprospatez toata suspensia, deaceia intreb de un kit fata/spate (arcuri+amortizoare) la un pret decent. Biselin incep de la 5000 Ron cam atata valoreaza si masina fara misto as vrea ceva mai competitiv ca pret, dar nu chinezarii reglabile ordinare. mentionez dinou ca nu vreau performanta, este un 316i nu o sa castig nici o competitie cu ea, am nevoie de o masina fiabila de cursa lunga pentru drumuri lungi prin tara si afara.

Salut, detin de 14 ani un E46 316i din 2001 nonfacelift, in general am fost multumit de el si nu as renunta la el in contextul actual de preturi la masini, asa ca l-as pastra pana reusesc sa imi iau o electrica. Am schimbat amortizoarele space acum 7 ani dar acum am rupt un arc spate si cu aceasta ocazie am verificat starea suspensiei care este jalnica. As vrea sa inlocuiesc tot, amortizoare, arcuri si piesele adiacente suspensiei fata spate. Nu ma pricep la branduri si mai mult ca sigur am sa le schimb acasa masina fiind intretinuta de mine in tot acest timp. Nu ma intereseaza suspensii reglabile sau alte chestii sport, masina nu este pentru asa ceva, vreau ceva de calitate medie si pret bun. Am inteles ca cele de la Koni sunt bunicele, ce parere aveti despre asta: https://www.autodoc24.ro/koni/8109534

Salut, ma gândesc ca te referi la o suspensie sport când zici 1500 RON. Nu țin neapĂŁrat sa fie sport, sincer nu vad cat ajuta la cei 105 cai și jante pe 15. Mașina o am de 12 ani și nu am avut probleme cu mai nimic 10 ani, dar ĂŽn ultimi 2 am bĂŁgat ĂŽn ea mai mult decât face cu totul. Nu vreau sa renunț la ea ĂŽmi place, problema e ca nu gĂŁsesc cod pentru arcurile care sunt originale sa le comand, montajul pare foarte simplu și ĂŽl pot face eu.

Salut am aceiasi problema, am dat jos bara din spate pentru a monta carlig de remorcare si am observat ca arcul din spate dreapta este rupt (o bucata destul de mare este inca acolo pe suportul de arc) masina nu pare sa stea mai lasata in acea parte deaceia suspectez ca si cel stanga spate este rupt. Sedan 316i 4 usi Pe realoem dupa VIN nu primesc nici un cod, amortizoarele spate au fost schimbate acum 2-3 ani, masina are suspensia standard, intrebarea este: Merita sa schimb tot cu o suspensie sport? sunt oferte SH pe olx, arcuri fata/spate + amortizoare fata, as putea sa pastrez amortizaorele spate care sunt normale? Sau sa raman pe suspensie standard? cum as putea gasi codul original al arcului? (pretul a doua arcuri noi face cat toata suspensia sport SH)

Multumesc dar nu ma ajuta acel post, l-am gasit in search inainte sa initiez un post nou. Senzorii mei sunt montati corect, eu am intrebat numai daca stie careva daca se pot masura cu un multimetru si care este valarea de referinta pentru a compara cu ce am eu fiindca mai mult ca sigur unul nu merge cum trebuie la mine.

Atasat ai schema de legare OEM, pinul 11 din modul (incercuit pe desen cu rosu) este cel mare merge in mufa X1101 (pinul nr 14 din mufa), care este cea de la ceasurile de bord. Urmareste culoarea firului in mufa de la ceasurile de bord trebuie sa fie WS/GN precum este si in schema.

Oglinzile simple fara memori nu se pot face se rabateze singure la ĂŽnchidere - deschiderea mașinii, ce nu au inteles colegi in acest post e ca in schema de legare acelui fir in mufa ceasurilor de bord nu este K-Bus, ci firul de viteza care impiedica inchiderea oglinzilor la o vityeza mai mare de 20Km/h. Oglinzile se vor deschide la orice viteza dar nu se vor inchide la o viteza mai mare de 20Km/h, eu am urmarit schema de montare OEM si totul merge corect, tota lumea care a legat acel fir la K-Bus (in panoul de sigurante) nu a procedat corect si deaceia oglinzile se inchid la orice viteza.

Salut Detin un 316i E46 din 2001 de vro cativa ani, taxa de prima imatriculare o tot recuperez esalonat in fiecare an asa ca am decis sa investesc acesti bani inapoi in masina. Anul acesta am montat faruri cu xenon, senzori autoleveling, spalatori faruri, senzori de ploaie si lumina. Problema emea este ca nu ma descurc cu codarea LCM-ului nou sa mearga cu stopurile din spate. Am cumparat de le ebay un BMW Scanner si am codat noul LCM cu VIN si Km sa nu imi apara eroare, totul pare ok inafara de stopurile din spate care nu functioneaza corect si anume pozitia pe spate se aprinde foarte slab, partea X3 din foto. Masina este un non facelift si LCM-ul este de facelift fiindca pe non facelift nu s-au pus senzori de lunimi Automate. Stiu ca trebuie codat LCM-ul dar cautand Google nu am gasit nici o informatie utila cum se face acest lucru. intrebare: 1. Ce trebuie codat si daca se poate cu BMW Scanner pentru a fucntiona corect pozitia pe spate? 2. Ce trebuie codat pentru a functiona spalatoarele de faruri, firul pe care l-am legat se duce la modulul A1 al masini si nu la LCM deci codare trebuie facuta in modulul principal. 3. Trebuie facut altceva pentru a functiona ridicarea automata a farurilor inafara de bifarea casutelor cu rosu din atasament? Nu prea functioneaza autoleveling la mine, daca da exista vro modalitate de a masuna cu un multimetru senzori autoleveling? fiind SH posibil sa nu functioneze, din cate am vazut sunt niste rezistente reglabile pe schema.

Inca astept un pret! sau ai dat-o intre timp ?

ok astept un pret si un timp de livrare (nu imi este urgent poti alege cel mai ieftin curierat)

sal, ultima fotografie in dreapta este o crapatura sau asa pare ca nu imi dau seama, in rest este super ok, daca imi spui un pret de transport si este acceptabil o vreau

imi poti pune si o fotorafie cu partea de jos sa vad cum arata de la borduri ? oricum am sa o revopsesc dar nu vreau sa fie praf pe jos.

Sal Bara fata e in stare buna (crapata, zgariata rau, etc) o trimiti si in Arad ? cam cat ma face transportul ?

Masina nu a avut niciodata comenzi, daca e 316i, M43 cum am spus e pe cablu, da e din 2001 dar este printre ultimele care au iesit pe poarta fabrici fara facelift! Volanul l-am montat eu ca nu e mare braza! Cablul de la comenzi l-am tras pana sub capota dar nu am la ce sa il leg, am inteles ca imi trebuie mai multe piese cum a spus gabiBMW, care sunt preturile sa vad daca merita! Nu stau in Germania sa merg pe autostrada in ficare zi! Superautostrada Arad-Timisoara e un drum de tara care trebuia dat in folosinta la termen!!!

nu vreau sa schimb toata masna! Mi sa spus ca numai de asta am nevoie! cam cat ar trebui sa investesc pentru tot ce ai scris sus, fiindca sigur nu am ce imi trebuie! masina e un 316i cu acceleratie pe cablu!

Salut Cumpar actuator pilot automat E46, 316i(2001), M43, si eventual un link cu schema de montare. Am montat butoanele in volan, cele de volum imi functioneaza dar imi lipseste aceasta piesa. Multumesc

Este atentionare pe bord pentru acele becuri, se vor aprinde 2 martori de bec ars pe spate, la mine asa a fost E46 2001. Eu am incercat marea cu sarea si le-am inlociut cu leduri care au rezistat fix 3 zile (intradevar calitatea lor era discutabila) cred ca au avut mai mult de suferit exact din cauza verificari pe care OBC o face pentru a te atentiona ca este ceva in neregula, daca pozitiile erau stinse si cheia pe pozitia 2 sau cu motorul pornit faceau ca niste stroboscoape o data la 30 secunde :)

Multumesc Cefi pentru lectia de scriere a limbi romane, nu am fost un elev eminent in generala :) se pare ca am de suferit pe tema asta. Preferam postul tau inainte ca cei 2 sa isi cam bata joc ...

:) Bavaria sa inteleg ca sunt luat peste picior ? imi pare greu sa cred ca te-ai putut gadi pe bune la asa ipoteza si concluzie, fiind un senzor de temperatura nu este nimic mai mult decat o rezistenta variabila si chiar daca e dat cu banda izoler nu trebe sa aiba eroare mai mare de 0,5 grade, poate doar un lag de sesizare a temperaturi in timp real. Eu am crezut ca este senzorul de recirculare dat fiind pozitionarea si forma ciudata dar m-am informat si imi cer scuze pentru dezimformarea din primul post. ACELA ESTE SENZORUL DE TEMPERATURA pentru E46 nfl

Prin "aier fals" m-am referit la aierul imbaxit cu fun care provine de la participantul la trafic ce se afla in fata ta (m-am exprimat gresit ? ) - sa inteleg ca acel senzor care l-am descris sa fie exact cel de temperatura pentru E46 ? acel senzor se afla exact sub proiectorul din dreapta al bari din fata, are 2 fire care vin din compartimentul motor si arata cam asa

trebuie verificat tot traseul de fire pana la senzor si senzorul in sine, nu am mai auzit de senzor de temperatura defect in asa hal (e doar o rezistenta variabila in fuctie de temperatura daca se rupe sparge sau defecta trebe sa indice o temperatura constanta dar aiurea) adi_JOL la E46 daca te referi la senzorul din partea dreapta de sub bara din fata acela e senzorul de aier fals care iti recircula automat aierul in masina daca da fum unu in fata ta.

Salut! diacnoza a fost facuta cu softul de BMW ? de iti da eroarea aia ? cred ca numai un mecanic bun va sti ce e pe acolo, am mai auzit de asa ceva la disel dar niciodata nu am aflat si rezolvarea, era unu la un srot care a desfacut 2 masini si punea piese pe incercate sa vada care e problema schimbase cam tot si tot asa facea.

nu cred ca ai citit atent postul meu anterior, ai linkuri acolo pentru amandoua ...

Salut, salut Am aceiasi masina dar din 2001, treaba sta cam asa ... 1) problema e de la regulatorul de relanti, poti incerca remedierea singur http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5909 sau valva PCV http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=5919 dar mai degraba este un furtun care este fisurat. 2) incarca normal, bateria e prastie. Eu am stat cu ea aproape o luna nepornita si a mers la prima cheie dar ceva mai lunga, daca ai schimbat bateria sper ca ai luat una cu aceiasi caracteristici ca cea oroginala, nu cred ca bateria de pe masina a fost cea originala, bateria are o durata de viata limitata in nici un caz 10 ani. Temperaturile de sub 0 grade dauneaza grav bateriei, intradevar masina consuma curent si daca este oprita pentru anumite sisteme dar ar trebui sa mai si porneasca si dupa 2-3 luni.