cristimm

Viata unei masini din punct de vedere al producatorului inseamna 5 ani sau 150000km asa ca mai gandeste-te ce inseamna expresia "pe viata". Cu alte cuvinte ganditiva cum intra fazanul in showroom si i se spune ca nu trebuie sa schimbe uleiul la cutie "pe viata" iar la motor 25000km. Da bine nu-i asa? :) Alt motiv pentru care s-au tot marit intervalele de schimbare a uleiului sunt de natura ecologica - protectie a mediului. Daca tineti la masinile voastre va recomand sa nu puneti botul la expresii de genul asta.

Mie mi-au raspuns toate control unit-urile cu exceptia ABS-ului (care functioneaza ok) dar am inteles ca e normal asa pentru E36. Faceti-va rost (macar cu imprumut) de un laptop care are port serial hardware (nu cu adaptor serial to usb) si trebuie sa mearga.

Am reusit sa fac testul cu un laptop mai vechi care are serial adevarat. Nici o eroare pe DME :) . Carsoft nu mi se pare deloc o aiureala iar pentru cat costa (pe ebay nu la smenarii de pe aici) isi face treaba foarte bine.

Chiar n-a mai patit nimeni?

Am cumparat recent de pe ebay o interfata carsoft dar nu vrea sa imi citeasca codurile din DME exact ce ma interesa mai mult. Citeste ok: instrument cluster, airbag, ZKE/ZVM si HKL. La toate celelalte da eroarea "Module does not respond" ceea ce pentru majoritatea este ok pentru ca probabil ca nu le am dar ma deranjeaza ca nu pot citi calculatorul motorului (DME). Testat pe 2 laptop-uri diferite si cu 2 adaptoare serial to USB diferite. A mai patit cineva asa ceva?

nu e ok... cand ai facut reset-ul, trebuie sa fie aprinse numai ledurile verzi Da asa este, am facut azi resetare cu carsoft si a aparut cum trebuie.

E bine daca are. A mea nu are si sincer cred ca nu vine din fabrica cu asa ceva. Mai asteptam si alte pareri.

Rasfoind ebay-ul am descoperit o piesa interesanta, este vorba de busonul de golire al uleiului. Aceasta piesa are atasata un magnet ultra puternic care atrage si retine impuritatile metalice. Ce parere aveti? Stiti pe undeva pe la noi, sau poate organizam un group-buy... http://shop.ebay.de/items/__bmw-magnetic-m...idZm270Q2el1313

Am facut resetarea dar indicatorul nu arata ca cel din primul post. S-au stins ledurile verzi dar cel galben a ramas aprins. E ok asa?

Salut, pentru un E36 coupe 318is ma intereseaza evacuarea partea cu catalizatorul si toba finala, pot fi si aftermarket dar sa se potriveasca fara improvizatii.

Si la tine e la fel ca mai sus. Ideea e sa bagi ce a avut masina original, altfel pot aparea probleme.

Eu nu imi permit sa-ti recomand nimic dar producatorul spune asa: Abtibild portocaliu: ATF DexronIID Abtibild galben: MTF LT1, MTF LT2 sau MTF LT3 Abtibild verde: 81-22-9-407-305 Fara abtibild: API GL4

Codul motor este M47D20 sau M47D20TU, 100 sau 110kW? Vezi ca e scris in talon si apoi iti spun exact ce ulei trebuie sa bagi.

Interesanta metoda asta, eu mai citisem de una la care trebuie sa faci scurt circuit intre 2 pini ai mufei de diagnoza. 25000 mi se pare enorm pt un schimb de ulei, eu ma gandeam la ceva de genul 10000-15000 maxim.

Multumesc pt raspuns. Deci nu este un numar fix de km dar cu toate astea este ok sa schimbi uleiul cand spune el sau ar trebui ceva mai des?

Dupa ce criterii se aprind beculetele care indica schimbarea uleiului? Este un numar fix de km sau alte criterii? http://img227.imageshack.us/img227/1373/induleiuo1.jpg

Daca nu stie nimeni exact, macar cu aproximatie...

Va rog sa-mi spuneti si mie la cati km ajunge pe zona rosie indicatorul de schimbare ulei? Dar pe galben?