BeRnEk

Am ras bine pe acest topic :twoup: In fine eu ce iti recomand e sa va reveniti cu picioarele pe pamant ori tu ori finantatorii :) Daca esti baiat finut poti sa conduci si o masina de 300 cp numai sa fii RESPONSABIL. Si o masina de 500 cp se conduce relativ usor daca ai putin experienta. Si un E46 din 99 nu tasneste el prea tare nu te teme oricum daca nu calci pedala ca un maniac merge ca orice alta masina normala. Daca erai baiat destept iti convingeai parintii pana acuma ca MERITI sa iti dea pe mana o asemenea masina ! si atunci nu erau probleme de limitare si etc. O masina pe benzina nu prea stiu ce ii poti face ... se poate limita cred turatia maxima din soft la un 4000 rpm si atunci o sa mearga ca un diesel de 1.7 litrii poate mai rau. In fine sa umblii cu limitare la 4000 rpm in anumite situatii poate fi riscant :( te bagi la o depasire mai riscanta sau ceva si alea 2000 rpm iti salvau viata. ONTOPIC: dute la cineva care resofteaza masini si intreaba :) daca nu intreaba un vecin care are o duba la o firma serioasa si sigur are si el limitare ... in cazul ca niciuna din cele doua nu iti ies atunci mergi la un sofer de TIR si te lamureste omu :D

pe ora de stationare consumi max 1-2 litrii asa ca tot acolo esti :)

In ziua de azi orice iti da cai in plus ... resoftarile sunt cele mai tari aduc cu zecile caii si orice amarata de componenta "tuning" aduce 5-10-15 cai lejer. Daca stai sa le aduni faci inca un motor :) ma mir totusi cat de prosti sunt aia la BMW sa faca masinile atat de slabe incat orice utilizator cu pana in 500 euro le creste puterea cu 25-50% ...

Sa ma bag si eu aiurea dar un E92(E90) 325i nu ar fi mai distractiv ? Respectiv cu taxe mai mici.

Eu in loc sa ma agit atat cum te agiti tu as merge mi-as cumpara un tub sau bidon sau ce o fi de polish mai dur si unu de luciu. (eventual mi-as lua si o bucata de smirghel de 2000-2500 mai greu de gasit dar este) si as incerca sa o repar. Se vede clar daca zgarietura e numai in stratul de lac clar o scoti cu polish. Daca zgarietura e si in vopsea dar nu e zgariata adanc la fel sunt sanse mari daca esti descurcaret sa o repari si pe aia. Daca e zgariata complet vopseaua atunci o rezolvi ! doar la vopsitor :) Cele bune.

Vreo 200-250 mii ?

Deci se intercaleaza niste saibe sa apropie coroana de pinionul de atac ... ma gandesc ca aceste saibe sunt facute artizanal ? sau se cumpara ? Sper sa ajung curand pe la un mecanic sa ma lamuresc/lamureasca ce se poate si ce nu. Multumesc pentru raspuns.

A facut cineva o astfel de reglare ? Cat ar fi "jocul" normal la un diferential ?

Salut ! Am o intrebare la voi stimati colegi :) diferentialul se poate regla cumva ? Respectiv pinionul de atac fata de coroana. Am auzit multe pareri pro si contra asa ca m-am decis sa va intreb si pe voi. Deocamdata incerc aceasta operatie deoarece nu as cumpara un diferential nou (4800 RON) iar cele SH poate sunt la fel de uzate sau cu probleme. (masina este un 318i FL din 2002) Multumesc.

B E N Z I N A :) Pai tu vrei sportivitate nu ? ia vezi un E90 325i sau 320i si apoi o sa zici cum de imi doream diesel :) o alta idea ar fi E92 arata mult mai bine decat E90 !!!

vroiam sa spun reusit parca a castigat motorul anului atunci (daca nu ma insel)

Oricum orice topic ajunge la moralitate ... Parerea mea e ca acelui "vanzator" ii place meseria de tepar ... pe rahatu ala de 10 euro si il vinde cu 100 euro la o persoana cinstita cum ai fost tu ... Cel mai bine e sa te informezi mai bine inainte de a achiziona asemenea rahaturi. Referitor la plata transport eu zic ca nu merita discutat pe forum deoarece e DOAR alegerea ta si numai a ta ! Informatiile care ti le-au dat colegii de pe forum eu zic ca sunt mai mult decat suficiente pentru a realiza faptul ca acel powerbox (ca si oricare alt powerbox) e un basm trist. Numai bine :)

Da asa e ... am si eu exemplar nereusit tot cu acelasi motor 1995 cmc si 143 CP :)

Si cum se remediaza problema ? Ce trebuie verificat ? M-ar bucura daca mi-ai putea furniza niste informatii mai detaliate :) nu ma prea pricep la mecanica dar situatia aceasta ma face curios.

Hmm esti sigur ca daca se misca schimbatorul de viteze cand accelerezi brusc e flansa respetiva ? si eu am niste sunete de clonc uneori si chiar am observat pe manteta ca se misca cand accelerez ... credeam ca nu are nimic :)

cati au cumparat flanse si apoi si-au dat seama ca sunt bune cele de pe masina :) eu zic ca un mic clonc trosc nu e asa grav ... motorasu sa mearga directia si franele sa fie bune si dumnezeu sa ne vegheze :)

mama ei de "fabrika". alea is scumpe vezi grozadan.

o fi nevasta pe sub masina ? :) Sa lasam glumele ... sunetul e metalic ? cum ar freca ceva ?

sunt si in 4 spite cu comenzi ... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=32&fg=35 :)

lol Cum isi baga uni picioarele in limba romana :) .....ce inseamna pentru tine "lol"??? :) haha ? :twoup:

lol Cum isi baga uni picioarele in limba romana :) .....ce inseamna pentru tine "lol"??? :) haha ? :twoup:

+1 manopera e cacamaca le-am schimbat in 30 minute fara sa fi cercetat ceva in prealabil. 450 pe manopera e ENORM hotie la drumul mare la treaba EXTREM de simpla.

Cumpara OEM. pai oem nu tot NGK sunt ?? ba da.

nu-i asa ca un 320d nu te face pe 400m cu monstruozitatea ta de 1.8i ? plus ca ajungi si la 100km/h mai repede ca un 320d cu motoru' ala, nu? dar vezi ca s-a aflat secretul tau cu turnatu' de RedBull in rezervor [...] :) Faci atac la persoana prietene ? Eu glumeam ... apropo nu e 1.8i cum crezi tu :) e motor de 1995 cmc. Invata sa gusti glumele nu sa arunci cu rahat in lume mai ales la modul direct/personal. Nu am facut nici o comparatie intre masina mea si altele ... Cele bune :twoup:

Eu zic sa le cumperi de pe forum. NGK sunt ok. Montatul il poti face chiar tu daca ai o cheie tubulara cu articulatie ... e simplu :) Schimband bujiile o sa faci bonding cu masina si o sa te apuci sa mai schimbi si altele singur :)