muzica9

cam da. 11-12% si eu merg doar in DS

la ce anume te referi

un fir din mufa de sub volan avea pozitia schimbata.

rezolvat.

ai pm

uitindu-ma pe realoem am observat ca singura diferenta la e92 intre suspensia sport si cea normala, ar fi amortizoarele. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WD51&mospid=49559&btnr=33_1353&hg=33&fg=45 arcurile au aceleasi cod. cel putin asta am vazut eu. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=WD51&mospid=49559&btnr=33_1502&hg=33&fg=95

n-am bagat de seama. dar tind sa cred ca nu. am mers doar citeva zile pina sa schimb volanul si mai mult ziua.

De vreo luna am un e92 330d automat. La scurt timp dupa ce l-am luat, i-am schimbat volanul cu unul de LCI cu padele. Recent am bagat de seama, ca atunci cind pun pozitia sau se aprind farurile automat, nu se ilumineaza si comenzile audio de pe volan. Le-am desfacut, am vazut ca ledurile sunt pe placa, dar nu se aprind. Am pus volanul vechi la loc, am refacut tot cum era inainte, si tot nu se aprind nici la cel vechi. Intrebare: Functia de iluminare pt volan se activeaza separat din soft?

anvelopele sunt non-rft. diferenta de balon intre 255/35/18 255/40/17 este de aproape 2,5cm. chiar sunt curios cum se simte un 530d cu pachet m, ca am inteles ca vine automat cu suspesie sport. altcineva imi recomnda sa schimb cu o suspensie normala. dar si aici ar trebui sa merg inainte cu un e92 cu suspensie normala sa vad cum se simte, si daca are rost dupa sa fac modificarea. la e92 daca il dai prea sus, dai cu capul de plafon cind pui frina. am incercat si asta.

gimnastica medicala si inot practic de ani de zile. ideea era daca pot face ceva la masina. dar se pare ca in curind va fi pusa la vinzare. inainte de a o vinde eram curios daca rotile de 17" ar aduce un plus de comfort. am zis sa ii dau ultima sansa.

in gind am 530da, cu roti de 17"

scaunele sunt sport. reglaj lombar nu aveau, dar le-am facut retrofit. se pare ca nu rezolva problema.

cumpar jante 17'' style 194

Am un e92 de 1 luna de zile. Dupa 2 saptamini de folosinta si vreo 1000 km rulati, am ajuns la concluzia ca masina este foarte rigida pentru spatele meu cu probleme lombare. Pozitia este destul de joasa, scaunul nu prea filtreaza socurile, iar pachetul m cu suspensia sa si rotile de 18" scutura destul de rau la toate denivelarile, indiferent de viteza. Credeti ca as putea cistiga ceva comfort daca schimb rotile cu unele de 17" Cind am luat masina am condus-o si pe moment nu mi s-a parut foarte rigida, dar in timp toate socurile le-am resimtit in coloana.

schimb jante si anevelope bmw e90 18'' style 193 http://felgenkatalog.auto-treff.com/showpic.php?nr=193 cu unele pe 17'' style 194 http://felgenkatalog.auto-treff.com/showpic.php?nr=194 gumele mele sunt dot 2010 profil 5-6mm ma astept ca gumele de pe 17" sa fie in stare apropiata.

ieftine nu inseamna neaparat bune. parca in Ro era mitul ca doar in DE gaseste masini bune. in fine. eu ma retrag din discutie.

1.din cite stiu eu,pe e60 nu s-a montat noul motor de 245 cai care este si euro 5. abia pe f10 a fost pus. 2.acum o luna masina era la vinzare la vreo 24000 euro cu numere rosii si era trecuta pe autovit la euro 4. daca samsarul a vazut ca nu se vinde a trecut-o euro 5. pentru doar 370 euro o inmatricula el. 3.cautind pe mobile nu am mai gasit vreun e60 din 2009 cu motor euro 5 http://cautare.mobile.ro/automobile/bmw.530.diesel.html?useCase=SearchResult&pageNumber=3&__lp=31&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=22&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&minConstructionYear=2009&maxConstructionYear=2009&lang=ro

samsar care chiar isi doreste sa pacaleasca lumea. http://www.autovit.ro/bmw-530-C24517852.html continua sa spuna ca masina adusa de el este euro 5(taxa 370 euro si nu 2500 euro), si ca ar avea motorul nou de 245 cai

vorbesti de germania si pui linkuri cu masini din italia, unde sunt cele mai ieftine din europa, si bineteles cele mai putin ingrijite. total aiurea.

e92 in DE, dotat, eventual pachet m cu tot cu taxa platita in RO adica 2500 euro pentru motor de 3000 euro 4... cam greu in 25000 euro.

buget?

P066432 sper ca nu e vorba de toata partea imbracata in piele.

brandex, multumesc dar nu sunt ce caut. fanatic, nu caut cu anvelope de vara. poate ca pretul de 700 euro renteaza cu anvelope, daca sunt in stare buna, dar eu caut sa imi fac al doilea set de roti pentru iarna.

la 800-900 euro, nu. scaunele sunt bune, sunt sport, electrice, au reglaj lateral, doar lombarul lipseste.

mdah, m-am interesat si la e90/92 cu reglaj pentru aripioarele laterale, trebuie perna+furtun+alta pompa cu 2 valve(din ce am vazut asta controleaza si aripioarele si perna lombara). http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=494469 am vazut ca pe e46 este sistem simplu cu o singura valva. doar pentru lombar http://www.ebay.com/itm/200759378101?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649 oare daca, cumpar un kit retrofit de e46 si il montez in paralel? adica sa am 2 pompe si 2 valve. trase separate. unul pentru aripoare si unul pentu lombar