Andrei Pavel

Revin cu noi informatii. Am mers la un service specializat BMW, (asa zic ei, asa parea, fiind numai masini BMW la reparat) vis-a vis de spitalul Colentina pe o straduta in lateral la Stefan cel Mare. Mi l-a recomandat un amic, si ca sa nu ma intorc tot asa la Tulcea, unde nici macar asa ceva nu exista ca service, am indraznit sa intru cu masina. Mi-au pus repede baietii masina pe diagnoza, (pret 87 RON) si mi-au gasit probleme la unitatea de transfer, si in special zic ei 99% problema ar fi un servo motor care actioneaza in aceasta unitate, si care s-a defectat. Mi-au zis ca maine masina e gata, ca au mai schimbat la inca 3 masini aceasta piesa pe aceleasi simptome saptamana asta, si am fost de acord sa repar la ei masina. Am inteles ca piesa trebuie si initializata si cred ca nu reusesc sa fac asta la Tulcea, doar poate la Constanta. Pretul pe care l-au cerut pe servo motor este de 2940 RON. Nu vreau sa se considere ca fac reclama la service. Vreau sa va intreb daca stiti ceva de el si daca fac treaba buna. Acum astept la hotel pana maine sa fie masina gata.

masina este parca mai zgomotoasa. eu vin de la Tulcea acum, si cum trec de 120 km/h parca sunt in avion. motorul se aude si functioneaza normal. trage bine, cutia schimba ok,doar zgomotul de fundal e mai puternic. am sa merg cu maxim 110. Pe la 16:00 ajung in Bucuresti. Poate cineva sa ma ajute cu o diagnoza? sa vad macar ce are. La reprezentanta nu ma baga nimeni in seama fara programare. Va multumesc.

Salut Masina este un BMW X5 E53, din 2005, motorizare 3.0d. Astazi mi-a aparut in bord semnul de 4x4 si cel de la ABS. Masina merge ok, dar tind sa cred ca nu functioneaza ABS-ul si probabil din aceasta cauza nici sistemul 4x4. Este posibil sa fie defect un senzor de ABS? Ce alta problema ar putea avea in cazul in care v-ati confruntat si voi cu aceasta problema? Aveti vreun service pe care sa il recomandati sa ma ajute sa rezolv problema in Bucuresti? Multumesc

Astazi in drum spre birou, nu a facut nimic suspect. Merge normal, sper sa fi fost ceva izolat.

pai si sa dipara asa brusc cum a aparut? Suspensia nu cred ca e, masina sta bine pe viraje si nici nu a fost alergata pe drumuri nasoala.

Salut Masina este un E90, fabricatie 2007, 320d. Masina are 50.000km, si merge perfect, insa ieri, dupa un drum Constanta - Bucuresti, dupa ce am intrat in oras, a inceput sa se auda un scartait (frecare metal pe metal) in mers. La inceput am crezut ca e de la altii, dar zgomotul nu inceta si am observat cu ingrijorare ca e de la mine. Am oprit pe dreapta si zgomotul a incetat. Am accelerat pe loc dar motorul nu scotea acel zgomot si am plecat iarasi insotit de zgomot. Am oprit motorul in mers si am continuat sa rulez pe liber, iar zgomotul nu inceta. Am constatat ca se auzea de undeva din partea din spate a masinii. Am verificat pe sub masina pe la roti sa nu fi agatat o sarma sa o tarai dupa mine, dar nu era nimic. Ulterior am actionat frana de mana si dupa cateva actionari am simtit in maneta ca si cum a scapatat ceva si zgomotul a disparut. Frana de mana tine normal. Care credeti ca e cauza? Multumesc mult.

Poti incerca sa iti fabrici niste oglinzi taiate pe care le montezi cu banda dublu adezica. Sau, poate prin targ in Vitan sunt oglinzi ieftine imitatie.

Azi dimineata am constatat ca mi-au disparut iarasi oglinzile. Nu m-am suparat mai deloc, pentru ca erau oglinzi facute la geamgiu. Pana acum mi le-au luat de 4 ori. Prima data un set original nesablat, apoi la vreo 3 luni mi le-au luat si sablate (tot originale) moment in care m-am hotarat sa imi fac oglinzi la geamgerie. Am mers cu ele 5 luni, dupa care de 1 mai mi-au luat numai una, pe cealalta probabil vazand ca nu merita efortul au lasat-o. Astazi dupa inca 4 luni le-au luat pe amandoua, probabil se grabeau si nu au stat sa vada ce fura, si banuiesc ca lucrau cate doi pe fiecare parte a masinii, ca daca era numai unul, se prindea dupa prima oglinda ca se pacaleste. Mi-am mai facut astazi 2 seturi de oglinzi "fake". Statistic vorbind ar trebui sa ma tina setul cam 4-5 luni, deci ar veni cam 3 seturi pe an x 10 RON setul = 30 RON taxa de protectie pentru oglinzi.

Eu am gasit la magazine online de piese (nu le mentionez sa nu fie considerat reclama) - Ulei BMW Long Life 5w30 in jur de 50RON (TVA inclus) x 6 litrii = 300 RON - Filtru Ulei (BOSCH sau diferiti producatori) = 50 RON - Filtru Aer (BOSCH, MANN, etc.) - in medie = 100 RON - Filtru combustibil - in medie = 150 RON - Filtru polen cu carbon activ (MANN,BOSCH) = 120 RON Total 720 RON. Pretul pieselor este cel mediu din lista. Eu am mers numai pe piese BOSCH, acestea fiind mai scumpe si am folosit ulei 0W30, ceva mai scump. In total, pe factura am avut o valoare de 960 RON pentru piesele pe care le-am luat, (inclusiv taxa de curier :twoup: ). La revizia de la Bavaria pe care am facut-o inainte sa imi expire garantia, 1120 RON au fost piesele, restul manopera (in care s-a cuantificat si deblocarea unui dvd din player). Este adevarat ca poate se gasesc piese mai ieftine, poate de la alte magazine, sau de la persoane fizice care comercializeaza piese. Va rog sa imi spuneti si mie furnizori mai accesibili pentru viitor. Multumesc.

o masina buna, cu pana in 100.000 km, gasesti undeva la 15.000-16.000, poate si mai mult, in functie de ce dotari are. Daca te orientezi insa dupa preturile pe care le vezi pe Autovit, e normal sa te astepti sa dai pe masina intre 10.000 si 13.000. Ca probleme ce pot exista pe o astfel de masina, pot exemplifica: - masini refacute dupa accidente la care pot fi diverse probleme. - masini cu motoare exploatate intens si fara o intretinere adecvata, care pot ceda oricand, (de exemplu poate pica turbina repede, sau sa ai ghinionul unui bloc motor cu probleme, etc.) - probleme cu calculatorul masinii. Sunt multe probleme care la o prima vedere nu apar. Masina e pregatita de vanzare, totul e curat, polish, motor spalat (daca motorul e proaspat spalat si arata ca si cum ieri ar fi iesit de pe poarta fabricii, e ceva suspect), te incanta, o iei si dupa aia apar problemele. Un istoric complet de service, daca poti sa il determini la reprezentanta BMW (Bavaria, MHS) este de mare ajutor, acolo existand evidenta interventiilor efectuate asupra masinii. Cartea de service insa nu e asa convingatoare, aceasta putandu-se fabrica relativ usor. O masina la a doua mana e oricum o loterie. Ai noroc sau ai ghinion. Daca totusi deschizi ochii bine inainte sa dai banii si verifici starea masinii, ai mai multe sanse sa iei o masina buna. Oricum, cu cat e mai ieftina, ai mai multe sanse sa fie o masina cu probleme de care proprietarul vrea sa scape. Ca si costuri de intretinere, diferenta intre solenza si E90 e destul de mare. Daca faci reviziile la reprezentanta de exemplu, un schimb de ulei si filtre m-a costat la un e90 320d, 16 milioane - Bavaria Baneasa. Daca insa cunosti un mecanic priceput care sa se incumete sa iti schimbe consumabilele, scapi doar cu pretul pieselor, si ajungi pe la 10 milioane (ulei si filtre). Consumul mixt (Bucuresti si drumuri prin tara destul de frecvente), la un regim de exploatare moderat (fara sprinturi,liniute, etc) este la mine (E90 320d 163 cai) 7.4 l/100km. Mai putin de 6 nu am scos decat pe autostrata, viteza constanta, pilot automat. Succes la cautat si sa gasesti ceva frumos. P.S. Eu as cauta in afara tarii, si m-as orienta si spre un break, sunt mai ieftine si mai dotate.

Cumpar Roata de rezerva subtire pe 16/17 pentru E90. Sunt din Bucuresti.

Salut. Am incercat si eu sa fac downgrade. Am facut un cd cu versiunea V31, l-am bagat in unitate, dar dupa ce imi incepe sa ruleze soft-ul, imi apare, ca sistemul meu este up to date si nu face practic instalarea de soft, imi zice sa scot cd-ul, si totul ramane la fel adica versiunea V32, pe care am instalat-o inainte si vreau sa o modific. Cum pot face downgrade?

Vopseaua de pe ornament se duce repede. La X5 E53, aveam 60.000km cand a inceput sa se curete la inceput langa butoane, si apoi din ce in ce mai mult. Am inteles ca se poate vopsii trim-ul respectiv cu o vopsea speciala. Oricum, e aiurea aspectul acesta, ma asteptam sa nu fie asa de sensibil. La E90, am trim argintiu si la 40.000 km inca nu am probleme.

Cumpar senzor parcare dreapta fata, BMW X5 E53, model iulie 2005.

Salut Am urmat pasii, am facut un cd, l-am instalat la masina, dar am reusit sa fac doar schimbarea imaginii de start. Optiunea de PERSPECTIVA nu o gasesc si nu vrea sa functioneze. Am inteles ca pt a accesa aceasta optiune trebuie sa apas pe tasta MENU mai mult si imi apare fereastra de activare. Tin apasat dar nimic. Ce trebuie sa fac? Mentionez ca am un BMW X5 E53 fabricatie 2005 iulie.

A mea e fabricatie a 12.2006 si are 163 de cai

Mi se pare totusi cam mic pretul pe care il cere pe masina, iar km nu sunt exagerat de multi. Dar poti merge sa vezi masina si daca tot accepta orice test, mergi la o reprezentanta BMW dar nu de la el din zona, pentru ca de multe ori cei ce se ocupa cu masini second hand sunt intelesi cu cei de la reprezentante.

r16 200 lei 0749 621 488 0765 430 118 Esti de acord cu un pret de 150 RON? Pot sa o iau maine daca vrei, sunt din Bucuresti.

Cumpar set format din Cric si Roata de rezerva subtire pentru E90 (Am inteles ca merge cea de E46). Accept si oferte doar pentru Roata de rezerva. Multumesc.

Incearca o resoftare, poate scapi astfel de probleme.

Este de la Webasto.

Salut. Masina are un pret foarte bun. Eu mi-am luat un e90 320d fabricatie 2007,cutie manuala, cu dotari asemanatoare cu ce ai descris tu mai sus (nu am navi prof, am business, dar am trapa si jante aliaj), cu 10.000 km la bord, de la Bavaria. Am dat cu tot cu TVA 20.000 euro (2 ani garantie inclusi). Cutie automata as fi vrut si eu dar pana in 20.000 euro nu am gasit. Masina mea arata si merge ca una noua. La kilometrajul mentionat de tine masina este ca noua, si daca stii si istoricul ei, cu atat mai bine. Este un pret bun, tinand cond ca e si inmatriculata in Romania, deci scapi si de 1000 euro cel putin ca taxa de prima inmatriculare. E o masina buna la un pret bun. Ia-o, merita! Sa o stapanesti sanatos :twoup:

Cred ca ar trebui sa organizam niste actiuni de genul asta, sa se duca vestea ca e cam riscant sa iti bagi mana la oglinzi, nu de alta, dar e posibil sa ti le prinzi in capota de la portbagaj si sa nu iti deschida nimeni pana dimineata. Ca de politie si de judecatori ii doare la basca.

Dupa 3 perechi de oglinzi donate, tare as vrea sa ma ingrijesc personal de mainile unui meserias de noapte. Am un dispozitiv de tranchilizare de la distanta si tare ma bate gandul sa stau la panda intr-o seara. :) .

Nici eu nu am avut pana si am facut 33k km cu masina, si cu vechea masina am facut 60k km fara pana, insa se poate intampla noaptea sa mergi la drum intins si sa ai ghinionul sa faci pana si nu e ok sa stai cu mainile legate. Cred ca cea mai buna varianta este cea cu roata de rezerva subtire depozitata intr-o husa in portbagaj.