rain

O sa merg si eu sa vad ce gasesc ....mersi de info :twoup:

Si diametrul corect este cel dat de Bursucel ?

Ne poti spune si noua de unde ai cumparat furtunul ?

Cred ca trebuie sa ma apuc si eu sa schimb din ele :twoup:

Sa ne tii si pe noi la curent cu ce afli ...poate o rezolvam si noi :-s.. eu pana una alta tre`sa cumpar narile ca mi le`au furat noaptea trecuta :twoup: :) :)

O luasem eu de la ClaudiuBWR cu 230 ron parca.

In autodata scrie tot asa ...150 plus/minus 10 ... tigani si astia cu freonu` ....asta e

NU cred sa fie de la motorina ...si eu am aprox aceeasi problema si numai sprint diesel de la petromv bag ...

Am si eu o problema asemanatoare...pe la 2800-3000 rpm imi da un sut asa ca si cum ar iesi turbina...de la 2000 cand intra trage bine pana la acel "sut"....

Mie mi`a dat de inteles ca nu e bine sa bagi mai mult de 15 ....acu cine stie cum o fi bine ....

freon 680g si la mine, iar ulei 15g ...nu stiu exact care este cantitatea necesara :-s....

Nu stiu sa`ti zic exact ..mie mi`au iesit vreo 6.....

Si apoi se face si un test ... se pune in termometru la priza centrala de aer din bord si se face un test cu ac pornit (cam 5 min) sa se verifice daca baga rece si cat de rece baga (temp)

Ciudat ...merge incontinuu ventilatorul dupa ce ponesti ac ? sau doar se invarte putin si se opreste ? poate fi si senzorul de presiune de pe instalatie ..

Modulul de comanda de la electroventilator este! Aceeasi problema am avut`o eu ... verifica daca porneste electroventilatorul cu motorul si ac pornit, daca nu aia e problema. Vezi ca nu se gaseste modulul nou separat, ca alternative ai eletroventilator OEM sau producator nou, sau modul sh de la dezmembrari - modulul sh ~ 500 ron, electroventilator nou VEMO ~ 1000 ron si OEM ~ 1400 ron. (preturi Grozadan)

Probabil ca ai o fisura pe instalatie, asta poate fi si motivul pentru care baga aer rece doar la sofer ( este o masura de siguranta atunci cand freonul este sub limita minima in instalatie pentru a proteja soferul).

Si eu am o problema ca sa zic asa ... merge bine masina dar cand accelerez, intra turbina la 2000 rpm merge bine/trage pana la 2800/3000 apoi parca da un "sut" asa ca si cum ar iesi turbina ...ce ar putea fi de vina ?

dap ..se prea poate :twoup:

De ce ? crezi ca in DE nu se fac aftermarketuri ?

Si eu am bara aftermarket m-tech2 luata de la brandex facuta in DE si vine bine :twoup:

Nu cred ca acel freon se "uzeaza" ca sa zic asa, dar poti sa mergi sa faci un schimb, nu costa mult - in CT e 75 ron si schimba freonul si uleiul + testul instalatiei...

Electroventilatorul porneste numai cand radiatorul are nevoie de racire - la viteze mici - la viteze mari racirea se face cu ajutorul aerului patruns prin rinichi si priza centrala de aer.

la electroventilatorul de e46 320d este montat pe electroventilator. Nu se gaseste piesa separata, vine doar cu electroventilatorul intreg.

Are dreptate vicente99, am schimbat modulul de comanda aflat pe electroventilator si merge bine acum :twoup: Chestia cu aer cald la pasager se datoreaza cantitatii insuficiente a freonului in instalatie.

Stiu eu un 320d E90 de aici de pe forum, proprietarul vrea sa treaca la 3.5 bi-turbo ...masina este foarte bine intretinuta, userul este IulianC.