P.I.M.P.

Ai dreptate. Si daca verificam si mai departe, sa zicem ca totusi vinzi masina, o vinzi in pierdere fata de pretul ei real pt ca trebuie platita taxa. De-asta ziceau si altii, ca nu se respecta Constitutia si atenteaza la proprietate.

Eh, nici chiar asa . Dar clar era sub 7% in oras, iarna. Sau maxim 7. Deci sa-si ia romanii Logan, ca merita (euro 5, taxa mica )) ).

Nu ma intereseaza ce crezi tu, eu l-am condus. Era iarna, zapada, nu m-am dat la ea. Si nici nu prea ai ce sa te dai la un motor de 1.2. Mai are rost sa fim offtopic?

Consuma jumatate fata de un 318i, in oras. Ce vrei mai mult? Poate conta si ca era nou, dar ti-am mai zis si mai in spate, daca nu zici ceva concret nu mai zi nimic, serios.

Posibil, eu am mers singur si am bagat de 200 de ron, dar benzina nu se mai termina. Nu suntem chiar off topic, pt ca asta vrea statul roman, sa luam Logan (daca se poate nou) si sa-l inmatriculam pe Ro.

L-am condus eu, singurul avantaj pe langa bmw e ca mi se parea ca merg pe gratis, atat de putin consuma.

Deci idiotii astia au pus taxa pe motoare mici pe benzina, mica (la fel ca si pana acum). Dar pana mea, nu putem sa ne luam toti motoare de 1.2-1.4, nu corespund cerintelor, si mai ales ca se pun pe masini mici. Ar mai fi Logan de 1.2, destul de generos cu spatiul, dar masina in sine nu merita banii.

Posibil, am calculat dupa noxele aproximative, ce le-am gasit pe mobile. Deci oricum, nicio sansa de pus pe Romania.

Pai sa luam exemplele colegilor de forum, care au cate un 30d inmatriculat pe Bg. Taxa la una pleaca de la 2000eur pana la 5500eur (2003 euro 3). Deci tu esti privat de un drept, chiar daca fizic iti permiti masina (intretinere, consum, poate si impozit). Tot mai bine ramane Bg pt ca idiotii n-o sa aiba ce face.

Ce idioti sunt astia... In Germania, sau orice alta tara, am inteles ca cele 30 de zile se aplica oricui nu are masina inmatriculata in tara. Adica poti sa fii tu proprietar in acte, daca locuiesti (si) acolo, trebuie inmatriculata. Clar o sa modifice legea din nou (cea mai simpla solutie ramane tot cea pe firma, cu un raport cu firma respectiva).

De la gaz pica, dar nu cred ca asa repede.

@sbircris Ti-a raspuns Geme. Pana la urma pentru unii conteaza cele doua secunde, pentru altii nu.

Esti pe langa rau. In primul rand ar trebui sa le scrii celor de la bmw ca au facut degeaba 320d-ul pt ca secunda aia amarata nu conteaza. In al doilea rand, vezi ca sunt aproape 2 secunde care fac o mare diferenta.

sbicris, cum adica diferenta insesizabila? Pai unul are sprint de 8.9sec 0-100 si celalalt 10 si ceva. Vorbesc de cum ies din fabrica. @Briz, eu stiam ca si turbina e diferita pe langa ce ai zis tu.

@Catalin Se prea poate. Dar asta cu numele tau in acte, nu stiu de cand e posibil, ca parca e, si cum se face, fara rezidenta, fara buletin bulgar.

E bine oricum. Dar cred ca e mai ok pe firma, sa ai ca o delegatie adica un raport cu firma respectiva. Astfel, chiar nu au ce sa faca. Esti in delegatie pe teritoriul Romanicei (asa iti place sa zici ? )

Cam atat despre Dacia, despre Bulgaria sa ne zica cei care au deja numere, dupa ce se da legea, ce si cum.

Ma viper, intelege ca oricine cauta mana de lucru ieftina, Dacia pleaca oricum la un moment dat. In Africa, Asia, vad ei. Asta iti zicea si ovidiucro.

Deja pleaca Dacia-Renault in Maroc parca, nu? Incet incet.

Eu am calculat la 530d, euro 3, din 2000-2001 taxa iese pe la 3200eur; an 2003 creste la 5500eur. Din ce an e a ta? Timbrul e aproape 1000eur pentru un 318i e46 NFL euro 3. Mi se pare extraordinar de mult pt o masina veche de 14-15 ani pe care o iei cu maxim 3000. Deci mai tre sa pui intre 33-40% peste valoarea masinii, doar ca sa circuli.

Pai care polueaza mai mult? Ala care merge 3000km cu 530d sau ala care merge 20000 cu 320d? Daca poluatorul platateste trebuia gandita altfel, nu sa puna 5500eur taxa de protectie, pardon timbrul la un 530d. Si impozitul 500eur/an, intr-o tara de mana a doua ce suntem (si la masini si la venituri si la tot). Sau, ma gandesc eu, au prins smecheria ca multi romani au ca viciu masina, si taxeaza in draci.

Pai cum n-ai inteles? Nu stiu, eu am inteles perfect. Omul, ca si altii de altfel, fortat de imprejurari si-a inmatriculat masina pe BG, are motor mai mare. De ce are motor mare... pt ca circula putin.

Pai a zis f bine omul. Nu e de acord, dar decat sa arunce banii pe taxa, pt ca efectiv aruncat se numeste, mai bine ii baga in masina fizic. La un 530d e imensa taxa, mai ales ca a zis ca circula putin cu ea, probabil in concedii.

Cam asa e, ai dreptate. Si eu stiu persoane care schimbau uleiul la timp, dar directia tragea in toate partile. Nu pot sa zic ca astea sunt masini bune.

Multi si-au recuperat banii, chiar daca mai greu, in cazul accidentelor cu Bg. Trag de timp, iar asiguratorii din Ro spun ca "asteptam sa confirme plata". Important e ca platesc.