Damian Razvan

A fost pe o solenza , cam un an de zile daca nu ma insel , a ajuns la vanzare datorita unui downgrade catre dacia OEM :) Este ca cea din linkul de mai jos http://www.cartuning.ro/tobe/852038.htm Poze reale voi adauga maine dupamiaza , pentru moment zace in garaj pe un raft :lol:. Pret ? Sa zicem 100 ron .

Foarte frumoasa , sa o stapanesti cu placere fara probleme ! ( i love red ) (bineinteles vorbeam de masina , legat de fata nu imi permit) :) :lol:

Stai linistit ca de cele mai multe ori sunt putini hoti care fura tacticos casetofoane . Majoritatea folosesc metoda levierul ...

Probabil merge activat din tester .

Eu am e46 :) . http://img109.imageshack.us/img109/2447/p1030902.th.jpg

De ce nu schimbi/cureti tu filtrul epurator ?

7788194 - e codul nou al admisiei ?

Filtrul daca e modelul nou de plastic nu trebuie schimbat , doar se curata.

O voi curata si eu cand iese soarele , acum iti ingheata oasele chiar si in garaj :) . Oricum fum nu dadea nici inainte de schimbarea filtrului epurator nici dupa , chiar si la kickdown (e euro4) . Insa am vazut ca nu mai oscileaza ralantiul cum facea inainte . Filtrul vechi de pasla era imbacsit rau .

Ceva diferente sesizabile dupa curatare ?

Mai rapid ? :) Vrei masina pentru liniute si sa mergi cu 220 constant sau o achizitionezi si din alte considerente ? As alege oricand e46 in loc de e36 . Mai nou , mai confortabil , tehnologie diferita etc.

Multumesc de pareri baieti , o sa vad ce si cum . Daca nu o iau pentru mine (am deja 2) macar sper sa o ia altcineva din familie daca in urma testului totul iese ok . @jacobs din pacate nu are comenzi pe volan dar nu ar fi o problema , sunt ieftine :)

Nu stiu cat de clare sunt pozele . Era cam intunecat afara si aveam doar un telefon prin preajma ... :) @MYX nu stiu exact cum sa o descriu fiind prima automata care o conduc . Am avut parte numai de manuale pana acum . Ideea e ca dupa ce apesi butonul de pe schimbator si il schimbi din n in d de exemplu face un soc ca si cum ai atinge fix punctul unde cupleaza ambreiajul cu frana de mana trasa la o masina cu cutie manuala :lol: iti da un mic "bump" si daca nu stai cu frana apasata o ia din loc fara probleme . Bine ca dupa ce am bagat-o in marsarier era frana apasata , altfel ma cauta un nene cu un cls prin cartier :)

De pret m-am mai informat si eu si se merita . Insa nu mi-au raspuns posesorii de automate :) cum se comporta cand se schimba din r in n in d sau oricare intre ele ? Tin sa mentionez ca socul ar fi unul ca si cum te-ar tampona cineva din spate la viteza mica :lol:

Eram sigur ca am uitat ceva :) 10 mii.

Problema sta in felul urmator : 320 cd din anul 2004 luna a zecea. Rosu , cd business , interior piele, volan sport ,alarma oem, incalzire in scaune , oglinzi pliabile electric , jante de 16 , xenon din fabrica , cotiera si cutie automata. Tin sa precizez ca sursa este una de incredere insa am o mare nelamurire : este prima masina cu cutie automata la care am stat la volan si nu in dreapta :)) mi s-a parut ca in timp ce schimbi intre R D N se simte un soc . Inschimb in drive chiar si kickdown nu se simte deloc , schimba aproape perfect . Pot fi probleme cu cutia? Stiu ce inseamna reparatia privind costurile , de asta si intreb. Un test amanuntit doar la bucuresti si inca nu m-am hotarat daca se merita sau nu sa ma hazardez . Kilometri reali 117 mii. Probleme vizibile 2 cm diametru gaura bara spate ( nu are parktronic :lol: ) si trimurile zgariate , no big deal . Poze cu exteriorul voi atasa cand ajung acasa, sper sa se vada in mare.

Cea din semnatura , o poti vedea daca dai click pe ea :lol: On topic : masina ta arata foarte bine insa motorul de pe ea si mai bine :) .

Ce schimburi te-ar interesa ?

Si le-ai schimbat pe amandoua pana la urma ?

Pentru cei care nu stiu detalii despre ce este vorba sau la ce foloseste : http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=33902 Am deschis un topic nou( valabil doar pentru e46 <318d in cazul meu> ) pentru ca cel anterior devenise deja o expunere de pareri si nu un "do it yourself". Scule necesare http://img141.imageshack.us/img141/6483/p1030922o.th.jpg -inbus (de 5 ) -torx (2 marimi - le voi adauga dupa ce iau trusa din garaj :) ) Timp estimativ ? Schimbare propriu-zisa a filtrului 5 minute . Demontat + montat pentru a ajunge la filtru 2 - 3 ore . Depinde daca s-a mai efectuat sau nu operatiunea . Pasul 1,2 : Se elimina suruburile ce sustin capacul motor . http://img194.imageshack.us/i/pasul1b.jpg/ si http://img194.imageshack.us/i/pasul2.jpg/ Pasul 3 : Se scoate microfiltrul . http://img138.imageshack.us/i/pasul3.jpg/ Pasul 4 : Poza informativa . http://img23.imageshack.us/i/pasul4.jpg/ Pasul 5 : Poza informativa . http://img39.imageshack.us/i/pasul5.jpg/ Pasul 6 : Se scoate burduful (desi acesta poate ramane si pe pozitie) si capacul din carcasa filtrului de aer. http://img194.imageshack.us/i/pasul6u.jpg/ Pasul 7 : Se scot cele 4 suruburi torx care tin carcasa microfiltrului . http://img138.imageshack.us/i/pasul7.jpg/ Pasul 8 : Poza informativa - Carcasa microfiltru scoasa. http://img199.imageshack.us/i/pasul8.jpg/ Pasul 9 : Se scot si suruburile ce tin carcasa filtrului de aer si cea a capacului de protectie de pe admisie / injectoare . http://img682.imageshack.us/i/pasul9.jpg/ Pasul 10 : Se scoate filtrul de aer. http://img199.imageshack.us/i/pasul10.jpg/ Pasul 11 : Poza spune tot :D http://img28.imageshack.us/i/pasul11.jpg/ Pasul 12 : Poza informativa . http://img28.imageshack.us/i/pasul12.jpg/ Pasul 13 : Poza comparativa . http://img268.imageshack.us/i/pasul13.jpg/ Pasul 14 : Se scot garniturile vechi . http://img28.imageshack.us/i/pasul14.jpg/ Pasul 15 : Se inlocuiesc cu garniturile noi primite in pachet cu filtrul dupa canelurile de ghidaj . http://img138.imageshack.us/i/pasul15.jpg/ Pasul 16 : Se strang suruburile noi atasate filtrului epurator. http://img39.imageshack.us/i/pasul16.jpg/ Pasul 17 : Job done :) http://img138.imageshack.us/i/pasul17r.jpg/ Montajul va fi facut , bineinteles , in ordine inversa :lol: . Astept critici/pareri/ofense/aprecieri :) Succes ! p.s. tot albumul aici http://img138.imageshack.us/g/pasul17r.jpg/

Maine ma voi uita sa vad ce cod am la admisie dar mai mult ca sigur cand mai dau o fuga pe la bucuresti voi avea grija sa ma programez in prealabil de a iti face o vizita :)

Sticla oglinda dreapta mai ai ?

Nuca schimbator ?

Si inca o intrebare . La el clapetele erau cele vechi de 4 sau cele de 4.5 , care s-au pus pe admisia noua ? Sau nu a masurat nimeni ? :)

in principiu da Ok :) ! Astept un pm cand l-ai trimis sa stiu sa fiu a doua zi acasa . (in cazul de fata sambata sau luni duminica nu cred ca lucreaza , nu?) Numai bine. Te anunt cand a ajuns!