ally_49

Am inteles :)

Aici era vb de mine? :)

Daca ai o suspensie sport, nu inseamna neeaparat ca stilul de condus pe masina respectiva este unul sport. Pur si simplu suspensia sport te ajuta sa stai mai lipit de sosea. Ca exemplu, in rondul de la Alba Iulia, cu suspensia sport puteam ajunge undeva la 80 km/h, fara sa simt vreun balans, sau ceva nesigur..... acum, cand trec de 60, deja simt o foarte sensibila supravirare si masina se inclina destul. Tu zici ca suspensia sport nu-si are rostul pe un seria 5? Poate nu, din cauza motorizarii mele, dar daca ar fii avut motor de 2,5 24v tot inutuila era? Masina a avut suspensii sport pentru ca rula numai in Germania. Eu am vrut o masina comoda cu care merg zi de zi, de aceea am renuntat la supensia sport, nu pentru ca nu-si avea rostul.

Il intrebasem la ce s-a referit, ca stiu ca el avea o problema cu BMW-urile vechi... voiam sa vad daca a dezvoltat o "pasiune" noua :)

Multumesc pentru aprecieri! In legatura cu mirosul, nu stiu ce sa zic, am mers si cu masini mai noi pe motorina si unele miroseau destul de rau. Depinde foarte mult si cat de ingrijita e masina, sunt furtunase care din cauza anillor trecuti peste ele mai crapa.... rezulta scurgeri de lichide, diverse mirosuri :) Si eu aveam un miros din asta de motorina, dar s-a rezolvat cu cativa zeci de lei (furtunasele de retur). Totul tine de proprietar, nu de vechimea masinii. PS: Bogdy, nu am inteles la ce te refereai cu suspensia sport... Multumesc! Si mie imi place aspectul original al unei masini de genul asta, nu as pune ceva aftermarket pe ea (bari, praguri eleroane sau alte prostii din fibra :) ) nu mi se pare ca farurile astea compromit aspectul original al masinii....

Pozele promise....

Mie personal nu-mi place cum se vad CCFL-urile pe masini cum sunt ale noastre sau pe ursi, la astea mai noi da, arata bine, dar la noi.... Plus ca parca nu exista CCFL care sa formeaze un cerc complet si arata aiurea intrerupt, nu ai cu ce sa-l "maschezi".

Salut, spune-mi si mie te rog ce culoare e masina? argintiu metalizat - 525 24v auriu metalizat - 525 12v gri sobolan - 530i Multumesc, ma interesa culoarea pentru grila si capota de facelift, am dat eu reply aiurea

Ziua se vad foarte slab, o sa ii fac niste poze....oricum, prefer sa se vada doar noaptea calumea, decat sa-i pun becuri albe. Arata mai bine asa, parerea mea.

Salut, spune-mi si mie te rog ce culoare e masina?

Sambata, pe langa pompa de motorina care nu mai mergea (cea din rezervor) a primit si niste faruri Depo cu sticla clare si angel eyes :)

In functie de apasarea pe pedala....cel mai subturat pe economic schimba undeva la 1600 de ture, pe sport nu schimba sub 3500 de ture

Merci! 235/45/17 pe fata si 255/40/17 pe spate, dar vreau sa le schimb, sa pun 225/45/17 fata si 245/45/17 spate...

Am reusit sa neglijez topicul asta in ultima vreme, masina suferind ceva schimbari fata de anul trecut....cel mai vizibile fiind jentile si suspensiile :) . Parca nu mai este asa sobra (s-a mai luminat la fata) :lol: ....atasez cateva poze.....

Te-am sunat pe mobil, am dat si sms, n-ai raspuns.....Ma intereseaza, cum facem?

Salut, mai este de actualitate anuntul?

200 ron ambele cu tot cu fete de usi. Ma intereseaza doar perdelutele, fara fetele de usi. Multumesc!

La faza cu deplasarea pompei m-am gandit si eu, dar nestiind cum sta ea in rezervor, am prefereat sa intreb aici ... O s-a desfac zilele astea pompa (mai am vro 65 de litrii in rezervor inca :) ) si daca rezolv problema va anunt. Multumesc pentru ajutorul vostru!

Nici eu nu am umblat pana acum la rezervor, dar sub bancheta din ce tin minte sunt niste relee si bateria, iar in portbagaj, in partea dreapta undeva e un capac cu niste suruburi, acolo banuiesc eu ca este pompa...

Sub bancheta din spate? Nu prin portbagaj e accesul spre pompa din rezervor?

Pompa trage, motorul porneste, merg cu masina fara probleme.... Ideea e ca mi s-a intamplat de 2 ori sa nu mai traga ultimii 20 de litrii din rezervor.... :) Multumesc mult pentru raspuns oricum!

De cateva zile am o problema si inainte sa ma apuc de demontat as vrea sa cer si eu cateva pareri :lol: De cand am masina (timp de un an si jumatate) indicatorul de combustibil a aratat intodeauna destul de exact ce era in rezorvor, pana acum vreo 2 sapt, cand am ramas fara motorina :) , si indicatorul nu ajunsese pe rezerva inca.... Am impins pana la peco, am bagat motorina (nu m-am gandit sa fac plinu) si am plecat, ramanand pe ideea ca s-a stricat plutitorul. Intre timp am facut cateva plinuri si am obs ca totusi indica o valoare foarte aproape de adevar, ca de obicei. Acum doua seri, s-a intamplat iar, in mijlocul intersectiei, m-am trezit cu motorul oprit si n-a mai vrut s-o ia sub nici o forma, cu toate ca indicatorul arata putin peste 20 litrii. Am crezut ca s-a blocat, m-am conformat si am sunat un prieten :). Mi-a adus un bidon cu 4 litrii de motorina, am pornit, am ajuns la o benzinarie si acolo am constatat ca totusi indicatorul arata corect... nu a vrut sa intre mai mult de 60 de litrii... Acum, intrebarea mea e, care e cauza? De ce nu mai trage pompa ultimii 20 de litrii din rezervor? E posibil sa fie deplasata (sper sa nu fi spus vro prostie, nu am umblat niciodata peacolo) ?

Salut, spune-mi si mie ce dimensiuni sunt cele de e39?

Un pret pentru perdelutele de pe usile din spate te rog?

La Al Padrino gasesti.....cica sunt cam singurii din Bucuresti care vand asa ceva...