Marius_Is

cred ca te referi doar la maciulie.. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=25&fg=10 pozitia 2,3,sau 4 ambele vin cu emblema M brat swag 430+bucsa talosa 110=540 lei brat swag+bucsa swag=530 lei brat fz 360+bucsa talosa 110=470 lei brat lemforder 560 lei+bucsa talosa 110=670 lei brat trw 500 lei+bucsa talosa 110=610 lei bucsele lemforder se vand doar la set 350 lei/set cu placere Dintre toate variantele astea tu ce imi recomanzi ? Eu nu as vrea lemforder ca-s scumpe si nu stiu daca se merita. Swag sunt bune ?

As vrea si eu un breloc pt 3-er Daca mi-l trimiti prin posta romana cat costa transportul ? Sunt din Iasi.

Aripioara aia de rechin nu o dai mai ieftin ?

Salut Dan, Am si eu nevoie de un brat dreata fata (bascula) cu tot cu bucsa pt un e46 318i din 2003. La ce preturi ai si ce producatori ? Multumesc anticipat.

Presupun ca le recomanzi pentru la anul. Ce glumet esti .... :twoup: Poate citesti si titlul la topic.

eu am e46 318i benzinar 143cp din 2003. In Iasi am un consum de 11 -13%, in afara ~7% mers 100 - 140 Km/h

Eu nu am .... dar e pe lista de achizitii pt anul viitor. Pt cei interesati va recomand un forum f bun pt tot ce e legat de statii radio, antene. http://www.cbmania.ro/forum/?sid=5eb712975...6dc8f496626f4f8

Tu ai motor N42B20 cu valvetronic ? Te pot ajuta eu cu o recomandare ... dar tb sa vb cu varul meu care a lucrat la un servis bun in Buc si iti spun.

Eu cred ca pb tehnice sunt importante ... cele estetice pot sa mai astepte. Parearea mea :twoup:

Piata e libera ... deci sunt preturi si preturi in functie de jocul cerere/ oferta.

Dacia 1310 a lui tata. Acum are 22 de ani si tot merge ... e inca o masina de baza. E supranumita "Batrana doamna" :twoup:

Prefer sedan ... din motive practice.

Eu te-am intrebat mai sus. De ce vrei tu neaparat diesel ? Doar pt consumul mai mic ? Scuze ... dar asta e o gandire de necunoscator. Eu te sfatuiesc sa mai studiezi problema si de ex sa citesti pe forum ce probleme au avut unii dintre cei cu diesel. Uite un ultim caz http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=90486 Si inca ceva ... daca te hotarasti la o masina neaparat sa mergi la o reprezentanta BMW si sa ceri verificarea istoricului masinii ... cati Km a avut la intrarile in servis (reprezentante) anterioare, reparatii. Asta ca sa nu afli mai tarziu ca Km au fost dati inapoi sau alte hotii. Se face simplu si costa putin. Succes la cautari si nu te opri la prima oferta !

O intrebare am si eu. De ce vrei tu diesel ? Daca mergi mai putin de ~ 30.000 Km pe an ia benzinar. Vei avea mai putine dureri de cap. Numai daca mergi mult e rentabil un diesel. Sfat - cauta un mecanic priceput pt BMW si verifica (diagnoza+mecanic) masina care te intereseaza. Nu cumpara nimic fara verificare la un mecanic bun. Masina aia arata binisor ... poate ca merita studiata mai atent.

Eu anul trecut am luat Evox -40C de la o benzinarie Mol. 5l ~ 30 Ron. Si-a facut bine treaba. Iarna asta merg tot pe Evox.

BMW original, Hepu rosu, Castrol, Aral

GOODYEAR EAGLE F1 f bune, le recomand

La drumurile care sunt pe la noi si puzderia de radare ..... L6 e super ..... dar L4 e mai practic. :twoup: Parerea mea ... pt L6 tb neaparat autostrada.

da , este inca pe masina....si masina pe autovit ! m-ai inteles , incerc sa mai scot din bani ... :twoup: Pai si masina o vinzi fara volan ? :) Probabil ca viitorul proprietar isi va pune volanul lui de la ....Logan. :twoup:

De cateva luni am si eu un tacanit suspect la motor. Am 318i/2003 cu motor N42B20 ... e un motor cu valvetronic. Am mers si am facut diagnoza la reprezentanta si totul e ok ... nici o eroare. Un mecanic de acolo mi-a spus ca el crede ca e de la distributie ... patina intinzatoare sau/si surubul de reglaj sunt uzate. Totusi eu am mari indoieli ca e de la distributie pt ca din cate stiu eu distributia e in partea din fata a motorului. Am stat si am ascultat atent unde se aude tacanitul si nu e din fata (la distributie) se aude in zona motorasului de la valvetronic .... deci undeva pe la mijlocul motorului (pe lungimea lui). Eu banuiesc ca e ceva legat de valvetronic, de sistemul mecanic de angrenare al acestuia (o piesa care are joc) Acum am citit in acest topic de pb asta cu DISA. Inca o cauza posibila .... acum ar fi 3 posibile Deci vin si eu cu intrebarea: A mai avut cineva la motorul N42B20 un tacanit suspect ce se auzea din zona motorasului de la valvetronic ? Tacanitul se aude clar la relanti numai cu capota ridicata. Poate s-a mai lovit careva de pb asta ... si ma lamureste si pe mine cum se rezolva. O zi buna sa aveti :twoup:

Ar fi bine sa pui si poze. Ce inseamna "aprope noi" ?

Zilele astea am descoperit inca un site f fain pentru pasionatii BMW http://www.bmw.tv/com/ enjoy :twoup:

SML/E46/2003/318i/143cp/Negru

poate e doar o parere gresita,dar din experienta,continental mi se par faorte proaste,le-am schimbat la 23 000 avand in vedere ca am condus frumos pana la 5000 ca era in "acel rodaj". Ce marca de cauciucuri de iarna te-a multumit ? Eu am de 2 ani Pirelli WinterSport. Ca si aderenta sunt ok ... dar sunt zomotoase.

In mod normal .... daca mai ai jantele de tabla pe 16 atunci tb sa pui 205/55/R16 daca insa ai numai jante de aliaj pe 17 at tb sa pui 225/45/R17 Pune cauciucuri de calitate. Michelin, Continental, GoodYear, Bridgestone ...