P.I.M.P.

Senzorii de inclinare, perimetru si altii sunt optionali si se vand separat la viper si cam la orice alarma. Ideal ar fi sa poti conecta senzorii originali pe alarma pusa si cred ca asta si face o alarma CAN Viper, nu ii conecteaza, dar ii activeaza daca foloseste functiile preluate de la telecomanda. Caracteristica principala a acestei alarme e ca preia functiile care erau oricum pe telecomanda originala (de ex ridicarea geamurilor, si cred ca si activarea senzorilor existenti deja pe masina). altceva nu face, dar e bine daca activeaza toti senzorii, inclusiv cel standard de soc, de pe alarma. Daca sunt declansati simultan mai multi senzori, o sa sune si sirena de pe alarma si cea originala OEM (care e claxonul de fapt). LE: Datele poate nu sunt exacte, nu vb din experienta doar din ce m-am documentat.

nu stiu ce sa zic, de ce nu ar avea doar 130k.. daca in germania a avut doar un singur proprietar, care intre timp si-a cumparat un e46, a tinut-o in garaj pana s-a hotarat sa o vanda. e doar o parere, dar cazurile astea sunt dese. rar am vazut o masina adusa, cu mai mult de un proprietar in germ. e si cartea care confirma reviziile si nr de km.

Mersi Ciupanezu.

Intreb si eu aici, deoarece n-am primit raspuns in alta parte. As vrea sa imi pun xenon, macar pe faza scurta, pe e36, si ma intreb cat de complicata e instalatia in sine, pentru ca am tot citit, la instalatiile OEM, au senzori de nivel undeva sub masina, indicatori in OBC, ceea ce la un e36 e putin de domeniul imposiblilului. Iar, daca nu as opta pt xenon, ma gandeam la becuri halogen, desi din ce am citit aici, e o idee proasta sa le pui pe faruri cu lupa (parca la e36 e lupa pe faza scurta, nu l-am desfacut sa vad mai bine) pana la urma ce sfatuiti? Mai am o dilema in ceea ce priveste ce se vinde pe piata, la real, de exemplu, se vinde un set de becuri "xenon", intre 24-44 ron. Stie cineva ce e cu ele, calitate sau daca sunt macar xenon?

pai da.. consuma mai putin (bmw-ul), asta ziceam.. oricum cine vrea sa se uite am dat linkul filmuletului pe youtube. johnw cred ca esti deja hotarat, pe 335i, si discutiile pro si contra o sa fie mereu, dupa cum ai pus intrebarea la inceput.

Da, e adevarat ca e doar o imagine falsa, referitor la poluare. Dar la consum Prius - 17mpg, si Bmw-ul 19mpg, adica mai putin. Top Gear - Toyota Prius vs BMW M3 fuel economy

clar :)) testul s-a facut, dar nu la consum, la performante, castigat fara drept de apel de 545i ;) (dieselul avea mai mult cuplu cu 80Nm)

da, ai dreptate, fiat, prius, n-am retinut detalii.. ideea era la motor, 1500 cmc, iar bmw-ul 4000 cmc capacitate.. consumul a fost de partea bmw-ului

Frumoasa, mai ales interiorul imi place, de unde ai luat becurile albastre de interior in locul celor galbene, la deschiderea usilor? As vrea sa imi pun xenon, macar pe faza scurta, pe e36, dar am o dilema cu ceea ce se vinde pe piata, nu stiu daca a vazut cineva, la real, de exemplu, se vinde un set de becuri "xenon", intre 24-44 ron. Stie cineva ce e cu ele, calitate sau daca sunt macar xenon?

se discuta comparativ la 2 masini aproape identice, cu motoare diferite, mi se pare acceptabil. daca si englezii au comparat seria 5, tot la top gear, diesel vs benzina (interminabila discutie :) ), nu vad de ce noi nu am face-o, fiind vorba acolo de un 545i.

strict legat de consum: test facut de top gear: un fiat pe benzina, 1200 cmc, condus cateva ture la viteza sa maxima, iar in spatele lui un bmw, tot benzina, 4000 cmc parca, trebuia doar sa se tina dupa el. in conditiile astea bmwul nu s-a straduit prea mult, la sfarsit rezultatele de consum au fost in favoarea bmw-ului care a consumat mai putin. concluzia: la benzina conteaza mai ales cum conduci. dar la diesel nu conteaza cum conduci, rezulatatele o sa fie mereu constante, mai ales in extraurban deoarece un diesel nu sare de 3500 rpm la 200 la ora, in timp ce benzina se stie, consuma cu atat mai mult cu cat te grabesti mai tare.

nu stiu cat de mult te ard cei 23 de milioane, dar lucrurile ar trebui sa mearga asa: garantie (care e pe viata parca), banii inapoi, protectia consumatorului (in cel mai rau caz)

si eu as alege viper din toate marcile dintr-un singur motiv, da f putine alarme false, eficienta aproape 100%. problema ar fi la montare, la un e46 electronica e f complexa, si multi electricieni n-o sa stie sa iti lege alarma cum trebuie, mai ales la comanda pe inchiderea centralizata, iar daca iei una cu multe functii cu atat mai mult. cel mai bine o montezi la un service sa iti dea si garantie pe ce fac.

din pacate asa am auzit si eu, ca au prea mult de dat inapoi oamenilor care au platit deja taxa, si nu o s-o scoata.. oricum eu inca sper, in campania electorala.. :) lysanu pune o poza cu masina, sa o vedem. pt nr rosii: http://invatacum.blogspot.com/2008/06/cum-...rii-numere.html

n-ai pt ce, sper sa se rezolve.

mersi mult. din '92, sunt al doilea proprietar. cifrele date de No1knows sunt tocmai bune si cele mai apropiate de adevar, pentru referinta. dr. vladyk, m-am interesat si daca consuma vizibil mai mult, e o problema relativ simpla, trebuie schimbat filtrul de aer. eu zic sa le schimbi toate, in afara de cel de ulei daca l-ai schimbat recent, si sa ne anunti cum merge.

il am de 2 luni, verificate si deocamadata consumabilele sunt la zi, ii schimb peste o luna uleiul si filtrele, o sa ma coste undeva sub 200eur, sper. f multumit, avand in vedere ca a fost condusa doar pe drumuri bune, ramane de vazut aici, cred ca depinde de fiecare cata grija are. cuplu destul de bun, nu trebuie sa ajungi la 4000 rpm sa ai putere, de la 1800 deja se simte. servo e excelent, e recunoscuta chestia asta.

7.7 testat din germania pana aici, condus constant la 120. nu stiu ce sa-ti zic, probabil e benzina mult mai proasta la noi. oricum 1 L nu e mult cat ti-a iesit peste cel indicat in carte, de la 6.5 la 7.5, cred ca e normal., sunt multi factori.

6.5 e consumul indicat in carte, la drum lung, la maxim 90 km/h, si e real. Daca mergi la 120, e 7.7.. si de aici incolo creste.

mersi mult. e buna metoda ta, o sa o incerc. probabil o sa imi iau si o palnie si o sticla :) sa vad totusi daca mai sunt cativa litri cand ajung cu acul pe zero.

intreb si eu ceva aici, deoarece n-am primit un raspuns satisfacator pana acum. La e36, 318i, ce consum aveti? in oras ma intereseaza mai mult, dar si afara. Intreb deoarece am constatat de 2 ori aceeasi problema, aveam acul pe zero, la indicatorul de benzina, si punand cca 6 L, de proba, acul se ridica undeva peste zona rosie, si imi indica in jur de 10 L. E posibil sa mai fie in rezervor cativa litri, aprox 3-4?, cand indica acum pe zero, pe linia alba de jos? Poate ma lamureste cineva care a mers pana a epuizat toata benzina, as incerca da n-am palnie :) Later edit: Pt io's. Performantele eu zic ca sunt bune (la 318i), pt cei 115 cai, nu cred ca se poate cere mai mult. In fond de aici incep adevaratele motorizari, deocamdata motorizarea asta e una obisnuita, nu sport.

Fane_05 mie asta mi s-a recomandat, 318i '92.

daca schimbi la cuplu maxim in oras cred ca e mai greu de "stapanit" :twoup: , la benzina parca.. mersi mult de raspunsuri.

fostul proprietar din germania a folosit mobil 1, eu sunt doar nedumerit, oricum am vazut ca sunt mai multi care au incercat sau folosesc mobil 1. ?

Referitor tot la consumul de ulei si de benzina (in cazul meu), voi la cate rotatii schimbati viteza.. sau mai bine zis la cat e indicat, si la cat nu e? Daca Bmw recomanda Castrol, eu totusi am pe masina eticheta Mobil 1 de la ultima schimbare, si parerile sunt impartite. Care e mai bun, daca cineva le-a testat pe amandoua?