Marius_Is

Tiganie de 2 lei. Pb ai frigiderul plin cu carne.

Parca sunteti copii mici ..."masinuta mea e mai tare decat a ta" :frantics:

Masina arata OK Cand ai timp povestestene si noua cum a decurs toata "operatiunea". Mai sunt si alti colegi care vor sa mearga in Germania pt a cauta o masina. Experienta voastra le-ar putea folosi si lor.

Uleiul de cutie si cel pt grup e de recomandat sa il cumparati de la reprezentanta. Deci sa fie original BMW. Mecanicul la care merg eu spunea ca la peste 150.000 Km e bine de schimbat uleiul la ambele.

Eu am gasit 205/55R16 "made in germany" la delti http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=139&cart_id=74683606.139.27665&s_p=Cauciucuri

Dar de care ai H7 ?

Se gasesc si in tara masini bune si intretinute. Dar tb sa ai rabdare si sa cauti atent. Si tb facauta obligatoriu o verificare la un mecanic bun + diagnoza. Eu am cautat in tara si am gasit ... deci se poate. Eu il sfatuiesc pe initiatorul topicului sa aiba rabdare, sa mai stranga ceva bani si sa mai caute si prin tara. Germania nu mai e ceea ce a fost candva. In Germania cu 6500 nu cred ca gaseste un e46 FL in stare buna. In plus mai tb adaugate si cazare, transport, taxe.

Salut, ai cumva Phillips H7 X-treme Power ? Cu cat dai 2 buc ?

Good point

Scrie pe cauciuc.

Si eu iti recomand 318i facelift - pt taxele actuale e varianta optima. Raportul putere consum e f bun. Eu am un 318i de 2 ani si sunt f multumit de el. Nu am bagat nici un leu in reparatii de cand il am. Numai revizii la timp. Chiar si in Germania sunt multe masini cu Km dati inapoi. Eu am vazut in presa germana articole in care se scria de un procent de ~50%. O verificare a istoricului masinii la o reprezentanta BMW e de recomandat.

Daca vrei sa fii sigur ca Km masinii sunt reali trebuie sa faci o verificare a istoricului masinii la o reprezentanta BMW. Se spune ca ... cam jumate din masinile care se vand in De au Km dati inapoi.

Sunt de aceeasi parere F30 e in mod clar un pas inainte :goodjob:

Eu as fi interesat de un singur capac. Il dai cu 30 ?

In cazul asta vreau eu janta. Am un e46 din 2003. Vineri vin la Vaslui cu treburi si iau si janta. Alta varianta ... poate ai tu drum la Iasi pana vineri.

Masina trebuie vazuta, condusa, studiata pe viu si abia dupa aceea ne putem da cu parerea in cunostinta de cauza. Eu astept sa o vad pe viu la o reprezentanta BMW. Iar daca ar fi sa aleg intre F10 si F30 ... inclin catre F10

Merita din plin

328i are caracteristici .... Super Super Super faine. :frantics: 1.997 cc/ 245 CP/ 350 Nm / 6,4 l/100Km mixt :goodjob: http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/3series/sedan/2011/showroom/technical_data/index.html

Sunt interesat de janta pe 16 de tabla. E in stare buna ? Sper ca nu e sudata. Daca vedeam anuntul mai devreme era ok ... chiar ieri am fost in Vaslui.

In sfarsit un 3-er reusit ... :frantics: (dupa dezamagirea cu e90) Se vede ca e fratele mai mic al lui F10 Felicitari BMW !!! :goodjob:

Buna poanta

F f f interesant filmuletul. Asta ma duce automat cu gandul la intinzatorul de lant, care e hidraulic. In functie de presiunea uleiul intinde lantul. Deci se pare ca presiunea uleiului din motor are cumva legatura cu ... vidul produs de pompa de vacuum. Hmm ...

Ai inteles perfect cum functiuneaza . E vorba de o pompa de vid mecanica cu rotor. Are o constructie clasica. Ulei are dublu rol : 1 pt a asigura etanseitatea, si 2 pt a scadea frecarile (ungere). La astfel de pompe de obicei rotorul functioneaza in baie de ulei. Daca si la asta e tot asa ... inseamna ca prin acel orificiu tb sa intre ceva ulei. Daca il astupi pompa nu mai face vid pt ca rotorul scapa aerul cand e exact in pozitia de mijloc a cursei sale.

Te rog sa ne mai spui si noua cum se va comporta motorul cu uleiul asta. E unul din uleiurile pe care il am si eu in vedere pt schimburile viitoare. La ultimul schimb eu am pus Castrol Edge 0W40 formula RS.Am motor N42B20.

Eu am FL. Nu stiu exact daca se potriveste. Dar oricum pe net bobine bosch pt FL se gasesc la ~120.