Bogd

Sunt tare curios si eu de o chestie. E46 are servodirectie simpla, nu? Cu toate astea, mi se pare tare "usoara" directia la viteze mai mari. Trebuie sa te infigi in volan, ca altfel masina o ia in toate directiile, daca drumul este prost. Asa e normal?

M-am tiganit cu ala la autosoft si mi-a refacut operatiunea, gratis. Ideea e una, toate masinariile alea vechi ale lor, sunt praf. Una singura este mai noua si mai buna si se afla la interior. Rar o folosesc si nu stiu dupa ce criterii. Oricum, am constatat ca 2 cauciucuri de la ei s-au deformat, asa ca ma duc la garantie. Dunlop, firma de cauciucuri cica. PRAF!!!!

Saraca e specia de roman. Ce credeti ca mi-au furat? 2 capacele cromate de la roti. Sa-i arda focul mainile aluia care le-a furat.

Stie cineva un service de toti, unde se echilibreaza bine? La autosoft m-am dus cu o mica trepidatie si am plecat cu una mare :twoup:))))) Au niste echipamente, scula nene, nu gluma.

Eu nu vad problema cu taxa decat intr-un singur mod. 1. Interzisa inmatricularea masinilor sub euro 3 2. impozite si asigurari mai mari cu cat masina este mai veche. Cu sau fara taxa, masinile se vor cumpara. Chit ca sh, chit ca noi. De poluare ne vom bucura in continuare, iar ritmul nu va scadea neam.

Doamne, touring-ul este demential :X. Urmatoarea masina, clar un touring din asta :twoup:

Intre cele doua, castiga de la distanta S-ul. Nimic nu se compara cu confortul si prezenta acestui model.

Eu am cd-ul cu VDO, care are cam toate strazile din Bucuresti.

exista posibilitatea ca volanul sa vibreze la viteze mai mari (gen peste 140kmh) din cauza faptului ca are cauciucul talonu mic? :twoup: Nu. Jante strambe sau prost echilibrate.

Ar trebui sa faci geometria. Vibreaza directia? Daca da, trebuie sa indrepti jantele si apoi sa le echilibrezi. Ciup, Geometria am facut-o la autosoft. Daca-i facuta prost, asta nu stiu, astept alta recomandare. Nu am vibratii sau orice altceva. Ideea e ca peste 100 km/h, trebuie sa ma tin bine de volan, parca masina nu sta bine pe sosea, adica daca drumul nu-i ca-n palma, masina are tendinta de a se duce dupa drum. Daca mai pun si frana si terenul nu-i bun, imi da senzatia ca ma arunca de pe sosea, drept pentru care strang de volan pana ma dor mainile :| Ma asteptam sa se intareasca directia la viteze si defapt nu e asa :| something is wrong.nu ar trebui sa faca asa. dar asta stiai si tu. Si anume?

Ar trebui sa faci geometria. Vibreaza directia? Daca da, trebuie sa indrepti jantele si apoi sa le echilibrezi. Ciup, Geometria am facut-o la autosoft. Daca-i facuta prost, asta nu stiu, astept alta recomandare. Nu am vibratii sau orice altceva. Ideea e ca peste 100 km/h, trebuie sa ma tin bine de volan, parca masina nu sta bine pe sosea, adica daca drumul nu-i ca-n palma, masina are tendinta de a se duce dupa drum. Daca mai pun si frana si terenul nu-i bun, imi da senzatia ca ma arunca de pe sosea, drept pentru care strang de volan pana ma dor mainile :| Ma asteptam sa se intareasca directia la viteze si defapt nu e asa :|

Io-s scarbit de AB, am mai spus asta si in alt post, vis-a-vis de atitudinea lor fata de clienti. Iar despre renumitul angajat Adrian P, da, este un individ de-a dreptul nesimtit.

De belea masina :twoup: Jantele, sunt dragute, da mergea ceva mai "tupeist" :twoup: Asta pentru imagine, ca la drum n-o sa-ti para rau :D

Multumesc Chris. Pana la urma situatia descrisa mai sus e normala? Si inca ceva. La drum lung, peste 120km/h, directia devine tare sensibila. La modul ca, pe A1, am tinut de volan de ma dureau mainile. Asa se manifesta BMW-ul? Se poate imbunatati treaba? Merci

Domnilor, ma intalnesc si eu cu o situatie ciudata si caut un raspuns. Problema este la clima. Asadar, pornesc masina, clima este setata pe 24 grade si aerul conditionat pornit. Butonul auto aprins. Aeratoarele din fata au o rotita cu niste gradatii. 3 punctulete rosii, mai invarti de roata 2, 1, dupa care trece in gama de albastre, 1, 2 si trei punctulete. Rotita este pusa pe 3 punctulete albastre. Pana aici totul ok. Acum, seara, un pic mai racoare, dau temperatura pe 26 grade. Pe la picoare vine cald iar prin aeratoare in continuare aer rece. :| Opresc aerul conditionat. Pe la picoare in continuare vine aer cald iar pe la aeratoarele de la bord, aer rece. Invart rotita de la aeratoarele de bord pe 3 puncte calde si mi se pare ca in sfarsit vine si pe acolo aer cald. Dar parca nu asa cald ca pe la picioare. Imi explica si mie cineva daca am vreo defectiune? Sau asa functioneaza clima? Mentionez ca pana in 26 grade, pe la picioare intra aer rece. Si inca o lamurire. Cand pornesc ventilatia sau aerul, butonul auto sta aprins. Daca apas pe el, nu se stinge. Se stinge doar daca apas sa vina aer pe la picioare, mijloc, sau parbriz. Multumesc.

Comfirm! Masina este in PERFECTA stare :twoup: Multam tuturor. Revin cu impresii pe parcurs :twoup:

Eu nu inteleg de ce nu mergi la service BMW (Bavaria sau Filaret) Iti place sa chletui banii cu fel de fel de incercari, in loc sa mergi unde trebuie?

Undeva in jurul a 50000 pe an :twoup:

Bogdan cand ti-am zis sa verifici ai zis ca ai verificat si ne luai in ras! nu? :twoup: Tizule, erau indreptate si echilibrate in acelasi loc unde le-am schimbat acum. Mama dracu, singura explicatie, o janta optata :| Puteam sa jur ca jantele nu au nimic, defapt sunt incuiat si acum pentru ca nu-mi explic nimic. Ah, le mai verificasem si in alt service :| PS. stai ca ies la drum lung curand, sa verific cum trebuie franarea, ca am verificat pe A2 pe portiunea cu placile de beton si nu prea am inteles mare lucru :twoup:

Vad ca mai mult va certati pe gusturi. Eu unul, cel putin, m-am simtit muuult mai bine la drum in E320 decat in 530. Pur si simplu, Mercedes-ul mi-a creat senzatii mult mai intense, conform mai bun in scaune, mai multa liniste in habitaclu, etc.

Deci Am fost si am inversat rotile. Fata cu spate. Defapt numai una ca am un cauciuc stramb si tre sa-l duc la garantie. Problema se pare ca s-a rezolvat :twoup: Echilibrat roti, indreptat alea de pe spate si cam atat. Nush ce sa mai zic, dar nu mai tremura, sau ma rog, ft ft putin si cred ca asta e din cauza drumurilor. Singura varianta pe care o pot crede, este ca o janta este optata. Alta nu mai stiu :| Sau prindere rotii in prezoane era cu probleme? Pfff

Alta varianta, cica sa verific etrierii. :|

Ma, atat de prost incat sa nu stiu ce ala abs, nu sunt. Plus ca abs-u da vibratii la pedala, nu in volan. Clar, mor de nervi. Unu mi-a zis ca e din cauza amortizoarelor case sunt uzate diferit, altu ca e din caseta d directie, altu din punte spate =)). Ma ia capu Mai exact? Ce elemente sa-i zic mecanicului sa verifice?

Domniloq, am mai zis. Rotile sunt perfecte. Indreptate, echilibrate, re echilibrate, pneuri noi. In 3 serviceuri am verificat articulatiile. 2 necunoscute, 1 filaret. Bucsi bascule noi si in rest nimic. Alte idei? Mentionez ca volanul nu tremura in mers.

Bun. Am schimbat discurile si placutele fata. Masina tot tremura la franare. Ce e de facut?